Уход за муфтами сцепления

При третьем техническом уходе выполняют работы, предусмотренные во втором техническом уходе (кроме доливки смазки в корпуса вентилятора и натяжного ролика, редуктора пускового двигателя и смазки подшипника вала муфты сцепления) и, кроме того, удаляют шлам и накипь из системы охлаждения и промывают ее определяют техническое состояние двигателя, его мош,ностные и экономические показатели [c.68]

При третьем техническом уходе производят все работы в объеме ежедневного осмотра, первого и второго технических уходов и, кроме того, проверяют состояние фрикционной муфты привода вентилятора, подшипников ведомого и натяжного шкивов, приводных ремней, диска трения муфты сцепления и фрикционной муфты привода вентилятора. В случае нарушения плотности прилегания клапанов газораспределения к седлам головки блока производят притирку клапанов. Проверяют работу топливного насоса. При необходимости промывают систему охлаждения [c.74]

Сухое многодисковое сцепление появилось после пластинчатой муфты. Сцепление этого вида широко применяется в современных автомобилях, потому что оно имеет положительные качества пластинчатой муфты, но вместе с тем надежнее ее. Кроме того, конструкция сухой многодисковой муфты чрезвычайно проста, она легко монтируется и за ней не требуется ухода. Диски подобно фрикционным муфтам с конусными дисками снабжены обшивкой, которая не допускает заедания и дает плавное включение. Обшивка не разъедается маслом если в кожух муфты попадает масло, то в худшем случае снижается коэффициент трения (с 0,35 до 0,1). Это, конечно, следует учитывать при конструировании. Несмотря на то, что имеется много [c.385]

УХОД ЗА МУФТАМИ СЦЕПЛЕНИЯ [c.132]

Уход за муфтой сцепления заключается в ее периодической регулировке, смазке подшипников и промывке поверхностей трения (керосином или бензином) согласно инструкций завода-изготовителя. [c.133]

Уход за сцеплением в основном заключается в проверке свободного хода педали, смазке привода и подшипника муфты выключения. [c.58]

При первом техническом уходе выполняют операции ежесменного технического ухода (кроме радиатора и воздухоочистителя) и, кроме того, обмывают двигатель, проверяют уровень масла и доливают при необходимости в корп с ткива вентилятор.ч и водяного насоса и в корпус натяжного ролика смазывают втулку сальника водяного насоса, отжимной и задний подшипники вала главной муфты сцепления и передний подшипник ведущего вала редуктора пускового двигателя. [c.67]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...