Приборы для индицирования

Увеличение числа оборотов и уменьшение линейных размеров цилиндров современных быстроходных двигателей обусловливает специфические требования к приборам индицирования. Основными являются два требования малая инерционность и высокая частота собственных колебаний и высокая чувствительность и небольшие размеры воспринимающих давление элементов. Первое требование связано с необходимостью избежать искажения индикаторной диаграммы быстроходных двигателей, число оборотов которых достигает 5000—6000 об/мин, а второе с необходимостью установки воспринимающих давление элементов в головках цилиндров, имеющих малый диаметр, особенно при верхнем расположении клапанов. [c.127]

Диаграмму цикла двигателя внутреннего сгорания, вычерченную в системе координат v — р и характеризующую величину работы, получаемой в цилиндре двигателя за один цикл, можно построить на основе расчетов (теоретическая диаграмма) или снять непосредственно с работающего двигателя его индицированием (действительная индикаторная диаграмма) специальными приборами — индикаторами. [c.432]

Прибор предназначен для индицирования быстроходных двигателей. Получающаяся запись представляет усредненную по нескольким сотням циклов индикаторную диаграмму. [c.128]

Подобная методика тарировки дала положительные результаты и позволила существенно повысить точность индицирования катодно-лучевым индикатором, снизив ошибку до 2—3%. Заметим, что если имеются датчики, у которых гарантировано отсутствие температурной погрешности, то тарировку индикаторов достаточно проводить при помощи одного лишь прибора, создающего прямоугольные импульсы давления. [c.183]

Приборы для снятия индикаторной диаграммы двигателя. Для изучения процессов, происходящих в цилиндре поршневой машины, ис-польз тот графическую запись зависимости давления в исследуемой полости от изменения ее объема (или, что то же самое, от перемещения поршня). Такая графическая зависимость называется индикаторной диаграммой, процесс ее получения — индицированием, а прибор, G помощью которого снимают диаграмму, — индикатором. [c.72]

Под названием приборы для индицирования двигателя понимаются устройства для определения давлений в цилиндре. Их задачей является запись изменения давления по ходу поршня для определения индикаторной мощности и запись давления по времени для изучения процесса сгорания. [c.226]

Прибор предназначен для индицирования быстроходных двигателей при п = 500 6000 об/мин. Осциллограф индикатора имеет специальную экранировку от электростатическихполей,наводящихся при появлении запальной искры на свече зажигания или при работе других электрических устройств и приборов, расположенных в испытательном помещении (электромоторы постоянного и переменного тока, различные прерыватели и т. п.). [c.145]

Кроме измерений средних по времени давлений при испытаниях часто требуется определить максимальные давления в двигателе, компрессоре, ресивере и буфере. Эти давления можно измерять с помощью приборов, употребляемых при испытаниях обычных двигателей внутреннего сгорания и поршневых компрессоров [10], [23], [49]. Для этой цели могут быть применены максимальные манометры, механические индикаторы и пневмо-электрические максиметры. Из-за большой инерционности механические индикаторы непригодны для измерения максимальных давлений в СПГГ, работающих с высоким числом циклов (выше 600—1000 цикл/мин). Максимальные манометры, в конструкции которых имеется невозвратный клапан, всегда показывают давление меньше действительного. В связи с тем, что упомянутые приборы не приспособлены к длительной непрерывной работе, измерять ими давления можно только периодически. В силу этих причин измерение максимальных давлений обычно совмещается с индицированием цилиндров и производится с помощью специальных индикаторов (датчиков), описание которых приведено в главе 3. [c.64]

Аппаратура для индицирования СПГГ, выбираемая в соответствии с рекомендациями главы 3, может В1ключать следующие основные приборы [c.129]

Четвертый этап — индицирование с замером показаний штатных приборов, установленных на СПГГ, на всех выбранных режимах испытаний. [c.172]

Измерение давления в цилиндрах поршневых машин — индицирование производится при помощи специальных приборов-индикаторов. Изменение давления фиксируется как функция хода поршня и изображается графически в виде индикаторной диаграммы. Что касается ротационных машин, то промышленность е располагает надежным способом их индициро-вания в условиях эксплуатации. Индицирование ротационных машин осуществлено в настоящее 1время только в лабораторных установках. [c.54]

После пуска дизеля на основе анализа индикаторных диаграмм, показаний контрольно-измерительных приборов (тахометра, термометров, ваттметра и пр.) и наблюдения за выпускными газами дизель окончательно регулируют и дополнительно проверяют рабочие параметры путем индицирования и фиксации показаний термопар и пиметра. [c.205]

Действительную индикаторную диаграмму работающего ци линдра компрессора можно записать на бумаге при помощи спещ1ального прибора — индикатора существует много систем индикаторов. Для тихоходных компрессоров наиболее распространен индикатор системы Майгак, для быстроходных компрессоров с числом оборотов в минуту свыше 600—800 — пневмо-электрический индикатор, выпускаемый Московским авиационным институтом для поршневых двигателей внутреннего сгорания. Этот индикатор также пригоден для индицирования любых компрессоров. [c.67]

Считая среднюю темп-ру внутри И. при индицировании паровой машины ок. 120°, имеем = 1,04/i, т. е. ошибка достигает 4%. Для проверки правильности работы пишущего механизма независимо от пружины с.лужит прибор, состоящий из микрометрич. винта, гайка к-рого ввинчивается в гнездо И., а винтом после удаления пружины поднимают поршень И. на определенную величину и отмечают соответственное положение карандаша. Зная фактич. ход поршня и измеряя соответственное передвижение карандаша, проверяют степень пропорциональности обоих движений при различных положениях поршня. [c.52]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...