Турбогенераторы и синхронные компенсаторы

Турбогенераторы и синхронные компенсаторы [c.205]

ТУРБОГЕНЕРАТОРЫ И СИНХРОННЫЕ КОМПЕНСАТОРЫ [c.205]

Таблица 3.30. Аварийная кратковременная перегрузка турбогенераторов и синхронных компенсаторов по току статора при кратности тока, отнесенной к / о

В настоящее время разработан и начинает серийно выпускаться опытным заводом ВЭИ унифицированный автоматический регулятор возбуждения сильного действия (АРВ-СД) для гидрогенераторов, турбогенераторов и синхронных компенсаторов с ионной и тиристорной системами возбуждения. [c.55]

Состояние турбогенераторов, находящихся в эксплуатации, оценивается по нормам, содержащимся в Правилах технической эксплуатации электрических станций и сетей (табл. 1.2). Эти нормы установлены для двойной амплитуды вибрационного смещения, измеряемого в трех главных направлениях на крышках подшипников. Для осуществления непрерывного контроля за вибрацией подшипников ПТЭ рекомендуют применение многоканальной виброизмерительной аппаратуры, обеспечивающей дистанционные измерения. Согласно этим же правилам у вертикальных гидрогенераторов вибрация крестовины со встроенными в нее подшипниками, а также вибрация подшипников синхронных компенсаторов не должны превышать следующих значений [c.12]

Имеем турбогенератор ТВВ-165-2. Роторы турбины и генератора отсоединены друг от друга пуск производится в режиме синхронного компенсатора податливость опоры со стороны турбины существенно выше, чем со стороны возбудителя, [c.188]

Приведены основные характеристики топлива, материалов и оборудования тепловых и атомных электростанций, электрических и тепловых сетей, электродвигателей и аппаратуры до 1000 В и выше, а также материалы по подготовке топлива, топливоподаче, паровым котлам, паровым турбинам водоподготовке, трубопроводам, тепловым измерениям и автоматике, турбогенераторам, синхронным компенсаторам, аппаратуре защиты и управления, трансформаторам, аппаратам ВН. [c.2]

Как известно, неравномерность электрического графика заставляет держать при малых нагрузках значительное число агрегатов, поскольку останов турбины с последующим ее пуском через непродолжительное время связан с пусковыми потерями тепла и может оказаться экономически нецелесообразным. В таких условиях перевод турбогенератора в режим синхронного компенсатора без расцепления муфты оказывается удобным для эксплуатации. Кроме того, при этом режиме агрегат находится во вращающемся резерве, вырабатывая одновременно реактивную мощность, дефицит которой наблюдается практически во всех энергосистемах. [c.85]

Значительный интерес для электротехники представляет водород. Это очень легкий газ, обладающий весьма благоприятными свойствами для использования его в качестве охлаждающей среды вместо воздуха (водород характеризуется высокой теплопроводностью и удельной теплоемкостью). При использовании водорода охлаждение вращающихся электрических машин существенно улучшается. Кроме того, при замене воздуха водородом заметно снижаются потери мощности на трение ротора машины о саз и на вентиляцию, так как эти потери приблизительно пропорциональны плотности газа. Ввиду отсутствия окисляющего действия кислорода воздуха замедляется старение органической изоляции обмоток машины и устраняется опасность пожара при коротком замьпсании внутри машины. Наконец, в атмосфере водорода улучшаются условия работы щеток. Так как водородное охлаждение позволяет повысить мощность машины и ее КПД, крупные турбогенераторы и синхронные компенсаторы выполняются с водородньпч охлаждением (еще более эффективное охлаждение достигается циркуляцией жидкости внутри полых проводников обмоток статора и даже - что, конечно, технически сложнее - ротора). Применение циркуляционного водородного охлаждения требует герметизации машины (подшипники уплотняются при помощи масляных затворов). Чтобы избежать попадания внутрь машины B03ziyxa (водород при содержании его в возд тсе от 4 до 74% по объему образует взрывчатую смесь - гремучий газ), внутри машины поддерживается некоторое избыточное давление, сверх атмосферного постепенная утечка водорода восполняется подачей газа из баллонов. При прочих равных условиях электрическая прочность водорода примерно на 40 %, а угольного ангидрида СОт - на 10% ниже, чем электрическая прочность воздуха. Для заполнения [c.128]

В справочнике приведены основные характеристики топлива, мат риалов и оборудования тепловых электростанций, электрических сете электродвигателей и аппаратуры измерительной и управления 1000 В и выше. Даны материалы по подготовке топлива, топливопода> паровым котлам и оборудованию котельных, паровым турбинам и всл могательному оборудованию турбинных установок, водоподготовке, п ропроводам, тепловой автоматике турбогенераторам и синхроннь компенсаторам, трансформаторам, аппаратуре высокого напряжен распределительным устройствам и трансформаторным подстанция электродвигателям и аппаратуре управления, выпрямительным устрс ствам, системной автоматике, воздушным и кабельным линиям и < тям и т. п. [c.2]

Это испытание на месте установки является обязательным для турбогенераторов, гидрогенераторов и синхронных компенсаторов для остальных машин это опытание произво1дится по усмотрению заказчика. [c.237]

До недавнего времени АРВ сильного действия разрабатывались отдельно для турбогенераторов различной мощности, гидрогенераторов и синхронных компенсаторов. В настоящее время осуществляется переход на унифицированный регулятор АРВ-СД. Регулирование возбуждения генераторов с неуправляемыми вентилями производится с помощью различных АРВ пропорционального типа. Для бесщеточных систем возбуждения разрабатываются специальные регуляторы. [c.9]

На рис, 22 представлена в качестве типовой структурная схема регулятора типа АРВ-ЗООИ для турбогенератора ТГВ-300. Основные особенности регуляторов для гидрогенераторов и синхронных компенсаторов будут указаны ниже. [c.49]

Пуск системы самовозбуждения производится специальной схемой автоматики начального возбуждения, когда в ротор подается ток от постороннего источника постоянного тока. Схема автоматически отключается после начала процесса самовозбуждения. Скорость самовозбуждения зависит от значения и длительности начального тока возбуждения и от системы управления. Так, для турбогенератора ТГВ-200 и системы управления типа ССУП-4 при подаче начального тока 40 А время пуска составляет 20 с [Л. 4]. Рассмотренная система возбуждения с одногрупповой схемой выпрямления применяется для возбуждения синхронных компенсаторов большой мощности. [c.21]

Этот режим автоматически возникает при закрытии стопорного клапана действием защиты или от руки при включенном в сеть генераторе. Обычно этот режим турбо- агрегата считается недопустимым, поскольку при отсутствии протока пара через турбину потери на трение могут чрезмерно разогреть ротор и корпус и привести к серьезным повреждениям проточной части турбины. Поэтому в инструкциях по эксплуатации турбин среднего и высокого давления указано на недопустимость беспарового режима работы турбины, а в установках с начальным давлением 12,75 и 23,5 МПа (130 и 240 кгс/см ) время работы турбины в этом режиме ограничивается 4 мин (см. 2-9). Исключение могут составить случаи работы турбогенератора в режиме синхронного компенсатора при наличии эффективной системы охлаждения проточной части. [c.84]

Для решения вопроса о целесообразности перевода турбины на беспаровой режим и определения технико-экономических показателей такой работы необходимо тщательно учесть все потери турбогенератора, работающего в режиме синхронного компенсатора. [c.87]

Первые попытки применения водородного охлаждения электрических машин относятся к 1923 г. (США). Затем эта система вентиляции была испытана на ряде крупных синхронных компенсаторов, и только с 1936—1938гг. стали выпускаться (в США) мощные турбогенераторы с водородным охлаждением. В нашей стране работы по освое- [c.612]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...