СТРОИТЕЛЬНЫЕ МАШИНЫ И МЕХАНИЗМЫ Машины для земляных работ

При производстве земляных работ средства малой механизации используются при разработке грунта в стесненных условиях, при зачистке дна траншей и котлованов, при обратной засыпке пазух, при уплотнении грунта, при производстве водоотливных работ. Промышленность не выпускает машин для механизации этих работ, поэтому строительные организации сами разработали целый ряд механизмов. В качестве базы используют серийно выпускаемые тракторы Т-25 и Т-40, которые оснащают различным навесным оборудованием. [c.173]

Дальнейшее интенсивное развитие механизация путевых работ получила в послевоенный период. В 1948 г. на строительстве линий Новокузнецк — Барнаул и Акмолинск — Павлодар с применением дорожно-строительных машин было выполнено 98% земляных работ и около 80% работ по балластировке пути [14]. Широкое применение на железнодорожной сети нашли электробалластеры, усовершенствованные в начале 50-х годов и приспособленные для подъемки пути с рельсами тяжелых типов. Придаваемые балластерам механизмы для уплотнения балласта под шпалами, для удаления загрязненного балластного слоя при производстве ремонтных работ и сконструированные А. М. Драговцевым щебнеочистительные устройства, обладающие производительностью до 3000 м 1час, значительно расширили комплекс выполняемых рабочих операций. Для доставки и механизированной разгрузки балласта с одновременной дозировкой его и разравниванием по ширине земляного полотна стали применять специальные полувагоны-дозаторы. К середине 50-х годов в связи с переходом металлургических заводов на выпуск рельсов длиной 25 м начался ввод в эксплуатацию дизельных путеукладчиков, производящих укладку 25-метровых звеньев рельсо-шпальной решетки. В последнее время на работах по уплотнению балластного слоя под рельсо-шпальной решеткой и рихтовке пути используются выправочно-подбивочно-отделоч- [c.220]

Широкое применение гидравлические механизмы нашли в машинах для земляных работ, таких как самосвалы, бульдозеры, грейдеры, скреперы, различные типы погрузочного оборудования, экскаваторы, канавокопатели, буровые установки и др. Они применяются также в подвижном оборудовании, используемом в строительном деле, в частности в бетоноукладчиках, бетономешалках, катках и уплотнителях, вибраторах, асфальтораспределительных машинах, отбойных м0 Л0тках, дробилках и др. [c.343]

Анкерные устройства. Расчалки монтажных мачт, шевров, портальных и ленточных подъемников, ванты мачтово-стреловых кранов, а также лебедки, тали, блоки, полиспасты и другие грузоподъемные механизмы при выполнении такелажных работ должны быть надежно закреплены (рис. 61). Для этого используют элементы строительных сооружений — колонны, стены, фундаменты под оборудование и прочие тяжелые элементы строительных конструкций и машины (краны, тракторы и др.), способные воспринять горизонтальные и вертикальные нагрузки. Возможность их при.менения в каждом случае должна быть обоснована расчетом. Однако чаще всего для этого используют специальные анкерные устройства — якоря (рис. 62). Они бывают постоянные и временные. Постоянные якоря являются неотъемлемой частью самого сооружения (например, якоря неподвижных башен башенных кранов). Временные монтажные якоря могут выполняться земляными (закладными, заглубленными) и наземными. Земляные якоря делятся на свайные и горизонтальные. Деревянный односвайный якорь из бревна диаметром 18—30 см, забитого на глубину 1,5 м, воспринимает усилие 10—20 кН, двух- и трехсвайные — 56 [c.156]

Устройство земляного полотна, водопропускных и водоотводных сооружений, укладку путей базы и стрелочных переводов, а также и другие строительные работы, как правило, выполняют механизированным способом с использованием путевых машин и механизмов, имеющихся в ПМС и заимствованных в другик хозяйственных организациях дороги. [c.96]

Главнейшими задачами по техническому прогрессу в области строительства автомобильных дорог являются дальнейшее улучшение качества строительства дорог и особенно дорожных покрытий путем разработки и осуществления мероприятий по повышению устойчивости земляного полотна, прочности и долговечности покрытий, улучшению технологии дорожно-строительных работ преодоление сезонности строительства на основе внедрения прогрессивных сборных конструкций для искусственных сооружений и дорожных покрытий, а также разработки и применения комплексов машин и механизмов для производства всех основных работ в зимнее время более широкое использование местных материалов для усфойства дорожных оснований и покрытий. [c.8]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...