Требования к теплякам

Необходимо учитывать, что детали большого контраста встречаются в объектах очень редко. Обычно преобладают детали малого контраста. В аэрофотосъемке детали с контрастом менее 1 1,25 составляют около 70— 80% всей совокупности [Истомин, 1955], [Тепляков, 1959], причем с уменьшением размера деталей уменьшается и их контраст. Аналогичное положение наблюдается и для многих других объектов фотографирования. Указанное обстоятельство предъявляет ряд требований к фотографическому процессу, если перед ним ставится задача обеспечить возможно полную регистрацию информации. [c.193]

Техническая документация тепляков. Каждый тепляк должен иметь полную техническую документацию, в том числе подробно составленную Инструкцию по эксплуатации, содержащую также и требования по обеспечению сохранности вагонов. [c.137]

К эксплуатации тепляка допускаются работники, обученные правилам работы и техники безопасности, знающие требования по обеспечению сохранности вагонов и сдавшие экзамен комиссии, назначенной руководством предприятия. [c.140]

Постоянный контроль за правильной эксплуатацией тепляка и соблюдением требований обеспечения сохранности вагонов должен быть возложен на ответственного работника предприятия. Периодический же контроль осуществляет администрация предприятия совместно с представителями железной дороги в сроки и в объеме, установленные местной Инструкцией. При этом проверяют наличие акта испытаний тепляка перед вводом его в эксплуатацию на зимний период, соответствие местной Инструкции рекомендациям по обеспечению оптимальных режимов обработки полувагонов при размораживании смерзшегося груза постоянство соблюдения режимов эксплуатации тепляка — по исполненным диаграммам контрольно-измерительных приборов за определенный период график и фактическую периодичность контроля за работой, техническим содержанием тепляка и реализацию имеющихся предложений по улучшению его работы наличие и правильность ведения журнала по учету работы тепляка и соблюдению режимов оттаивания смерзшегося груза и охлаждения ответственных узлов вагонов. [c.141]

При производстве работ в зимние месяцы в тепляках При выполнении работ вблизи объектов, находящихся под высоким напряжением, что связано с необходимостью соблюдения требованиями техники безопасности. . . . [c.466]

В соответствии с требованиями ГОСТ 22235-76 [69] при разогреве в тепляках (см. рис. 3.10) температура нагрева, С, не должна превышать [c.112]

Климатические условия — работа на дорогах Севера при низких температурах воздуха и на дорогах Юга в летние месяцы года — обусловливают необходимость предъявлять к вагонам требования, как к машинам и конструкциям северного исполнения с учетом возможности работы их в условиях высоких температур (в частности, при обогревах многих типов вагонов в камерах-тепляках перед выгрузкой смерзшихся грузов, перевозки горячего агломерата). На снижение несущей способности и долговечности вагонов существенное влияние оказывают коррозионные процессы от атмосферных воздействий и агрессивности многих перевозимых грузов. [c.351]

При работе электростанции некоторое количество питательной и котловой воды, конденсата и пара безвозвратно теряется. Часть этих потерь неизбежна при производстве электроэнергии и тепла и связана с выполнением технологических операций (расход воды и пара на собственные нужды), другие являются результатом отклонения технологических режимов от требований заводских и производственных инструкций, а также вызваны парениями и утечками через неплотности отдельных узлов оборудования, арматуру, фланцевые соединения. К расходу на собственные нужды относятся потери при продувках котлов, водных отмывках, обслуживании установок для очистки конденсата турбин, деаэрации добавочной воды теплосети, разгрузке мазута. Количества воды и пара, необходимые для выполнения этих операций, приведены в [22.20]. Кроме перечисленных имеются и другие, так называемые прочие расходы на собственные нужды на дробеочнстку, на отбор проб пара и воды для химического анализа, на гидравлические испытания аппаратуры, на продувку мазутопроводов, на пуски тепляков для размораживания топлива и т. п. Потери при выполнении некоторых из этих операций также указаны в [22.20], остальные должны быть определены и технически обоснованы для каждой электростанции. В целом же сумма прочих расходов не должна превышать 1,0% общего расхода питательной воды работающих котлов при их номинальной производительности на ГРЭС, 1,2%—на ТЭЦ с чисто отопительной нагрузкой и 1,6%—на ТЭЦ с производственной или производственной и отопительной нагрузками. [c.240]

При разогреве груза в цистернах температура в тепляке, кроме того, должна ограничиваться в соответствии с требованиями взрывобез-опасности груза. При разогреве энергетических или коксующихся углей в полувагонах температура в секции не должна превышать 100° С. Разогрев в тепляках крытых вагонов, загруженных горюче-смазочными материалами, не допускается. [c.195]

Технические требования к обеспечению сохранности железнодорожных цистерн в тепляках при сливе мазута. М. Союзэнерго, 1980. [c.606]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...