Техническое обслуживание букс с подшипниками скольжения

Слесари, осмотрщики-ремонтники и слесари-электрики входят в состав ремонтных бригад, возглавляемых осмотрщиками вагонов, если зти бригады заняты техническим обслуживанием и ремонтом вагонов без отцепки от состава, или мастерами и бригадирами при текущем ремонте отцепленных вагонов. Обычно слесари или осмотрщики-ремонтники выделяются в специализированные группы по ремонту ходовых частей, тормозов, заправке букс на подшипниках скольжения, внутреннего и электрического оборудования, привода подвагонных генераторов, ударно-тяговых устройств и т. д. При небольших объемах работы весь ремонт выполняют две или три ремонтные группы по указанию осмотрщика или оператора диспетчера. [c.3]

После остановки прибывшего поезда, отцепки локомотива и ограждения состава ремонтные бригады приступают к техническому обслуживанию. Осмотрщики-ремонтники или осмотрщики вагонов осматривают каждую буксу с подшипниками скольжения, проверяют плотность прилегания буксовой крышки, состояние шеек осей колесных пар, подшипников, вкладышей, польстеров или валиков и уплотняющих шайб. Техническое состояние буксового узла, осей колес, рессорного подвешивания, тележек, тормозного оборудования, предохранительных устройств, автосцепного устройства, кузова, рам и других деталей и узлов контролируют визуально и проверяют шаблонами, руководствуясь ПТЭ, Инструкцией осмотрщику вагонов, указаниями МПС и требованиями типового технологического процесса технического обслуживания грузовых вагонов. Все выявленные неисправности отмечают на вагонах мелом условными знаками. Осмотрщики-ремонтники или слесари по ремонту подвижного состава, следующие за осмотрщиками вагонов, устраняют неисправности, руководствуясь меловыми пометками, указаниями осмотрщиков. [c.232]

Ревизия букс на подшипниках скольжения. Ревизию и перевод букс на сезонные масла осуществляют в вагонных депо, пунктах подготовки вагонов к перевозкам и пунктах технического обслуживания, расположенных на сортировочных и участковых станциях. Данную работу выполняют специальные бригады, состоящие из осмотрщиков вагонов и слесарей, работающих под руководством освобожденного бригадира и непосредственным контролем мастера, инструктора или начальника ПТО. Ревизию букс выполняют в дневное время суток. Лица, входящие в состав бригады, должны предварительно пройти соответствующий инструктаж о порядке проведения работ. При ревизии и переводе на сезонные масла буксы каждого вагона вскрывают, польстеры и подбивочные материалы вынимают в специальную посуду вместе с осевым маслом, находящимся в буксе, и доставляют в регенерацион-но-пропиточное отделение. Буксы внутри очищают от грязи и остатков воды и осевого масла, неисправные подшипники и вкладыши заменяют на исправные, устраняют неисправности буксовых крышек. [c.40]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...