Бесшпоночные соединения — Сборка

Бесшпоночные соединения — Сборка 212 [c.628]

В бесшпоночном соединении детали, например зубчатое колесо и вал, скрепляются силой трения при помощи эксцентриковых замков и разжимных конических колец. Посадочное отверстие бесшпоночного соединения с эксцентриковым зажимом имеет конический и цилиндрический участки (рис. 87, а), оси которых смещены относительно друг друга на величину а, мм (в зависимости от требований). Аналогично имеются коническая и смещенная цилиндрическая поверхности на валу. Центрирование происходит по коническим поверхностям на обеих деталях. Бесшпоночное соединение деталей является простым и технологичным для сборки, надежным для работы. [c.248]

В приводах главного движения, механизмах подач и смены инструментов используются электромагнитные муфты, позволяющие автоматически переключать скорости, четко переключать передачи, осуществлять реверсирование и торможение. Широко применяются передачи с бесшпоночными соединениями, которые обеспечивают удобную и качественную сборку с регулировкой задаваемого расчетного момента М р, превышение которого в процессе эксплуатации исключает аварии и предохраняет механизмы от повреждений и поломок. [c.200]

Регулировка бесшпоночного соединения. В приводах станков с ЧПУ все большее применение получают бесшпоночные соединения. Эти соединения весьма удобны в сборке, обладают значительными возможностями регулировки и передачи различных моментов М,,р до весьма значительных. [c.209]

Для облегчения сборки при применении бесшпоночных соединений соединяемые детали должны иметь приемные фаски. В целях уменьшения концентрации напряжений посадочную часть вала выполняют короче ступицы с учетом фаски, а в торцах ступицы делают выточки (рис. 8.19). [c.152]

Зубчатые колеса, поступающие на сборку, промывают и просушивают. На рабочих поверхностях зубчатых колес не допускаются заусенцы, забоины, задиры, царапины и другие повреждения. Наиболее распространенные способы крепления зубчатых колес на валу — с помощью шпонок, бесшпоночного, шлицевого, болтового и конусного соединений и штифтов. [c.214]

Наиболее перспективно применение бесшпоночных соединений при необходимости повторной сборки и разборки, когда соединения с натя1 ами неприменимы, а также при действии больших крутящих моментов. [c.139]

Прочность валов, шпоночных, резьбовых соединений и других нагруженных деталей, работоспособность подшипниковых узлов определяют внешним осмотром после испытаний. Проворот внутренних колец подшипников, а также шестерен (колес) при бесшпоночных соединениях на валах не допустим. Контроль осуществляют с помощью рисок. Работа редуктора считается стабильной, если в процессе испытаний не происходит увеличения уровня шума или перепада температуры масла в корпусе по сравнению с окружающей средой. Проверка удобства обслуживания заключается в удобстве залива, слива и контроля уровня масла, подключения питания электродвигателя. Удобство проведения ремонта определяют при сборке, разборке и М1 нтаже редуктора. Редуктор должен разбираться, собираться и устанавливаться без доработок. [c.228]

В последнее время все чаще применяют бесшпоночное соединение с гарантированным натягом. Этот вид соединения более прост, так как исключает изготовление шпонки и двух паадв или шлицев с деталями осевой фиксации обеспечивает хорошее центрирование сопрягаемых деталей допускает хорошее восприятие динамических нагрузок. К недостаткам бесшпоночных соединений относят необходимость применения печей или мощных прессов и трудоемкость разборки. Однако эти недостатки временные. Уже разработаны и внедряются эффективные и достаточно просше приспособления для гидравлической сборки и разборки. Преимущества бесшпоночных соединений гораздо существеннее недостатков и их рекомендуют для предпочтительного применения. [c.151]

При выполнении слесарно-сборочных работ все соединения деталей машин подразделяются на разъемные (разбираемые) и неразъемные (неразбираемые) соединения. В группу разъемных соединений деталей машин входят резьбовые, шпоночные, бесшпоночные, шлицевые, трубные соединения и соединения с гарантированным натягом. Рассмотрим более подробно технологию сборки разъемных соединений. [c.212]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...