Рычажные аппараты

Рычажное управление, при котором пуск и остановка кабин пассажирских подъёмников и грузовых подъёмников с проводниками осуществляется с помощью рычажных аппаратов, установленных в кабинах, не обладает автоматичностью действия. Кабины останавливаются проводниками в любом месте по высоте шахт. Точность остановки определяется производственным опытом проводника исправление неточности остановок достигается повторными пусками кабины. [c.982]

Аппараты управления, за исключением рычажных и вызывных аппаратов, предназначенных для вызова кабины пассажирами, должны быть снабжены кнопкой Стоп . Рычажные аппараты должны быть так устроены, чтобы после снятия руки с рычага последний автоматически возвращался в нулевое положение и вызывал отключение электродвигателя и наложение механического тормоза. [c.730]

Остановка кабины лифта на уровне этажной площадки, за исключением лифтов, оборудованных рычажным аппаратом управления, должна производиться автоматически. При рычажном управлении должна быть обеспечена обязательная автоматическая остановка кабины на крайних этажах. [c.730]

Пусковые устройства лифтов в зависимости от принятого типа управления выполняются кнопочными или рычажными. Рычажный аппарат (рис. 72) состоит из корпуса 1, [c.129]

На рис. 77 приведена схема цепи управления грузового лифта с рычажным управлением. В этой схеме ток от главной цепи двигателя (контакт 1) проходит через предохранитель цепи управления Яз, дверные контакты кабины ДКК, контакт ловителя ЛК, рычажный аппарат управления РУ с двумя парами контактов В и Я, соответствующих движению кабины вверх и вниз. При замыкании контактов В ток поступает в катушку контактора В, который включает двигатель на подъем, и далее через защитный нормально замкнутый контакт БВ проходит к дверным контактам шахтных дверей ДКШ, предохранителю Я, и к клемме 2. Концевой выключатель КВ в данном случае включен в главную цепь и одновременно с этой цепью размыкает цепь управления лифтом. [c.133]

Рычажные аппараты управления могут применяться только для управления лифтом, из кабины. Посредством рычажного аппарата должен обеспечиваться выбор направления движения, пуск и остановка лифта. Рычажный аппарат должен быть устроен так, чтобы после прекращения воздействия на него обеспечивался автоматический возврат рычага в нулевое положение и отключение электродвигателя лифта. [c.407]

Обрыв одного провода, идущего к рычажному аппарату [c.478]

Осмотреть рычажный аппарат, поставить новый рычаг или ролик [c.478]

Кнопочные аппараты. Рычажные аппараты. Вызывные аппараты, их назначение и устройство. Этажные переключатели. Центральный этажный аппарат, его устройство и регулирование. [c.590]

В настоящее время применяется рычажное или кнопочное управление. При рычажном управлении в кабине устанавливается рычажный аппарат (командо-контроллер), с помощью которого замыкаются или размыкаются цепи катушек релейно-контакторной аппаратуры, управляющей электродвигателем. Как пуск лифта, так и его остановка требуют поворота рычага командо-аппарата, который (поворот) производится человеком- При кнопочном управлении цепи катушек релейно-контакторной аппаратуры замыкаются или размыкаются с помощью кнопок управления. Панель проводника с набором кнопок управления может устанавливаться внутри кабины (кнопочное внутреннее управление) или же на площадке основного этажа снаружи лифтовой шахты (кнопочное наружное управление). При кнопочном управлении пуск лифта осуществляется нажатием на кнопку, остановка же происходит автоматически. [c.278]

На фиг. 181 приведена электрическая схема рычажного управления грузовым лифтом с односкоростным короткозамкнутым электродвигателем. Напряжение на установку подается через вводное устройство ВУ с конденсаторным фильтром, снижающим уровень радиопомех до нормированной величины. На магнитную станцию напряжение подается автоматами 1А с максимально-тепловой защитой. Цепи управления питаются от фазы и нуля переменным током 220 в. В кабине лифта установлен рычажный аппарат (командо-контроллер) на три положения, с помощью которого проводник управляет движением кабины. [c.327]

Когда рукоятка рычажного аппарата стоит в среднем положении, электродвигатель отключен от сети и застопорен механическим [c.327]

Для остановки кабины проводник должен перевести рукоятку рычажного аппарата в среднее положение. Контакты КК-1 размыкаются, контактор В выпадает, привод механически тормозится, и кабина останавливается. Для движения вниз проводник поворачивает рукоятку рычажного аппарата в другое крайнее положение. В этом случае замыкаются контакты КК-2 и включается реверсирующий контактор Н. Цепь катушек контакторов В и Н подготовляется к включению контактами (16—14) реле РКД, которое контролирует состояние дверей шахты и наличие напряжения в цепях сигнализации. [c.329]

Рычажный аппарат со стороны, противоположной рукоятке, снабжен хвостовиком, который выступает в шахту лифта. На крайних этажах в шахте установлены отводки, воздействующие на этот хвостовик таким образом, чтобы принудительно поставить рукоятку рычажного аппарата в среднее положение, если проводник по какой-либо причине не сделал этого своевременно. При переходе кабиной крайних положений действуют концевые выключатели ВКВ на верхнем этаже или ВКН на нижнем этаже. Концевые выключатели разрывают цепь катушек реверсирующих контакторов. Вызовы с этажей сигнальные с помощью кнопок КВ с удерживающим электромагнитом. Снятие исполненного вызова осуществляется дверными контактами ДШ, которые шунтируют соленоид кнопки. Кнопки вызова питаются от селенового выпрямителя ВС через понизительный трансформатор ТПВ. [c.329]

Для рычажного управления кабиной грузового лифта применяется рычажный аппарат на две цепи и два рабочих положения, [c.416]

Фиг. 221. Рычажный аппарат заводов электропромышленности.

Рычаг 5 с укрепленным на нем резиновым роликом 6 служит для принудительной перестановки рычага 2 в среднее положение при подходе кабины к конечным остановкам. Происходит это с помощью расположенных в шахте отводок, которые воздействуют на ролик 6. Новая конструкция рычажного аппарата, производство которого осваивается предприятиями электропромышленности, представлена на фиг. 221. [c.418]

Осмотр и ревизия аппаратуры кабины и подвижного пола. Кнопочный (рычажный) аппарат вскрывают, очищают от пыли, проверяют крепление контактных лапок, стоек и проводов. Подгоревшие места следует зачистить, а также зачистить контактное соединение кнопки Стоп . [c.522]

Рычажный аппарат устанавливается в кабине на стене вблизи двери на высоте 1 м от пола так, чтобы, включая правой рукой, лифтер стоял лицом к двери. [c.556]

При снятии руки с рычага последний должен автоматически возвращаться в нулевое положение. На крышке рычажного аппарата должно быть обозначено положение рычага для пуска Вверх , Вниз , Стоп . [c.556]

Рычажный аппарат управления допускается применять только для управления лифтом из кабины. [c.66]

Рычажный аппарат должен быть устроен так, чтобы после прекращения воздействия на него обеспечивался автоматический возврат рычага в исходное (нулевое) положение. [c.66]

При рычажном управлении остановка кабины на крайних посадочных (погрузочных) площадках должна осуществляться автоматически. Допускается для этих целей установка в шахте специальных упоров, принудительно возвращающих контактную систему рычажного аппарата в нулевое положение при этом должно происходить отключение электродвигателя. [c.66]

Рычажный аппарат управления (рычажный аппарат) — электротехническое устройство с поворотным приводом ручного действия для подачи команд управления из кабины. [c.153]

Рычажное управление — внутреннее управление, при котором команда управления подается с помощью рычажного аппарата. [c.153]

Рычажное управление, применяющееся преимущественно в грузовых лифтах с проводниками и реже—в пассажирских, не требует сложной электроаппаратуры, но не обеспечивает полной автоматичности действия пуск, остановка и реверсирование лебедок лифтов в этой системе осуществляются проводниками, сопровождающими кабины, при помощи рычажных аппаратов. Кабины могут останавливаться в любом месте шахт по высоте, однако точность остановки зависит главным образом от опытности проводников. Неточность остановки исправляется повторными кратковременными включениями двигателей лебедок при помощи рычажных аппаратов и только в случаях перехода кабин за уровни верхней и нижней остановок происходят такие принудительные (независящие от проводника) действия, как автоматическое размыкание цепей управления, выключение двигателей и установка рукояток рычажных аппаратов в нейтральное (нулевое) положение. [c.66]

При рычажном управлении в кабине устанавливается рычажный аппарат (фиг. 73), представляющий собой коробку 1 с контактами и двумя рукоятками. Обращенная внутрь кабины рукоятка 2, посаженная на валик 3, занимает среднее (нулевое) положение, при котором цепь тока управления размыкается. Поворачиванием рукоятки в одно из рабочих положений вправо или влево, соответственно движению кабины вверх или вниз, осуществляются необходимые переключения подвижного и неподвижного контактов в контактной коробке 1. При этом цепь управления замыкается, включая соответствующую катушку магнитного пускателя. По прекращении нажатия рукоятка 2 автоматически под действием пружины 4 возвращается в нулевое положение. В это же положение принудительно устанавливается рукоятка при подходе кабины к крайним рабочим положениям, когда резиновый ролик б рукоятки 5, насаженной на валик 3 снаружи кабины, набегает на установленные в шахте отводки и, отклоняясь ими, поворачивает рукоятки и валик в нейтральное положение и размыкает цепь управления. [c.71]

Резкий контраст с этими простейшими опытами Навье представляют исследования свинцовых цилиндров при сжатии, выполненные в 1830 г. Кориолисом ( oriolis [1830, П). Кориолис испытывал свинцовые цилиндры диаметром 24 мм и высотой 19 мм. Шкала, использованная для измерения высоты в процессе деформации, делила первоначальные 19 мм высоты на 680 частей, так что каждая из них составляла 1/36 мм. Рычажный аппарат (не описанный им) позволял ему, по-видимому, проводить точные замеры изменения высоты. Свинцовые образцы помещались между двумя железными пластинками, замыкающими коробку. На ее крышке имелся стальной выступ, на который передавалось воздействие нагрузки, приложенной к колесу, с помощью рычага, соединенного с осью. Кориолис определил остаточную деформацию как функцию от значения приложенной нагрузки и продолжительности ее действия. В табл. 112 приведены измеренные деформации. [c.8]

Грузопассажирскими подъемниками ПГС-800, МГП-1000-110 и ММГП-500-40 машинист управляет из кабины при помощи двух рычажных аппаратов. В качестве рычажных аппаратов применены переключатели УП, один из которых имеет шесть положений включения. [c.91]

Рычажный аппарат цолжен быть прочно укреплен на одной из стен клети ГкаГин) вблизи двери. [c.553]

Конструкция рычажного аппарата должна обеспечить принудительное возвращение рыгага из крайних положений (.вверх и. вниз ) к середине ( стоп ) при отнятии руки от рычага. [c.553]

Крышка рычажного аппарата, обращенная внутрь кабины, должна быть чисто отделгнной, не иметь заусенцев, трещин, выбоин, царапин, ржавых пятен и прочих дефектов. [c.553]

Какие аппараты управления в лифтах называют команда-аппаратами , Кома ндоапп.аратами называют аппараты управления, на которые непосредственно воздействует проводник или пассажир для пуска лифта или его остановки. Управление лифтами должно осуществляться специально предназначенными для этой цели аппаратами кнопочным, рычажным и др. Рычажные аппараты управления используют только для управления лифтом из кабины. Посредством рычажного аппарата обеспечиваются выбор иаиравления движения, пуск и остановка лифта. Рычажный аппарат устроен так,, что после прекращеннч, воздействия на него осуществляются автоматический возврат рычага в нулевое положение и отключение электродвигателя лифта. Остановка кабины на крайних этажах лифта автоматическая. [c.98]

При рычажном управлении (фиг. 78) в цепь включаются плавкие предохранители ПУ, магнитные пускатели с блокконтак-тами бк, реле времени РВ, контакторы К1 и К2 реостата и контакт зависимости кз, блокировочные дверные контакты дк по числу этажных остановок, клеммовые коробки ККШ и ККК для гибкого кабеля в шахте и под кабиной, дверные контакты дкк, контакты неисправных канатов кнк и рычажный аппарат РА. [c.76]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...