Приемник указателя температуры охлаждающей жидкости

Приемник указателя температуры охлаждающей жидкости. ... УК 191 [c.237]

Подгруппа 3807. Приемник указателя температуры охлаждающей жидкости [c.145]

Рис, 109. Приемник указателя уровня топлива (3806), приемник указателя температуры охлаждающей жидкости (3807), приемник указателя давления масла (3810), амперметр (38П), валы гибкие (3819), датчик указателя уровня топлива (3827), датчик указателя температуры охлаждающей жидкости (3828) и датчик указателя давления масла (3829) [c.145]

Приемник указателя температуры охлаждающей жидкости с пределами измерений от 40 до 120 С°. [c.14]

А) 73 - приемник указателя уровня топлива 74 - приемник указателя температуры охлаждающей жидкости двигателя 75 [c.139]

У электротеплового указателя температуры охлаждающей жидкости (рис. 113) при изгибании пластины 3 контакты / и 2 размыкаются. Частота размыкания зависит от температуры жидкости и влияет на нагрев и изгибание биметаллической пластины 8 приемника, связанной со стрелкой. [c.171]

Указатель температуры охлаждающей жидкости (рис. 60) состоит из датчика, установленного в головке цилиндров, и приемника, расположенного на щитке приборов. В латунной гильзе датчика помещают биметаллическую пластину с обмоткой и контакты. Биметаллическая пластина, изготовленная из двух полосок разнородных металлов (инвар и сталь), обладающих разными коэффициентами линейного расширения, при нагревании изгибается, а при охлаждении выпрямляется. Приемник состоит из корпуса, биметаллической пластины с обмоткой, стрелки и шкалы. [c.95]

Указатель температуры охлаждающей жидкости не требует никакого ухода. Ремонт приемника и датчика в эксплуатационных условиях невозможен. Поэтому в случае выхода прибора из строя следует проверить только электрические соединения, целость предохранителя и исправность проводки и, если они в порядке, сменить приемник или датчик. [c.292]

Приемники электротепловых импульсных указателей температуры охлаждающей жидкости подключают и проверяют аналогично проверке приемников указателей давления масла, за исключением того, что рукояткой 14 реостата стрелку проверяемого приемника устанавливают поочередно на отметку 40° С, а затем — на 100° С щкалы приемника. При каждой установке стрелки через 2 мин нажимают на кнопку 15 Отсчет и снимают показания микроамперметра 3. [c.194]

Электротепловой импульсный указатель температуры охлаждающей жидкости. Указатель температуры охлаждающей жидкости (рис. 87) включает в себя датчик и приемник. [c.188]

Проверка и регулировка приемников электротепловых импульсных указателей температуры охлаждающей жидкости. Подключение приемника и операции проверки такие же, как и при проверке приемников указателей давления масла, но рукояткой 14 (см. рис. 92, а) реостата стрелку проверяемого приемника устанавливают поочередно на отметку О, а потом на отметку 100° С шкалы приемника. При каждой установке стрелки через 2 мин нажимают на кнопку 15 отсчет и читают показания микроамперметра 3. Приемники считают исправными, если показания микроамперметра будут в пределах 0,65—0,8 мка при положении стрелки приемника на делении 100° С и 175—185 лка —при положении стрелки на делении 40° С. Если стрелка приемника не устанавливается на делении 40° С, то смещают сектор 8 (см. рис. 87) вокруг его оси. Установку стрелки на делении 100° С осуществляют смещением сектора 11 вокруг его оси. [c.200]

Проверка указателя температуры охлаждающей жидкости. Для проверки датчика указателя его соединяют последовательно с эталонным приемником и подключают к аккумуляторной батарее по схеме, приведенной на рис. 52. Корпус приемника соединяют с отрицательным зажимом батареи. Датчик опус-332 [c.332]

Проверка работы контрольно-измерительных приборов. В качестве примера разберем проверку указателя температуры охлаждающей жидкости. Для проверки датчика указателя его соединяют последовательно с эталонным приемником и подключают к аккумуляторной батарее по схеме, приведенной на рис. 45. Корпус приемника соединяют с отрицательным зажимом батареи. Датчик опускают в сосуд с водой, нагретой до Ю0°С. Если стрелка приемника не будет устанавливаться на деление 100°С, то датчик заменяют. [c.267]

Для проверки указателя температуры охлаждающей жидкости непосредственно на автомобиле снимают его датчик 5 и вместе с нагревателем 7 устанавливают в стакан 6, заполненный на 1/3 водой (рис. 69). Корпус снятого датчика соединяют с массой автомобиля, а вывод со схемным проводом этого датчика. При кипении воды показания приемника 3 должны быть в пределах допустимых погрешностей. В противном случае приемник 3 и датчик 5 проверяют отдельно. [c.92]

Нагреватель 2 служит для нагрева датчиков указателей и сигнализаторов температуры охлаждающей жидкости. В стакан нагревателя наливают дистиллированную воду, нагрев которой обеспечивается нагревательным элементом, смонтированным между стенками стакана нагревателя. Температура воды контролируется термометром 1. Микроамперметр 3 включен последовательно с тер.мо-парой. Нагрев термопары теплом спирали нагревательного элемента термопреобразователя ИП2 (см. рис. 92, б) вызывает образование термоэлектродвижущей силы, создающей ток в цепи микроамперметра. Нагревательный элемент термопреобразователя питается от аккумуляторной батареи. Воздушный насос, установленный внутри корпуса, предназначен для создания давления при проверке датчиков указателей давления масла и воздуха, а также сигнализаторов давления масла. Давление воздуха регистрируется манометром 6. Привод насоса осуществляется рукояткой 0. Проверяемые приемники указателей закрепляются на площадке 7. Датчики указателей давления масла и воздуха устанавливаются в соединительную муфту //. Выпуск воздуха из воздушной системы осуществляется вентилем 12. Проверяемые датчики указателей уровня топлива закрепляются на угломере 9. Микроамперметр зашунтирован кнопкой 15. При проверке различных приборов нужно кратковременно нажать на кнопку 15 и провести отсчет показаний. В случае отклонения стрелки за пределы шкалы необходимо проверить правильность подключения испытываемого прибора или устранить в нем неисправности, вызвавшие увеличение силы тока. [c.198]

В исходном положении контакты датчика термометра находятся в замкнутом состоянии. При включении цепи электроснабжения по обмоткам датчика и приемника протекает ток, который нагревает рабочее плечо П-образной пластины указателя, и стрелка-указаТель отходит в крайнее левое положение. Ток, проходя по обмотке термобиметаллической пластины датчика, разогревает её, и она, деформируясь, размыкает контакты. После охлаждения контакты вновь замкнутся, при этом частота замыкания и размыкания контактов обусловливается температурой измеряемого параметра (охлаждающая жидкость, масло и др.). Чем выше температура контролируемой среды, тем медленнее остывает термобиметаллическая пластина после размыкания контактов и тем быстрее нагревается током при замыкании контактов. При низких температурах контролируемой среды время замкнутого состояния будет максимально и эффективная сила тока /,ф обмотки рабочего плеча П-образной пластины указателя будет максимальной. При этом, максимально деформируясь, рабочее плечо П-образной пластины указателя, переместит стрелку-указатель в крайнее левое положение (область низких температур). [c.318]

Учитывая большое разнообразие конструкций и назначений контрольно-измерительных приборов, ниже в качестве примера приведены основные неисправности магнитоэлектрических указателей температуры нарушение герметичности баллона датчика из-за чрезмерных усилий, прикладываемых к гайке датчика при его монтаже на двигателе в этом случае вода, попадая внутрь датчика, выводит из строя терморезистор нарушение стабильности характеристик терморезистора происходит чаще всего вследствие значительных и длительных перегревов терморезистора в процессе эксплуатации, например работа двигателя без охлаждающей жидкости смещение стрелки приемника на оси магнита из-за вибраций или ударов обрыв провода внутри приемника. [c.60]

Магнитоэлектрические (лагометрические) приемники указателей температуры охлаждающей жидкости устанавливают и подключают к схеме прибора так же, как приемники указателей уровня топлива. После этого рукоятку переключателя 16 эталонных сопротивлений поочередно устанавливают в положение 40, 80, 100, 120 в секторе Градусы . [c.195]

Устройство приемника указателя температуры охлаждающей жидкости аналогично устройству приемника указателя давления масла (кроме делений шкалы). Сопротивление обмотки приемника УК26 составляет 40 ом, а УК21-Б — 36 ом. [c.189]

Магнитоэлектрический указатель температуры охлаждающей жидкости (рис. 88) включает в себя датчик ТМ100 с полупроводниковым терморезистором и магнитоэлектрический приемник УКЮ5. Этот прибор по сравнению с импульсным прибором более точен, надежен в работе и не создает помех радиоприему. Применяются и другие типы 12- и 24-вольтовых указателей. [c.190]

Устройство 12-вольтового приемника указателя уровня топлива типа УБ103 имеет следующие особенности по сравнению с устройством приемника магнитоэлектрического указателя температуры охлаждающей жидкости. [c.196]

Проверка приемников магнитоэлектрических (лагометрических) указателей температуры охлаждающей жидкост . Закрепляют проверяемый приемник на площадке 7 и подключают к его зажимам проводники от розетки 5. Проводник от зажима / розетки соединяют с зажимом Б приемника, проводник от зажима II — к зажиму Д, а проводник III — к корпусу приемника. Проводники от аккумуляторной батареи подключают к розетке 17. Рукоятку переключателя 16 эталонных сопротивлений поочеред1ю устанавливают в положения 40, 80, 100, ПО, 120 в секторе Градусы . Приемник [c.202]

Магнитоэлектрический указатель температуры охлаждающей жидкости устанавливается на автомобилях ГАЗ-66, ЗИЛ-131 и КрАЗ-257. Прибор (рис. 52) состоит из датчика ТМЮО с полупроводниковым термическим сопротивлением (термистором) и магнитоэлектрического приемника УКЮ5, рассчитанных на 12 и 24 в. [c.126]

Магнитоэлектрический указатель температуры охлаждающей жидкости устанавливают на автомобилях ГАЗ-66, ЗИЛ-131 и КрАЗ-257. Прибор (рис. 45) состоит из датчика ТМ100 с полупроводниковым термическим сопротивлением (резистором) и магнитоэлектрического приемника, рассчитанных на 12 или 24 в. [c.92]

М а г н и то электрический указатель температуры охлаждающей жидкости по сравнению с электро-тепловым импульсным указателем более точен, надежен в работе и не создает помех радиоприему. Он состоит из датчика с полупроводниковым терморезистором ТМ100 и магнитоэлектрического приемника УКЮ5. [c.260]

Проверка сигнализаторов давления масла и температуры охлаждающей жидкости. Операции проверки сигнализаторов аналогичны таким же операциям проверки соответствующих датчиков указателей давления масла и температуры охлаждающей жидкости, только рукоятку переключателя 13 устанавливают в положение Сигнал . Лампа 4 должна включаться при температуре 92—98° С для датчика ММ7, 112—118° С — для датчика ТМ29 или при давлении 1,7 кГ/см для датчика ММ6-А2 0,4—0,7 кГ1см — для датчика ММ112. В практике применяют и другие методы проверки исправности работы датчиков и приемников указателей. Например, для проверки приемника его соединяют с эталонным датчиком, а для проверки датчика его соединяют с эталонным приемником, подключают указатель к аккумуляторной батарее и, установив необходимый режим работы, наблюдают за отклонением-стрелки на шкале приемника. [c.203]

Электротепловой импульсный указатель давления масла предназначен для контроля давления в системе смазки двигателя. Указатель состоит из датчика, ввернутого в масляную магистраль двигателя, и приемника, расположенного на щитке приборов. Датчик изменяет силу тока в обмотке приемника при изменении давления масла в системе смазки двигателя, что обеспечивает отклонение стрелки по шкале приемника на различный угол. Приемники указателей давления масла и температуры охлаждающей жидкости устроены одинаково и отличаются только шкалой. Приемник и датчик соединены между собой последовательно и включаются в цепь выключателем за кигания 9 (рис. 164). [c.253]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...