Измерение на приборе конических зубчатых колес

Шагомеры моделей БВ-5070, 21702 и 21703 (см. табл. 9.2) для измерения цилиндрических и конических зубчатых колес являются приборами накладного типа, т. е. они устанавливаются на измеряемое колесо. [c.246]

Измерение биения зубчатого венца. Биение зубчатого венца конических зубчатых колес может быть измерено на биениемерах типов 25003 и Б-10М, а также на универсальных приборах моделей БВ-5060 и БВ 5035 (см. табл. 9.2). Измерение про-изводится в направлении, перпендикулярном к образующей делительного конуса колеса. [c.256]

Контроль кинематической точности зубчатых колес. Контроль кинематической погрешности. Приборы для комплексного однопрофильного контроля конических зубчатых колес только начинают появляться в связи с тем, что с развитием импульсной техники (фотоэлектрических, магнитоэлектрических, зубчатых и сейсмических преобразователей) создается возможность сравнения согласованности вращения двух валов без использования сложных механических передач между осями, расположенными под углом друг к другу. В приборе БВ-5058 (см. стр. 682) при измерении конических колес один из шпинделей разворачивается на угол 90°. На контроЛьно-обкатных станках Саратовского завода зубострогальных станков могут использоваться магнитоэлектрические преобразователи. [c.689]

Контроль отклонения окружного шага конических зубчатых колес. Отклонение шага близко по своему действию к влиянию шага зацепления цилиндрических колес, а способы их измерения отличаются. При измерении на приборах для контроля накопленной погрешности окружного шага БВ-5035 и БВ-5056 (см. стр. 683) измерительное устройство устанавливают в плоскости, перпендикулярной образующей делительного конуса. В этом случае отклонение углового шага определяют снятием отсчетов по отсчетному устройству при повороте колеса на угловой шаг и нахождением разности отсчетов на данном и предыдущем зубьях. [c.691]

На станине прибора закреплен чугунный дуговой кронштейн 2 с помещенным в нем дуговым сегментом с центром 3 для крепления оправки 4 с контролируемым колесом 5. При измерении конических зубчатых колес и цилиндрических колес с косым зубом оправке придается требуемый наклон (фиг. 589) передвижением сегмента в кронштейне 2. Отсчет углов наклона оправки производится по шкале сегмента с точностью до Кронштейн может поворачиваться вокруг своей [c.437]

При измерении конических зубчатых колес ось шарнирной оправки прибора поворачивается на угол делительного конуса измеряемого колеса и измерение производится по линии, перпендикулярной образующей делительного конуса (фиг. 189). Для установки на угол следует отпустить гайку 1, повернуть шарнир 3 так, чтобы риска указателя 4 стала против требуемого угла на шкале 2 и затянуть гайку 1. Измеряемое колесо надевают или непосред-ственно на посадочный хвостовик g [c.217]

Принципиально система контроля конических колес устанавливается так же, как и цилиндрических, т. е. выбором специальных контрольных комплексов (табл. 126), с помощью которых выясняются определенные свойства зубчатого колеса. Элементный контроль конических зубчатых колес в большинстве случаев осуществляется на тех же приборах, что и цилиндрических зубчатых колес. Достигается это тем, что измерительный узел имеет возможность разворачиваться на угол конуса, с тем чтобы устанавливать плоскость измерения перпендикулярно образующей конуса. [c.533]

Измерительные устройства, выбираемые в зависимости от контролируемого параметра зубчатого колеса, устанавливаются на каретке прибора 10, смонтированной на салазках 9. Каретка прибора передвигается на шариковых опорах, ход ее ограничивается винтом 5. Тормозное устройство (амортизатор) 6 в процессе измерения колеса предохраняет каретку прибора от резкого удара измерительного наконечника 12 о зубчатое колесо. С помощью рукоятки 8 осуществляется переключение пружин, действующих на каретку, благодаря чему меняется направление усилия движения каретки. Для обеспечения контроля конических зубчатых колес, верхняя часть салазок прибора выполнена поворотной. При измерении ее поворачивают на угол делительного конуса контролируемого колеса и фиксируют кулисой 7. [c.146]

В табл. 5.42 приведены возможные средства контроля конических зубчатых колес. Элементный контроль конических колес в большинстве случаев производится на тех же приборах, что и цилиндрических зубчатых колес, для чего измерительный узел имеет возможность разворачиваться на угол конуса, чтобы установить плоскость измерения перпендикулярно образующей конуса. [c.899]

Принципиально система контроля конических колес, передач и пар устанавливается так же, как и цилиндрических, т. е. выбором специальных комплексов, с помощью которых выявляются определенные свойства колес и передач, и профилактическим контролем станка, приспособления, инструмента и заготовки (см. табл. 9.3). Элементный контроль конических зубчатых колес в большинстве случаев осуществляется с помощью приборов, используемых для контроля цилиндрических зубчатых колес. Для этого предусмотрено, что измерительный узел может разворачиваться на угол конуса так, чтобы плоскость измерения становилась перпендикулярной образующей конуса. [c.336]

Контроль биения зубчатого венца конических колес может осуществляться на приборах, предназначенных для контроля цилиндрических зубчатых колес (см. стр. 684) 25002, Б-10М (для конических колес диаметром 20—320 мм и с углом делительного конуса до 80°), а также на многоцелевых приборах БВ-5035, БВ-5056, БВ-5060, БВ-5061, БВ-5029. Измерение производится в направлении, перпендикулярном образующей делительного конуса. [c.690]

Кроме того, необходимо иметь в виду, что измерение таких параметров, как отклонение эвольвентного профиля и винтовой линии, целесообразно выполнять непосредственно у обрабатывающих станков с целью введения определенных корректив в их настройку. КИМ же обычно требуется устанавливать в специальных помещениях. Стоимость КИМ значительно превышает стоимость всего комплекта приборов, специализированных для зубчатых колес. Вместе с тем КИМ с ЭВМ весьма перспективно использовать для измерений при проведении исследовательских работ по созданию модифицированных профилей, при отработке новых технологических процессов особенно для конических колес с круговыми зубьями. Программы, которыми снабжаются КИМ, обычно дают возможность воспроизвести реальную боковую поверхность зуба, т. е. получить более полную информацию по сравнению с измерением профиля и линии зуба. Однако и в этом случае есть определенные ограничения в отношении точности, поскольку погрешность измерения даже на самых точных машинах составляет не менее 2—5 мкм. [c.190]

Измерение окружного и основного щагов производится на специальном настольном приборе — угловом щагомере с помощью лимба и микроскопа. Прибором можно также измерять длины общей нормали и биение зубчатого венца. Точностные параметры прибора позволяют контролировать цилиндрические и конические зубчатые колеса 4-й и 5-й степеней точности. Принципиальная схема углового шагомера и положение наконечников при измерении представлены на фиг. 189. [c.368]

Если отнести указанные величины к оси зацепления, то необходимы дополнительные данные о положении зубьев относительно оси вращения. К ним относятся эксцентриситет и перекос (торцовое биение), если дополнительно задано положение этих величин относительно друг друга. Для конических зубчатых колес необходимы дополнительные данные. Рассмотрим комплексную проверку зубчатых колес. Различают два вида комплексных проверок однопрофильную и двухпрофильную погрешности обката. При однопрофильной проверке определяется суммарное воздействие отдельных погрешностей при постепенном межосе-вом расстоянии двух зубчатых колес в направлении вращения раздельно для правой и левой стороны зуба. Погрешность обката при однопрофильной проверке — это угол, на который отклоняется контролируемое колесо от положения, определяемого эталонным колесом и теоретическим передаточным отношением. Анализ погрешности обката позволяет (в некоторых случаях в комбинации с определением положения пятна контакта) установить наличие отдельных погрешностей колеса. Недостатком метода является большая стоимость измерительных приборов и обработки результатов измерений. Измеряемая величина может определяться сейсмическим датчиком крутильных колебаний, с помощью оптических штриховых мер в виде дисков или в простейшем случае — с помощью механической эталонной зубчатой передачи. [c.107]

Измерение разности шагов выполняют с помощью тех же приборов, которые используют для измерения и накопленной погрешности шага, а также с помощью накладных шагомеров, выпускаемых заводом ИЗМЕРОН (см. табл. 9.4). Эти шагомеры предназначены для измерения разности шагов, например шагомер БВ-5070 (рис, 9,11), и шага зацепления (рис, 9,12) цилиндрических зубчатых колес, а также шагов конических и червячных колес. Переход на другой измеряемый параметр или вид контролируемого колеса осуществляется сменой измерительных головок. При измерении шага базирование прибора осуществляется от наружной поверхности или поверхности впадин, а при измерении косозубого или [c.174]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...