Особенности устройства реле-регуляторов РР-Б, РР

Особенности устройства реле-регуляторов РР-12Б, РР-12В, РР-25, РР-20, РР-24 и РР-11 [c.85]

Существующие логические элементы позволяют построить практически любую прерывную схему. Так, например, после включения схемы может работать цепочка R — С, как в реле времени. На этом принципе работает регулятор РЦС-403 (взамен РВЭ). Ошибка отсчета нри этом даже при нагреве элементов не превышает 5%. В этой системе строится отсчет времени также по числу периодов тока. При разработке систем синхронизации, фазовращателей и других в прерывателях типа ПИТ и ПИШ лампы будут заменены на более надежные устройства с элементами Логика или специальными элементами, создаваемыми с учетом особенностей контактной сварки. [c.147]

Изодромные регуляторы автоматических потенциометров и мостов представляют собой пневматические устройства с заслонкой, регулирующей давление в чувствительном элементе, и с сильфонньши пневматическими реле. Эти регуляторы рассчита-ЕШ на работу с пневматическими исполнительными механизмами. Устройство, теория и правила эксплоатации изодромных регуляторов не представляют какой-либо особенности в случае регулирования температуры. Эти вопросы описаны во многих трудах по автоматическому регулированию и не входят в задачу настоящей книги. [c.259]

Особенное внимание уделяется защитным устройствам турбин автомату безопасности, паромасляБому регулятору, реле осевого сдвига, реле давления в конденсаггоре. [c.360]

Электрические регуляторы обладают практически неограниченным радиусом действия и не требуют специальных источников энергии. Электрические схемы могут быть набраны из стандартных легко заменяемых деталей (реле, электронные лампы, емкости, сопротивления и т. д.). Электрические методы измерения (особенно температуры, концентрации) обладают рядом общеизвестных преимуществ в электрических контурах легко выполнимы операции, суммирования, умножения, интегрирования и дифференцирования электронные усилители практически безынерционны и позволяют получать значительные коэффициенгь усиления. В то же время электрические регуляторы более сложны, чем гидравлически и пневматические для обслуживания их требуется значительно более квалифицированный персонал. Надежность их пока также ниже контактные устройства часто выходят иэ строя, срок службы электронных ламп отно сительно невелик, электрические исполнительные механизмы более громоздки и более сложны, чем пневматические и гидравлические механизмы. Вследствие тяжелых условий ра> боты (частые включения и выключения) электродвигатели исполнительных механизмов быстро выходят из строя. [c.533]

Конструктивные особенности. Воздухораспреде лители типа КЕ (рис. 18) эксплуатируются на пассажирских вагонах международного сообщения серий 14, 15, 77, 84 и 85 габарита РИЦ на дорогах стран СНГ и Западной Европы. В комплект прибора входят главная часть, содержащая орган трех давлений 2 и рабочую камеру 1 с выпускным клапаном 26 ускоритель экстренного торможения 23 двухступенчатое реле давления 9, регулирующее давление в тормозном цилиндре клапай 7 для зарядки дополнительного запасного резервуара осевой скоростной регулятор И центробежного типа устройство 19 для зарядки запасного резервуара переключатель режимов торможений 13. [c.60]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...