Монтаж опор и подвесок

МОНТАЖ ОПОР И ПОДВЕСОК [c.464]

В состав проектной документации по изготовлению и монтажу трубопроводов, как правило, входит следующее опись проектных материалов с перечнем использованных стандартов и нормалей монтажная схема монтажные чертежи трубопроводов чертежи ненормализованных опор и подвесок трубопроводов и дополнительных конструкций для креплений арматуры ведомость с характеристикой трубопроводов и арматуры по линиям экспликация крепления экспликация узлов сводная спецификация. [c.197]

Сварка трубопроводов. При изготовлении узлов трубопроводов и их монтаже применяют электрическую и газовую сварку. Электросварка применяется для приварки фланцев, бонок на магистральных трубопроводах, сварки в стык труб диа.метром свыше 4", а также изготовления опор и подвесок. Газосварка применяется для сварки в стык систем густой смазки диаметром до 2", трубопроводов систем жидкой смазки пневматики и гидравлики, диаметром до 4". [c.199]

В тех редких случаях, когда по условиям трассировки трубопровода и расположения опор и подвесок это невозможно, в состав трубопровода вводят гибкие элементы — компенсаторы. Снижение механических напряжений от термических расширений иногда достигают холодной растяжкой компенсаторов трубопроводов еще при монтаже оборудования, при котором напряжения возрастают, а в процессе нагревания во время работы оборудования эти напряжения, наоборот, уменьшаются. Величину холодной растяжки трубопроводов определяют расчетом. [c.186]

Подготовка к сборке или монтажу коллекторов, труб, а также опор и подвесок [c.108]

В настоящее время трубопроводы электростанций низкого, среднего, высокого, сверхвысокого и сверхкритического давлений на монтажные площадки поступают в виде готовых для монтажа деталей прямых и гнутых труб, фасонных частей, арматуры, фланцев, крепежных деталей, прокладок, опор и подвесок. [c.166]

Подготовка к монтажу, разбивка трассы трубопровода и установка опор и подвесок [c.369]

Монтаж газовоздухопроводов начинают с разметки трассы и установки постоянных опор и подвесок, которые должны обеспечивать тепловые расширения закрепленных на них газовоздухопроводов. В качестве опорных конструкций применяют кронштейны, жесткие и пружинные подвески. Опорные конструкции приваривают к закладным деталям железобетонных колонн или закрепляют на них посредством стяжных шпилек. К стенам и другим элементам здания опорные кронштейны крепят путем бетонирования или с помощью стяжных болтов. Положение опор и подвесок размечают гидравлическим уровнем и рулеткой, используя высотные отметки (реперы), нанесенные на строительных конструкциях здания. [c.201]

При монтаже металлических опор и подвесок трубопровода необходимо тщательно выверять точность их установки. Допускаемые отклонения оси трубопровода в плане 5 мм, по высоте 1 мм [c.158]

Цельнолитая рама. На некоторых паровозах Е , Е установлена цельнолитая рама. Это мощная пространственная ферма, включающая в себя две продольные боковые фермы, междурамные скрепления, блок цилиндров, постамент, буферный брус, опоры топки, задний стяжной ящик, кронштейны для рессорных балансиров, тормозных подвесок и тормозного вала. Полное отсутствие болтовых и заклепочных соединений делает конструкцию особенно прочной и жесткой и существенно упрощает монтаж, ремонт и уход в эксплуатации. Сам ремонт повреждений цельнолитой рамы заключается в устранении выявленных трещин и других дефектов с помощью электросварки. [c.155]

Воздушный транспорт является наиболее дорогим, в связи с чем его используют лишь при строительстве в труднодоступных районах при отсутствии наземного и водного транспорта, в т. ч. при невозможности их использования по климатическим условиям. Для перевозок грузов воздушным транспортом используют грузовые самолеты, вертолеты и дирижабли. Наибольшее применение в строительстве получили вертолеты. Грузы располагают внутри фюзеляжа, а негабаритные грузы и в случае отсутствия посадочной площадки - на системе внешних подвесок. Вертолеты также используют для монтажа оборудования высотных объектов (телебашен, ретрансляторов, доменных печей, труб и т. п.), а также для установки на фундаменты колонн, реакторов, опор линий электропередачи и др. Для этого их оборудуют системой внешних подвесок и дополнительной кабиной для управления вертолетом и монтажными операциями. [c.108]

Окончательно выверяют положение блоков экранов после монтажа постоянных подвесок и опор. Выверку начинают с камер. Проверяют высотные отметки камер, начиная с верхней камеры, так как она соединяется с барабаном пароотводящими трубами и ее необходимо устанавливать очень точно. Разность отметок тор- [c.148]

Катковые подвижные опоры применяют в том случае, когда скользящие опоры не обеспечивают свободного перемещения трубопровода. Они имеют невысокий коэффициент трения, их применяют при диаметрах трубопроводов 100—500 мм на небольших пролетах. Подвески прикрепляют к опорным конструкциям (кронштейнам, консолям) и перекрытиям здания с помощью тяг с болтами и приварных проушин. Длину тяги для обеспечения необходимого уклона трубопровода иногда регулируют гайками или специальными узлами регулировки — талрепами. Тяги подвесок обрезают на месте монтажа по размерам, замеряемым с натуры. Длина тяги должна обеспечивать проектное положение трубопровода. [c.399]

После полного окончания монтажа линии или участка технологического производства (установки постоянных опор и подвесок, монтажа арматуры, производства врезок для подсоединения контрольноизмерительных приборов, а также выполнении продувок спускных линий) производится наружный осмотр их, испытание на прочность и плотность, промывка или прод в1са (при налтии указания в проек- [c.778]

Установка фундаментных болтов и дюбелей Проверка состояния и установка опор и подвесок для трубопроводов Монтаж отдельно стоящих станков н машнн, поставляемых в собранном виде Разборка, очистка, промывка и смазка отдельных узлов оборудования при ревизии Мотаж обвязочных трубопроводов технологического оборудования Выполнение маркировки элементов металлоконструкций [c.682]

Перед пуском турбоагрегата надо проверить соответствие с -оп-тированных трубопроводов схеме н чертежам. Следует проверить правильность выполпекня опор н подвесок и затяжки нх пружин, легкость открытия и закрытия венти.чен и задвижек, а также отсутствие заглушек, устапавлнвае.мых в процессе монтажа. [c.911]

Монтаж конструкций теплоизоляции торцов, опор, подвесок, бобышек и сварных швов. Конструкция теплоизоляции торцов трубопроводов у фланцевых соединений должна быть закончена на таком расстоянии от фланца, которое допускает выем1 у соединительных болтов. Торцы изоляции должны быть оштукатурены, а их плоскости — параллельны плоскостям фланцев. При обшивке изоляции асбестовой тканью торец должен быть также обшит тканью. [c.153]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...