Типовые установки подшипников качения

ТИПОВЫЕ УСТАНОВКИ ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ [c.415]

Табл. 89—94 могут служить пособием при выборе подшипников в соответствии с воспринимаемой нагрузкой для различных типовых схем установки подшипников качения в редукторах. В табл. 89, 90 и 91 представлены условные обозначения (передач, подшипников и регулировки подшипников и зацепления), принятые в табл. 92—94. [c.618]

Некоторые типовые конструкции установки подшипников качения показаны на рис. 13.11. Для фиксации внутренних колец подшипников использованы гайка круглая шлицевая со стопорной многолапчатой 12-152 353 [c.353]

Типовые схемы установки валов в подшипниках качения приведены на фиг. 108. На фиг- 108, а w б показаны способы установки валов на радиальных шариковых подшипниках. По такой же схеме устанавливают двухрядные сферические подшипники. Наружное кольцо одного из подшипников следует закреплять неподвижно, другому нужно оставлять свободу осевого перемещения для компенсации тепловых расширений. [c.205]

Фиг. 108. Типовые схемы установки валов в подшипниках качения

Установки типовые 418—422 Подшипники качения радиальные 361, [c.434]

Установки типовые 416—418 Подшипники качения упорные 361, 369, [c.434]

Типовая кинематическая схема двустороннего торцешлифовального станка показана на рис. 52. Станок имеет две шлифовальные бабки (левую и правую), которые выполнены аналогично. Шлифовальный круг 16 крепится на шпинделе 17, который установлен на классных подшипниках качения в пиноли 18. Пиноль перемещается относительно корпуса 19 по направляющим качения. На корпусе смонтирован разгруженный шкив, соединенный муфтой со шпинделем. Последний получает вращение от электродвигателя 20 через клиноременную передачу. Корпус устанавливается на каретке 1, относительно которой он может поворачиваться с помощью винта 2 в вертикальной плоскости и с помощью винтов 13 — в горизонтальной плоскости. Эти повороты используются при установке рабочей зоны. Каретка устанавливается на станине 14. [c.70]

При уточненном расчете радиально-упорных подшипников положение радиальных реакций следует предусматривать в точке пересечения с осью вала нормалей, проведенных через точки касания тел качения с наружными кольцами подшипников (см. рис. 3). При двух типовых вариантах установки радиально-упорных подшипников (рис. 4) плечи реакций получаются существенно различными (1 >> 1 ), что при нагрузке моментом предопределяет жесткость узла. При определении нагрузки на подшипник в случае парной установки учитывают осевую составляющую. На один из подшипников всегда действует результирующая осевая сила Fa — (Si — S ). [c.399]

Известно, что содержание технологии для многих однотипных соединений и узлов по существу одинаково. К числу однотипных, например, могут быть отнесены операции напрессовки подшипников качения на валы установки подшипников в корпус запрессовки в охватываюш,ую деталь втулок, пальцев, осей постановки и закрепления на валах зубчатых колес, шкивов, маховиков укладки валов в подшипники сборки различных типов резьбовых и клепаных соединений и др. Обобщение этих частных технологий, выделение из большой группы их наиболее прогрессивных технологических решений применительно к той или иной типовой группе соединений представляет собой типизацию технологических процессов. [c.532]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...