Металлические пружины

Материалы ДЛЯ скользящих, контактов можно подразделить на электро-угольные н металлические (пружинные). [c.296]

В настоящее время в качестве амортизаторов используются разнообразные устройства из резиноподобных и композитных материалов, металлические пружины, пневматические, гидравлические и другие устройства [45, 81, 127, 250, 253, 375, 384]. Выбор тина амортизаторов для данной машины часто определяется не столько их виброизоляцией, сколько технологическими п эксплуатационными требованиями. Одним из основных таких требований является максимально допустимая просадка (статическое отклонение) машины. Она определяет жесткость амортизации и первую собственную частоту, а следовательно, и предельные возможности виброизоляции на низких частотах. Зачастую она предопределяет и тип амортизаторов. Так, для просадок от 25 до 250 мм [c.232]

Применение металлических пружин в качестве амортизаторов опор в этих условиях встречает затруднения из-за больших габаритов их конструкции, определяемых прочностью пружин при стремлении снизить их жесткость. [c.80]

В условиях высоких давлений и температур применяют сальники с металлическими пружинно-затяжными кольцами (рис. 275). Уплотнение состоит из набора чередующихся конических и обратно-конических колец. При затяжке наружные кольца упруго расширяются, прилегая к поверхности корпуса, внутренние кольца сжимаются, уплотняя поверхность вала. [c.118]

Толщина металлических пружин Е составляет от 0,25 мм для малых диаметров до 0,5 мм в случае более крупных манжет. При очень низких рабочих давлениях, когда применяются небольшие и тонкие кожаные манжеты, рекомендуются латунные пружины. Для кожаных манжет значительных диаметров, работающих при высоких давлениях, лучше применять пружины из стали. [c.161]

К достоинствам пружин из полимерных материалов относится высокая удельная прочность (большая, чем у металлических пружин), химическая стойкость, низкая теплопроводность (что [c.175]

Заменой стальных плоских пружин подвеса подвижных платформ на текстолитовые толщиной 1 мм устранены механические резонансы, присущие всем балансировочным машинам, имеющим металлические пружины или струны. [c.368]

Измерение давления выше атмосферного (избыточного) производится обычно металлическим пружинным манометром с трубкой Бурдона (рис. 1-1), стрелка которого прп атмосферном давлении находится на нуле. Избыточное давление называют также рабочим давлением. [c.13]

Для обеспечения упругости кольца применяют гидравлический под жим колец к уплотняемой поверхности, а также вспомогательные распорные резиновые кольца (рис. 5.33, в) и металлические пружины. Н.з рис. 5.34, а показана схема установки двух разрезных уплотнительных [c.508]

Рис. 5.43. Распор манжет металлическими пружинами

Для улучшения плотности контакта применяют также распорные металлические пружины а (рис. 5.43), а также манжеты, в которых про- [c.512]

В отличие от металлической пружины, характеристика жидкостной пружины не вполне линейна, однако для практических целей она вполне удовлетворительна. [c.391]

Для улучшения плотности контакта применяют распорные металлические пружины (фиг. 396), а также манжеты, в которых пространство между раствором губок заполнено мягкой резиной (фиг. 397). [c.558]

При малых давлениях, близких к атмосферному, применяют простые в изготовлении уплотнения без металлических пружин (фиг. 435, 3, и), в которых требуемая плотность контакта манжеты с валом достигается лишь за счет упругих свойств материала манжеты. [c.594]

ИЗГОТОВЛЕНИЕ МЕТАЛЛИЧЕСКИХ ПРУЖИН [c.650]

Указанная нелинейность изменения давления жидкости в функции обжатия определяет также силовую характеристику жидкостной пружины, которая в отличие от характеристики спиральной металлической пружины не является линейной. [c.449]

Между свободными концами латунной пластинки 1 и металлической пружины 2 находится угловой рычаг 3, на котором укреплен [c.637]

В многопоточных соосных передачах применяют упругие элементы металлические (пружины, торсионные валы — рассмотрены ниже), а также резиновые различной формы (бруски, кон и ческо-цилиндрические шайбы [c.189]

Кроме жидкостных приборов применяют металлические пружинные и др. Пружинный прибор (рис. 1.1, б) состоит из спирально изогнутой металлической трубки. Один конец ее запаян и соединен со стрелкой прибора, а другой, закрепленный неподвижно в корпусе прибора, сообщается с сосудом, в котором измеряют давление. На внутреннюю поверхность трубки действует Рабс. а на внешнюю — Ратм- Под действием разности давлений Рабе Ратм [c.112]

Между свободными концами латунной пластинки 1 и металлической пружины 2 находится угловой рычаг 3, на котором укреплен вакуумный выключатель 4, управляющий процессом нагрева. Вследствие различных коэффициентов линейного расширения при нагревании поверхности, с которой соприкасается латунная пластинка J, свободные концы латунной пластинки 1 и пружины 2 удаляются дру1 от друга. При этом включающий стержень 5 вакуумного выключателя 4 под действием пружины 2 прижимается к установочному винту 6 так, что контакт между двумя контактными пружинами 7 II 8 вакуумного выключателя 4 размыкается. Значение регулируемой величины можно устанавливать при помощи установочного винта в. [c.53]

При применении фторопластовых поршневых колец такой же конструкции, как и графитовых, в комбинации с распорной металлической пружиной оказалось, что для давлений 50 кГ1см и выше (в детандерах высокого давления и в других машинах) такая конструкция не пригодна. [c.115]

Имеется также довольно много смешанных видов амортизаторов в них одновременно используются упругие элементы разного рода, например металлические (пружинные) и резиновые металлические и пневматические и т. д. Некоторые типы резинометаллических и металлических амортизаторов весьма просты по конструкции. Например, изображенный на рис. VU.IO двухпластинчатый амортизатор состоит всего из двух стальных пластин, привулканизо-ванных к разделяющему их резиновому упругому элементу, имеющему форму прямоугольного параллелепипеда (плоской прямоугольной прокладки). Сходную конструкцию имеют амортизаторы типа КАС [98]. [c.332]

А4уфты с металлическими пружинами в ряде случаев успешно заменяются муфтами с резиновыми элементами. Так, например, муфты Ойпекс успешно используются в ГДР и Венгрии для различных отраслей машиностроения, но почти не применяются у нас. [c.44]

Нагружение пружинами. Вообш,е говоря, необязательно вводить в конструкцию уплотнения пружинное устройство для поджатия V-образных манжет, поскольку это же можно сделать и с помощью нажимной втулки. Однако наличие металлических пружин устраняет необходимость ручной регулировки уплотнения (фиг. 5). Металлические пружины позволяют компенсировать допускаемые отклонения высоты набора манжет от номинала. [c.156]

Исследование пульсаций давления жидкости в уплотнениях и подшипниках проводилось на четырехступенчатом центробежном насосе вертикального исполнения с электроприводом. Измерения проводились с помощью датчиков давления (ньезодатчики круглой формы), устанавливаемых в корпусах уплотнений и под-пшдников. Датчик давления состоит из мембраны, кристалла, бронзовой контактной площадки, фторопластового кольца, резиновой прокладки, металлического пружинного винта и выводного привода и имеет резьбу на наружной поверхности, что позволяет вворачивать его в тело исследуемой детали заподлицо и обрабатывать вместе с ней. [c.112]

Следовательно, при постоянном значении модуля упругости волновое сопротивление пропорционально С этой точки зрения для демпфирования колебаний наиболее подходит пористая резина, которая производится так же, как и другие газонаполненные материалы (см. гл. XXII), такая резина гасит колебания лучше, чем пневматические упругие элементы, и гораздо лучше, чем металлические пружины (фиг. IX. 11, а—в). [c.190]

Для металлических (пружинных) и резимометаллических виброизоляторов статические характеристики могут быть получены из (1) при бу = 0 [c.189]

В системах виброизоляцни ручных машин находят широкое применение стальные пружины, упругие элементы из высокоэластичпых материалов (резины, полиуретана и др.) и пневматические упругие элементы (поршневого типа в проточной металлической камере и герметизированные пневмобаллоны в резинокордной камере). Преимуществами стальных пружин являются возможность достижения малого демпфирования, слабая зависимость жесткости от температуры, стабильность во времени, но в некоторых условиях пружины могут быть дополнительным источником шума (особенно в машинах ударного действия). Существуют металлические пружины с повышенным демпфированием. [c.441]

Яа)рис. 309, д представлена, схема уплотнительного узла по-вор )тЕфго соединения труб для работы в условиях высоких тем-nep lp, состоящего из металлического пружинно-кольцевого уплотнения а и шарикового радиального подшипника заделанных [c.523]

Виброопоры двигателя выполняют из резины. В отличие от металлических пружин резина позволяет создать конструкцию очень малых габаритов, работающую как упругий элемент сразу в нескольких направлениях. Дополнительно в резине при деформациях возникает трение, величина которого во много раз больше, чем в металлической пружине. Поэтому в области резонансных частот резиновые виброопоры ведут себя лучше по сравнению с пружинными. Трение ограничивает амплитуду колебаний на резонансе. [c.21]

Явление упругости, т. е. свойство тел восстанавливать свои первоначальные размеры и форму после снятия внешних нагрузок, было известно людям с глубокой древности. Еш е в эпоху мезолита (средний каменный век — XII—VII тысячелетия до н. э.) люди научились использовать упругие свойства дерева были изобретены лук и стрелы. Значительно позднее, в VIII—VII вв. до н. э., на Востоке были изобретены более мош ные метательные машины — баллисты и катапульты, в которых использовались упругие свойства дерева и сухожилий животных. В эллинистическую эпоху эти машины получили распространение в Греции и Риме. По-видимому, в средние века появились металлические пружины. [c.159]

Пружинный ревербератор. По принципу действия он наиболее близок к листовому, но в нем задержка затухания колебательного процесса достигается за счет металлической пружины, к одному из концов которой прикрепляется излучатель, а к другому — приемник колебаний. В радиодомах находят применение пружинные ревербераторы ВХ-15 и ВХ-20 фирмы AKG (Австрия), а также отечественный пружинный ревербератор МЭЗ-203. [c.187]

Среднее пассажирское сиденье выполнено аналогично сиденью водителя. Однако оно не имеет механизма подрессо-ривания и не регулируется. Боковое пассажирское сиденье кресельного типа, имеет металлический пружинный каркас. Оно регулируется в продольном направлении и по наклону спинки. Си денье имеет два откидных подлокотника и подголовник. [c.276]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...