Особые методы хромирования

Особые методы хромирования [c.170]

Особые методы хромирования. Пористое хромирование. Обычные хромовые покрытия вследствие их плохой смачиваемости маслами невозможно применять для деталей, подвергающихся трению при больших [c.154]

Такие высокие качества в поверхности металла, получаемые в результате диффузионного хромирования, заставили обратить особое внимание на дальнейшую разработку этого метода. [c.366]

Это не является каким-то особым преимуществом ремонтных процессов. Промышленные предприятия, выпускающие машины или отдельные их конструктивные элементы, также могут применять упрочняющие методы их обработки, например хромирование плунжеров топливных насосов, твердосплавную наплавку [c.132]

Широко применяется раскатывание гильз цилиндров, что позволяет значительно повысить износостойкость рабочих поверхностей деталей. Кроме того, высокая чистота обработки поверхностей, достигаемая при таком методе, обеспечивает увеличение срока службы манжет. Для повышения износостойкости поверхностей деталей и повышения их коррозионной стойкости применяют электролитическое хромирование. Материалы, применяемые для изготовления деталей сборочных станков, в основном такие же, как и в общем машиностроении сталь марок СтЗ, 35, 45 для особо ответственных деталей, как например, главный вал — сталь ЗОХГС, чугун СЧ 18—36, пластмасса К-12. [c.165]

Диффузионное насыщение поверхностного слоя стальных изделий металлами — диффузионная металлизация — производится с целью упрочнения и придания особых физико-химических свойств поверхностному слою детали. Диффузионная металлизация может проводиться из расплава диффундирующего металла или его солей, из газовой и твердой фаз. Наибольшее распространение получили методы алитирования, хромирования и силицирования. [c.75]

Однако, несмотря на то, что электроосаждение хрома применяется в широком масштабе в течение многих лет, до настоящего времени этот своеобразный электрохимический процесс изучен весьма мало. Еще далеко не полностью выяснены механизм электроосаждения и физикохимическая природа особых свойств хрома, в частности, его высоких твердости и износостойкости. Неясны пути повышения выхода хрома по току (в настоящее время выход составляет не более 13—15%). Серьезными и актуальными проблемами являются улучшение рассеивающей способности при хромировании и получение хромовых покрытий, не имеющих трещин и внутренних напряжений. Необходимо расширение работ в области изыскания новых методов исследования процессов хромирования и в частности применения радиоактивных индикаторов. [c.6]

Процесс хромирования и свойства самого хрома являются объектом многочисленных исследований. В последнее время удалось показать, что хром в чистом виде даже при комнатной температуре представляет собой относительно мягкий и пластичный металл. Из такого хрома методом прокатки и волочения можно готовить всевозможные изделия, включая тонкую проволоку и жесть [1]. Таким образом, отпадает представление об особой твердости и хрупкости хрома как металла, и к хрому в полной мере относится сказанное Ломоносовым ...металлы суть светлые тела, которые ковать можно . [c.61]

Металлич. обода изготовляются на специальных профилировочно-сварочных станках. На стальной ленте особыми роликами загибаются борта с обеих сторон, к-рые провариваются одновременно шовной электросваркой двумя парами медных дисков. Сварка производится методом сопротивления при мощности установки 12 kW. После сварки бортов лента проходит через систему профильных роликов, изгибающих ленту по требуемому профилю обода. Готовая полоса навивается непрерывной спиралью (по длине ленты) на деревянный валик. Скорость прохождения ленты до 3 M MUH. Производительность 75 об/ч. На циркульной пиле лента разрезается на длину обода, после чего обод сваривается встык на электросварочном станке, имеющем специальные зажимные губки по профилю обода. Производительность станка 175 шт. в час. Место сварки зачищается на наждачных кругах. После сварки и зачистки обод рихтуется на специальном станке с радиально разжимающимися секторами. При этой операции одновременно проверяется прочность сварочного шва. Отверстия для спиц и вентиля пробиваются иа обыкновенном прессе с ножной педалью или на специальном полуавтомате. Изготовленный и проверенный обод полируется на специальных полировальных полуавтоматах и передается на никелировку и хромирование. [c.231]

В табл. 9.14 приведены основные составы сред и режимов хромирования. Наиболее широко применяется метод диффузионного хромирования в порошках, содержащих хром или феррохром и активные добавки в виде галогенидов аммония (контактный метод). При этом подвергающиеся химико-термической обработке детали укладываются в специальные контейнеры (ящики) с двойными крыппсами для повышения герметичности и подвергаются высокотемпературным нагревам в соответствующих (табл. 9.14) смесях в течение 6-12 ч. Особо широкое применение этого метода объясняется простотой применяемого оборудования, отсутствием необходимости создания специальных производств и участков. [c.480]

ХРОМОВЫЕ ПОКРЫТИЯ - слой чн стого хрома, наносимый электролитич. методом из водных растворов на поверхности различных металлич. изделий. Электролитич. хромирование нашло широкое ириме-ненпе в машиностроении благодаря особым свойствам электро.титич. хрома. Электролитически осажденный хром имеет очст. низкий коэфф. трения, а это обусловливает высокую стойкость хрома при трении скольжения, где поверхность работает на износ (истирание). Коэфф. трения хромированной поверхности по сравнению с закаленной сталью в неск. раз нпже. Напр, коэфф. трения по серому чугуну, бронзе и баббиту имеет соответственно след, значения [c.422]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...