Экскаваторы с однодвигательным приводом

Кинематические схемы и конструкции механизмов экскаваторов с однодвигательным приводом [c.27]

Одноковшовые экскаваторы с ковшами емкостью до 1,6 оборудуют однодвигательным приводом, при котором все механизмы экскаватора приводятся в движение от одного двигателя. Кинематические схемы большинства типов экскаваторов с однодвигательным приводом в принципе построены одинаково и различаются только конструктивным выполнением отдельных узлов и механизмов. [c.27]

Ниже рассматриваются схемы и конструкции механизмов наиболее типичных моделей экскаваторов с однодвигательным приводом Э-505, Э-652 (Э-651, Э-504) и Э-1251 (Э-1252) Ч [c.27]

Экскаваторы с однодвигательным приводом [c.232]

Кинематические схемы экскаваторов с однодвигательным при- водом рассмотрены выше. У этих экскаваторов на поворотной плат-.форме устанавливают один двигатель переменного тока, который непрерывно вращается с почти постоянной скоростью в одном направлении. Механизмы экскаватора соединяют с приводом при помощи различных муфт. [c.232]

Экскаваторы с ковшом небольшой емкости оборудуются однодвигательным приводом, при котором отдельные механизмы соединяются с двигателем при помощи специальных муфт. [c.299]

Привод экскаваторов продольного копания чаще однодвигательный при удельной мощности 8—11 л. с. на 1 г веса или 1 л. с. на 1,5—2 разработанного грунта средней крепости. Однодвигательный привод легко обеспечивает синхронизацию работы многочисленных механизмов экскаватора продольного копания. Однако именно это привело к распространению индивидуального дизель-электрического привода для машин большой мощности и дизель-гидравлического привода для машин малой мощности. Эти приводы позволяют обеспечить широкое бесступенчатое регулирование скоростей на 2—3 диапазонах и более при самоустанавливающихся режимах рабочего органа и скорости подачи (хода), оптимизирующих загрузку основного двигателя. Применяют и гидромеханические многодиапазонные передачи при одном гидротрансформаторе. [c.47]

Однодвигательный привод с планетарной муфтой для экскаваторов средней и большой мощности при перпендикулярном расположении оси двигателя к валу звездочек показан на рис. 141. [c.154]

Экскаваторы строительные имеют гусеничный (реже пневмоколесный) ход, однодвигательный механический или гидравлический привод. На рис. 158 показан экскаватор на гусеничном ходу с м е-ханическим приводом и прямой лопатой. [c.184]

На экскаваторах, оборудованных однодвигательпым приводом, широко применяется рычажная система управления, при которой машинист непосредственно воздействует на рычаги и включает соответствуюш ий механизм или аппарат. В последние годы получили распространение облегченные системы управления экскаваторами с однодвигательным приводом — гидравлические и пневматические. [c.298]

Механизмы поворота имеют обычно двухдвигательный и четырех-двигательпый приводы (рис. 95). Однодвигательный привод применяют преимущественно на экскаваторах малой мощности. Устанавливают поворотные механизмы обычно на нижней раме. В этом случае зубчатый венец крепится к поворотной платформе (см. рис. 94). Для привода поворота часто применяют планетарные механизмы. Скорости поворота обычно регулируются в пределах 4— 0 м мин у самых малых машин с вылетом ротора 4,5—5 м и до 10—30 м1мин у самых больших машин с вылетом ротора 75—95 м. Реже скорости поворота доходят до 60 м1мин. Так как скорость поворота у машин с невыдвижными стрелами должна регулироваться с большой точностью, изменяясь при каждом [c.109]

Верхняя ведущая звездочка ковшовой цепи экскаваторов с ковшами емкостью до 600—800 л, как правило, имеет однодвигательный привод (рис. 137). Электродвигатель 1 через упругую муфту 2 вращает промежуточный вал 3, малая шестерня которого через предохранительную муфту 4 с концевым выключателем 5 и ггщроэлектрическим тормозом с выключателями 6 и 7 вращает верхний вал со звездочками 8 ковшовой цепи. [c.150]

В отличие от одноковшовых экскаваторов, имеющих саморегулпоуе-мые приводы, обеспечивающие широкие диапазоны изменения скоростей и усилий рабочих органов, многоковшовые экскаваторы работают с постоянным касательным усилием и скоростью рабочего органа, изменяя только усилие и скорость подачи. При этом использование саморегулирования пригодно только при однодвигательном приводе, так как изменение скоростей должно протекать пропорционально на всех механизмах. В противном случае будут нарушаться заданные параметры толщины и ширины стружки, что приведет к нарушению технологии [c.268]

Таким образом, сопоставление конструктивно-кинематических характеристик рабочих органов роторных экскаваторов по условиям копания и разгрузки ковшей показывает, что, несмотря на разнообразие конструктивных решений, преимущественное распространение получили бескамерные однороторные рабочие органы, располол енные параллельно, под углом к оси стрелы, а также с наклоном в вертикальной плоскости, с внутренней односторонней гравитационной разгрузкой, предназначенные для работы верхним или верхним и нижним забоем и снабженные ковшами с жестким или гибким днищем и приводом со ступенчатым изменением окружной скорости ротора для многодвигательиых машин и, чаще, бесступенчатым — для однодвигательных. [c.271]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...