Наводороживание стали при кадмировании

Наводороживание стали при кадмировании [c.325]

При цинковании и кадмировании в цианистых электролитах образуются мелкокристаллические осадки. Возможно, что сильное наводороживание стали. при нанесении этих покрытий из цианистых электролитов обусловлено присутствием анионов СК , тормозящих молизацию водорода, и высокой адсорбционной способностью покрытия. [c.200]

Ниже будет рассмотрено наводороживание стали как металла основы при хромировании, никелировании, цинковании, кадмировании и меднении. Наводороживание изучалось в основном путем определения изменения механических свойств металла (временный предел прочности на разрыв при растяжении ств, относительное удлинение 65, относительное сужение 1 з, предел длительной-прочности при статической нагрузке Одл, предел выносливости при знакопеременной циклической. нагрузке 6 i и др.). В небольшом числе работ производилось также определение количества поглощенного водорода и делалась попытка установления связи между концентрацией водорода в стали и снижением ее механических свойств. [c.256]

При исследовании наводороживания при кадмировании пружинной стали SAE 1095, закаленной на твердость Янс=48- 51, методом статической выносливости изогнутых на постоянную величину деформации или постоянной нагрузкой плоских образцов, было найдено [689], что цианистое и фторборатное кадмирование не снижают статической выносливости этой стали. [c.332]

Принималась максимальная нагрузка, выдерживаемая образцом в течение 500 ч. Как видно из данных табл. 6.32, наибольшей выносливостью после кадмирования обладают стали Х8 и НИ, имеющие содержание молибдена около 1,3%. Ранее (раздел 3.3) мы приводили данные, свидетельствующие об уменьшении чувствительности сталей к наводороживанию в сероводородсодержащих средах, если в состав сталей входил молибден. Результаты, полученные в работе [143] при кадмировании, подтверждают правильность этих выводов. [c.333]

Наводороживание при кадмировании в различных электролитах высокопрочной стали SAE 4340 изучалось в работе [690]. Сталь имеет следующий состав (в %) 0,39 С 0,73 Мп 0,12 Р [c.334]

Часто в цианистый электролит кадмирования вводят небольшое количество ( 0,3 г/л) никеля для получения более светлых, полублестящих покрытий. При этом [118] выход кадмия уменьшается, а наводороживание стали увеличивается тем в большей степени, чем больше никеля включается в покрытие. [c.185]

Следует отметить, что если при цинковании и кадмировании в цианистом электролите наводороживание стали происходит только в течение первых 20—30 мин, то при хромировании заметное наводороживание наблюдается даже через 240 мин. [c.50]

При кадмировании сталей (когда необходимо избежать наводороживания и хрупкого разрушения деталей) рекомендуют готовить электролиты на основе только калиевых соединений [c.184]

При кадмировании в указанном электролите происходит значительное наводороживание и связанное с этим уменьшение пластичности, например стали У8А при Dk = 200 А/м [c.192]

Аналогичная зависимость наводороживания стали от природы подслоя наблюдается при кадмировании в цианистом электролите (табл. 51). Здесь также цинковый подслой более сильно тормозит проникновение водорода. [c.199]

Как было показано выше, при каталитическом механизме десорбции водорода при катодной поляризации в кислых и щелочных средах с увеличением плотности тока до известного предела время до появления трещин при данном растягивающем напряжении уменьшается, что связано с увеличением концентрации адсорбированных атомов водорода. При цинковании и кадмировании наводороживание стали с увеличением плотности тока также увеличивается. [c.200]

Заслуживает внимание тот факт, что подслои цинка более эффективно тормозят проникновение водорода в сталь при катодной поляризации в серной кислоте, чем при цинковании и кадмировании. Это связано, пэ-видимо му, с высокой энергией активации процесса перехода адсорбированных атомов водорода ib цинк. В том случае, когда происходит одновременный разряд ионов водорода и металла (цинка, кадмия), адсорбированные на поверхности покрытия атомы водорода закрываются разряжающимися атомами цинка или кадмия, в результате чего водород оказывается в толще покрытия и диффундирует в сталь. Этим, вероятно, следует объяснить увеличение наводороживания при катодной поляризации в растворе едкого натра (100 кг/м ) при введении окиси цинка (10 кг/м ), что видно из следующих данных [c.201]

Наибольшее ухудшение механических характеристик стали, судя по литературным данным и результатам экспериментов, выполненных автором, наблюдается при хромировании, меднении, кадмировании и цинковании (из цианистых электролитов). Никелирование, лужение, свинцевание приводят к меньшему ухудшению механических характеристик стали вследствие наводороживания. Нередко результаты, полученные разными авторами, плохо согласуются между собой, что объясняется различиями в методах механических испытаний, форме образцов, режиме нанесения покрытий, в составе применяемых электролитов и т. д. [c.255]

Очевидно, примененный в работе [689] метод определения статической выносливости стали в обоих его вариантах (при постоянной нагрузке и при постоянной величине прогиба плоских образцов) недостаточно чувствителен для обнаружения наводороживания исследованной стали в результате кадмирования. [c.332]

Кадмирование в высокопроизводительном цианистом электролите № 2 (отличающемся от электролита № 1 большим содержанием кадмия и цианида) при времени выдержки 8 мин не вызывало понижения статической выносливости стальных образцов, нагруженных на 0,75 ав- К сожалению, в работе [690] не исследовано влияние времени и плотности тока на наводоро-живание, а известно, что кадмиевое покрытие довольно проницаемо для водорода и при большей длительности процесса электроосаждения кадмия могло произойти наводороживание, отражающееся на статической выносливости стали. [c.336]

Влияние подслоев (толщиной 5 мкм) на наводороживание сталии при кадмировании в цианистом электролите [c.199]

Эффект защиты возрастает с увеличением молекулярной массы полиэтиленгликолей и уменьшается при увеличении Dk от 100 до 200 А/м , Полиоксиэтилированные эфиры алкилфенола ОП-7 и ОП-10, применяемые в качестве смачивающих добавок при никелировании, цинковании и пр., в концентрации 1. .. 2 г/л значительно снижают наводороживание стали как при катодной поляризации в растворах H2SO4, так и при электроосаждении меди из сульфатного электролита. Однако при никелировании этот эффект незначителен, а при цинковании в цианистом электролите практически отсутствует. Небольшое уменьшение наводороживания высокопрочной стали при кадмировании в цианистом электролите дает ОП-7 при концентрации 1. .. 5 г/л. [c.462]

Один из способов снижения наводороживания - нанесение подслоя из другого металла, обладающего более низкой водородопроницае-мостью. Эффективно в качестве подслоя при кадмировании использовать медь или никель. Оба металла снижают степень наводороживания стали, но не исключают его полностью. Кроме того, подслой меди и никеля может вызвать в некоторых агрессивных средах развитие контактной коррозии, ухудшающей коррозионное состояние изделия. Поэтому при выборе металла подслоя необходимо учитывать поведение системы в целом. [c.104]

ПГУ-2 предложено вводить в ванны обезжиривания и травления (180 т/л H2SO4 + 10 г/л ОП-10 + 8 г/л уайт-спирита) и в ванны декапирования (НС1 — 140 г/л) в концентрации 0,1 г/л. При этом ПГУ на 80 % обеспечивает защиту от наводороживания стали 65Г, на 65—74 % стали У8А [219]. Существенно уменьшается наводороживание и при последующем нанесении кадмиевых и цинковых покрытий. Использование ПГУ-2 полностью исключает отслаивание и пу-зыреиие покрытий, что позволяет исключить операцию обсзводороживання цинкованных и кадмированных деталей, сократить время производственного цикла на-несения гальванопокрытий. [c.150]

Меньшее наводороживание при кадмировании во фторборат-ных электролитах, по сравнению с цианистым, было установлено также в работе [69] путем испытания на сжатие полуколец (внутренний диаметр 50 мм, толщина стенок 3 мм), изготовленных из горячекатанных труб из углеродистых легированных сталей AISI 4140 и 4340. [c.335]

Согласно данным [690], кадмирование в течение 10 мия в сульфонатном электролите, содержащем в качестве органической добавки один пирокатехин, не сопровождается наводоро-живанием, которое могло бы привести к понижению статической выносливости стали при ее нагружении на 0,75 сгв. Ни один из 4 образцов, нагруженных таким образом, не разрушился по истечении 1150 ч. Однако добавление к этому электролиту, дающему крупнозернистые осадки, нафталинсульфоната натрия повлекло за собой получение мелкокристаллических осадков и начало резко проявляться наводороживание стальной основы (4 образца разрушились при приложении нагрузки 0,75 ств через 10—15 ч). [c.335]

Сильное охрупчивание стальных деталей после цианистого кадмирования заставляет искать другие комплексообразовате-ли. Например, предлагалось использовать для этой цели а-ами-номасляную кислоту, что дает менее наводороживающий электролит [700]. Уменьшить наводороживание при кадмировании пытались путем введения в стандартный цианистый электролит ТЮз, дающего на границе сталь — кадмий сплощную пленку TiO, являющуюся барьером для проникновения водорода в сталь [701, 702]. [c.338]

Из нецианистых электролитов кадмирования исследовался сернокислый электролит (г/л) dS04 8/3, Н2О 100, H2SO4 100. При кадмировании в этом электролите, как это было показано еще автором и В. П. Полюдовой [640], в отсутствие органических ингибиторов происходит очень сильное наводороживание стали. Наводороживание уменьшается с увеличением Дк (рис. 9.4). Реверсирование тока вызывает заметное уменьшение наводороживания, причем увеличение анодного периода благоприятствует наводорожива-нию (рис. 9.4, кривые 2, 3). Введение смешанной добавки желатина (5 г/л)+ОП-10 (5 г/л) значительно уменьшает наводороживание, при- [c.373]

При кадмировании стали УЗА в сульфатном электролите эмульгатор ОП-10 может выполнять функцию ингибитора наводороживания, увеличение его концентрации приводит к уменьшению высоты и ширины зоны повышенного водородсодержания. [c.451]

Кадмий значительно более стоек, чем цинк, в кислых и нейтральных средах. В условиях атмосферы промышленных центров кадмиевые покрытия менее стойки, чем цинковые. Покрытие нестойко в контакте с деталями, пропитанными или покрытыми олифой или маслами, особенно в закрытых объемах. При кадмировании происходит наводорожнвание стали и связанное с этим повышение ее хрупкости. Для устранения наводороживания проводят обезводороживание нагревом. Для повышения коррозионной стойкости покрытия рекомендуется производить его хро-матирование или фосфатирование. Допускаемая рабочая температура -Ь250° С. [c.569]

Выход по току при повышении содержания кадмия в растворе от 0,27 до 0,54 н. (15—30 г/л) при постоянной концентрации свободного цианида 0,5—1,0 и. возрастает, и наводороживание значительно уменьшается. Изменение концентрации Na N (свободного и общего) при том же содержании кадмия незначительно влияет на выход металла по току и на содержание водорода в стали. Таким образом, наибольшее влияние на выход по току и наводороживание стали в цианистых электролитах кадмирования ( d 15—30 г/л) оказывает изменение концентрации кадмия, а не цианида. [c.181]

При кадмировании высокопрочных сталей (когда необходимо избежать наводороживания и хрупкого разрушения изделий) рекомендуют [117] готовить электролиты на основе только калиевых соединений (K N, КОН, K2SO4) и добавлять к ним 0,4—0,7 г/л метатитаната калия (считая на металлический тнтан). [c.187]

Наводороживание прн кадмировании. При кадмировании в цианистых электролитах происходит значительное наводороживание и связанное с этим уменьшение пластичности, например, стали У8А прн / к= 2 А/дм. Наиболее сильное наводороживание происходит в начале кадмирования, что отчетливо проявляется при кадмировании напряженных образцов стали 40ХГСН2А. С увеличением плотности тока время до появления трещин и напряжение, при котором происходит водородное растрескивание, уменьшаются. [c.48]

В электролите jNs 1 могут быть получены качественные осадки толщиной 120 мкм. Наводороживание стали У8А при кадмировании в электролите hk 3 в 7 раз ниже, чем в стандартном водном цианистом электролите. Ряссеива-ющая способность электролита Kv 3 по Херрингу составляют около 70%. [c.44]

Определение содержания водорода в стали показывает также, что наиболее сильное наводороживание происходит в начале кадмирования [215]. Сильное наводороживание стали в цианистом электролите отчетливо проявляется при кадмировании напряженных образцов стали 40ХГСНА (табл. 46). [c.192]

Присутствие в электролите соединений, тормозящих процесс М Олизации водорода, приводит к увеличению концентрации адсорбированного водорода. Поэтому при цинковании и кадмировании в электролитах, содержащих анионы СМ- и N5 , наблюдается сильное наводороживание стали. [c.200]

Предварительные исследования нецианистых электролитов доказали, что при кадмировании в хлористоам-монийном электролите не происходит значительного наводороживания высокопрочной стали. Кроме того, эти электролиты имеют более высокую рассеивающую способность, чем кислые и борфтористо водородные [213]. [c.203]

Следует отметить, что при кадмировании высокопрочных сталей в производственных условиях при отступлении от технологического процесса возможно наводороживание и связанное с этим уменьшение сопротивления хрупкому разрушению. Поэтому после кадмирования в хлористоаммонийном электролите рекомендуется производить обезводороживание прогревом кадмированных деталей при 180—200°С. [c.211]

Большие трудности, подстерегающие исследователей при разработке электролитов кадмирования, не охрупчивающих высокопрочные стали вследствие наводороживания, привели к мысли о полном отказе от электролиза раствора, как метода осаждения покрытия. Уже в 1957 г. стали применять вакуумные кадмиевые покрытия для защиты стали от коррозии [706].. [c.341]

Еще К. Цапфе и Э. Хаслем [715] нашли, что при электроосаждении олова из щелочной ванны происходит сильное наво-дороживание стали (более сильное, чем при цинковании или кадмировании). Лужение в кислой ванне сопровождается небольшим наводороживанием мягкой стали [7151 [c.351]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...