Напряженное состояние фланца и трубы

Напряженное состояние фланца и трубы [c.313]

НАПРЯЖЕННОЕ СОСТОЯНИЕ ФЛАНЦА И ТРУБЫ [c.73]

Фланцевые соединения — Напряженное состояние фланца и трубы 79—84 [c.695]

Рассматриваемая установка предназначена для испытания труб в условиях сложного нагружения и позволяет создавать в стенках испытываемой трубы плоское напряженное состояние при любом соотношении между напряжениями. Установка (рис. 180) состоит из массивной чугунной отливки /, па вертикальной стенке которой при помощи фланца жестко закреплена дюралюминиевая труба 2. К свободному концу трубы в плоскости торцевого сечения прикреплена в горизонтальном положении стальная планка 5. Для грузов на концах планки подвешены тарелки 4 тросик левой тарелки перекинут через неподвижный блок 5, укрепленный выше планки на специальной стойке. При нагружении тарелок на левый конец планки будет действовать сила, направленная вверх, а на правый — вниз. Таким образом, если на обе тарелки положить одинаковые грузы, то [c.271]

После определения сил, действующих на болты, и контактных давлений несложно определить напряженное деформированное состояние фланцев. Отметим, что концентрацию напряжений в сопряжении фланца с трубой можно снизить, увеличив радиус закругления сопряжения. [c.292]

В турбинах высокого давления для обеспечения плотности затяжки фланцев горизонтального разъема приходится применять. шпильки больших размеров. Затяжка таких шпилек холодным способом даже при удлинении рукоятки гаечного ключа с помощью длинной трубы не обеспечивает необходимого натяга шпилек. Поэтому в турбинах высокого давления окончательная затяжка болтов, как правило, производится в нагретом состоянии, благодаря чему скручивающие напряжения в болтах не возникают, легко контролируется необходимая величина натяга и сама операция не требует значительных затрат физической силы. Крепление болтового соединения горячим способом должно выполняться в соответствии с инструкцией завода-изготовителя после затяжки гаек холодным способом ключом с рычагом длиной 1—2 м усилием одного-двух рабочих. [c.221]

Как известно, при 327°С фторопласт-4 переходит в аморфное состояние, в котором он легко деформируется при относительно небольших напряжениях, но не выдерживает быстрого нарастания нагрузки. Кроме того, ввиду низкой когезии фторопласт-4 склонен к появлению трещин и разрывов. С учетом этих особенностей фторопласта 4 формирование фланца осуществляется путем постепенного нагружения заготовки формующими инструментами одновременно с повышением температуры материала. Скорость нагружения при этом определяется максимально возможной скоростью нарастания температуры во всем сечении материала трубы, определяемой его теплопроводностью при условии, что температура нагревателей не должна превышать температуры а-перехода полимера. Усилие формовки (отбортовки) не более 0,5-0,8 МПа. [c.73]

После определения усилий несложно произвести расчет методом конечных элементов иапря кенного и деформированного состояния фланцев и болтов ио заданным нагрузкам. Результаты расчета соединения (см. рис. 8.2), стянутого восемью болтами с резьбой М12, ирн Р=120 кН и Qo = 25 кН показаны на рис. 8.5. Несложно заметить, что в зоне сопряжения фланца с трубой имеется концентрация напряжений, которая может быть снижена увеличением радиуса сопряжения. [c.146]

В качестве примера рассматривается фланец ВЗ, который был предметом экспериментального и теоретического исследования, проведенного ETIM [8]. При теоретическом исследовании проводился трехмерный анализ напряженного состояния методом конечных элементов. Соединение является симметричным относительно плоскости стыка, в силу чего необходимо рассмотреть лишь половину конструкции. Поскольку 12 соединительных болтов располагаются по окружности с равномерными промежутками, необходимо исследовать напряженное состояние только в секторе с углом раствора 15°. При численном анализе рассматриваются лишь первые 100 мм соединяемой трубы. Размеры фланца указаны в [8] модуль упругости равен 2,Ы0 Н/мм , коэффициент Пуассона равен 0,3. Исследуются два случая нагружения натяжение болта с силой 5000 Н на болт и на1яжение болта при дополнительном внутреннем давлении 4,5 Н/мм . [c.123]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...