Паропроводы в системе промежуточного перегрева пара

ПАРОПРОВОДЫ В СИСТЕМЕ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ПЕРЕГРЕВА ПАРА [c.123]

Таким образом, при работе турбины дубль-блока с одним из котлов через его промежуточный перегреватель и связанные с ним паропроводы проходит пар с теми же весовыми скоростями, как и при работе с двумя котлами, но с удельным объемом, возросшим пропорционально уменьшению нагрузки. В такой же пропорции увеличивается гидравлическое сопротивление системы промежуточного перегрева пара, вызывая снижение экономичности цикла. [c.62]

Скорости пара в паропроводах промежуточного перегрева обоих блоков при полной нагрузке составляют около 25 м/сек. Выбор таких относительно низких скоростей обусловлен стремлением к уменьшению потерь давления в системе промежуточного перегрева и, следовательно, к увеличению экономичности турбоустановок. [c.204]

К особенностям системы промежуточного перегрева дубль-блоков следует отнести также регулирующую арматуру (обычно распределительные заслонки) на холодных паропроводах. Они предназначены для перераспределения расхода пара, отводимого на промежуточный перегрев, в соответствии с нагрузкой каждого котла при пусках и остановах или при вынужденных расхождениях нагрузок при стационарном режиме. [c.61]

Переход к блочной структуре ТЭС обусловлен в основном применением промежуточного перегрева пара и необходимостью упрощения схемы главных паропроводов и трубопроводов питательной воды, а также требованиями обеспечения четкой системы автоматизации и регулирования основных агрегатов и их вспомогательного оборудования. [c.12]

Большая вместимость паропроводов промежуточного перегрева и перегревателя вызывает опасность разгона турбины при сбросе нагрузки и требует применения специальных защитных устройств. Для этого перед выпуском пара в турбину после промен<уточного перегрева, кроме регулирующих клапанов, применяют защитно-отсечные клапаны, из которых пар из системы промежуточного перегрева отводится через редукционно-охладительное устройство (РОУ) в конденсатор турбины. Наличие газового промежуточного перегревателя усложняет схему регулирования парового котла из-за необходимости дополнительно регулировать температуру пара после промежуточного перегрева. [c.42]

Причинами сброса нагрузки могут быть возрастание частоты в сети, работа систем автоматического регулирования частоты и мощности, работа электрических и технологических защит блока, неполадки в системе регулирования, резкое снижение давления пара (например, при самопроизвольном подрыве и заклинивании в открытом положении предохранительного клапана на паропроводах острого пара или пара промежуточного перегрева). [c.100]

Для предотвращения разгона турбину снабжают системами регулирования и защиты. При наиболее опасном режиме полного сброса нагрузки с отключением генератора от сети система регулирования турбины переводит ее в режим холостого хода или нагрузки собственных нужд. При этом заброс частоты вращения не должен превышать частоты настройки автомата безопасности, составляющей 111—112 % номинальной. При превышении ротором этой частоты вращения срабатывает система защиты, прекращающая в течение 0,4—0,5 с подачу пара в цилиндры турбины из паропроводов свежего пара и промежуточного перегрева, из сепаратора пароперегревателя (для турбин АЭС), из коллекторов отборов (для теплофикационных турбин), а также из регенеративных подогревателей. [c.424]

В системе трубопроводов электростанции к главным трубопроводам относят паропроводы свежего пара от котлов к главным турбинам со сборными или переключательными магистралями, если они имеются паропроводы промежуточного перегрева питательные трубопроводы от баков деаэрированной воды к питательным насосам и от насосов к регенеративным подогревателям высокого давления и далее к котлам, включая сборные и переключательные питательные магистрали котельной. На ТЭЦ к ним относят, кроме того, трубопроводы отборов пара для внешнего потребления. На ТЭС с надстройкой к главным трубопроводам относят также паропроводы от котлов низкого давления и паропроводы отработавшего пара от турбин высокого давления к турбинам низкого давления. [c.199]

Описанные особенности компоновки паросиловой установки с П-образ-НЫ.МИ котлами имели место и на электростанциях с начальным давлением пара 35 и 100 ата. В них отмеченные недостатки не сказывались благодаря групповой компоновке котлов и турбин, применению дешевых труб для паропроводов и отсутствию промежуточного перегрева пара. С переходом к блочной к0М(П0Н0вке котлов и турбин, к одно- и двукратному промежуточному перегреву, а также с применением все более дорогих сталей (особенно аустенитных) для паронроводов недостатки П-образной компоновки котлов становятся все более и более ощутительными. Аустенитные паропроводы для свежего пара прокладываются в несколько ниток, так как толщина стенки трубы но ка ограничена условиями надежной сварки величиной до 25—30 мм. Для паропровода системы вторичного перегрева во избежание потери экономичности цик- [c.98]

Повышение нагрузки ГТУ сопровождается увеличением паропроизво-дительности КУ и достижением рабочих параметров. При этом соблюдаются соответствующие температурные ограничения. До достижения параметров сопряжения с основным паросиловым блоком генерируемый в КУ пар отводится через байпасную систему СД в конденсатор паровой турбины. Паровые клапаны к паропроводу горячего пара промежуточного перегрева открываются, когда давление дополнительного пара несколько выше, а его температура несколько ниже, чем в основном потоке. После открытия паровых клапанов байпасная система закрывается. [c.504]

Выполненное из железобетона бункерное помещение, на которое опираются дымовые трубы, примыкает к главному корпусу с наружной стороны. Электрофильтры расположены над перекрытием котельной, регенеративные воздухоподогреватели установлены над котлоагрегатом. Блочный щит и распределительное устройство собственных нужд находятся между двумя котельными агрегатами соседних блоков. Турбоагрегаты установлены вдоль машинного зала горизонтальные подогреватели низкого давления размещены непосредственно под турбиной, между половинами конденсатора. Вертикальные подогреватели высокого давления, деаэраторы и питательные насосы установлены в наружной части двухпролетного мащинного зала. Такая компоновка обеспечивает рациональное и обозримое размещение трубопроводов между котлоагрегатами и турбинами проходят лишь паропроводы свежего пара и пара промежуточного перегрева многочисленные трубопроводы водоподогревательной системы вынесены в наружный пролет мащинного зала. [c.552]

I — розжиг горелок (форсунок) II — толчок ротора и начало прогрева тракта промежуточного перегрева III — конец прогрева паропроводов промежуточного перегрева, открытие стопорных и регулирующих клапанов ЦСД-1 и закрытие сбросных задвижек перед ЦСД IV — включение генератора в сеть, закрытие ПСБУ, открытие полностью первых четырех регулирующих клапанов турбины (угол поворота кулачкового вала 80°) V— включение системы обогрева фланцевого соединения корпуса ЦСД-1 VI — то же ЦВД VII— переход котла на прямоточный режим VIII— начало прогрева ПТН и включение нижнего отопительного отбора IX— включение верхнего отопительного отбора X— переход с ПЭН на ПТН XI— открытие встроенных задвижек котла XII— отключение системы обогрева фланцевых соединений корпусов ЦВД и ЦСД-1 ХШ — выход на номинальные параметры пара V — вакуум в кондснсаторс — расход воды на котел В — расход топлива — температура среды перед встроенной задвижкой [c.467]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...