Сборка передач муфтами сцепления

Сборка передач муфтами сцепления [c.122]

Большое количество сборочных приспособлений имеют встроенные пневматические цилиндры. На фиг. 105 показаны два таких приспособления — для сборки крышки коробки передач и сборки муфты сцепления автомобиля. [c.149]

Фиг. 105. Пневматические приспособления для сборки крышки коробки передач (а) и муфты сцепления (схема б) автомобиля.

Сборка двигателя, регулировка зазоров клапанов. Затяжка наружных креплений. Проверка шланговых соединений в системе охлаждения и сальников водяного насоса. Регулировка давления масла. Проверка состояния контактов прерывателя пускового двигателя. Регулировка величины зазоров. Промывка карбюратора пускового двигателя. Проверка и регулировка блокировочного механизма коробки передач, заднего моста. Проверка состояния вилок, рычагов муфт и тормозов механизма поворота. При необходимости устранение неисправностей и регулировка хода рычагов и педалей главной муфты сцепления. Проверить и отрегулировать. [c.223]

Такие муфты применяют для форсирования турбинного и роторного бурения нефтяных и газовых скважин до 5000 м глубиной, для соединения, разобщения и торможения вращающихся деталей, для передачи крутящего момента в судовых двигателях, в тяжелых мащинах, в частности в установках вальцов и иного оборудования резиновых заводов. Применение пневматических муфт сцепления обеспечивает амортизацию ударов, компенсирует осевое и радиальное смещения, возникающие вследствие неточности сборки, демпфирует крутильные колебания и создает возможности бесшумной работы и дистанционного включения и выключения механизмов. [c.219]

Нажимные пружины. Наибольшее распространение в муфтах сцепления получили цилиндрические пружины, которые при сборке муфты предварительно сжимаются. При выключении муфты сцепления пружины дополнительно сжимаются, отчего их напряжение повышается примерно на 20%. Сила, которую должны развивать пружины для передачи заданного крутящего момента ( , определяется по формуле (33.3). [c.376]

При использовании кулачковой муфты 4 (рис. 2.2.36, 6) с торцовыми скошенными зубьями в винтоверте сначала осушествляется передача момента при сцепленной муфте. Муфта 4 срабатывает в диапазоне С - С -половинки муфты соударяются, вызывая периодическое увеличение момента затяжки резьбового соединения. Колебание времени срабатывания муфты 4 в пределах /р/г вызывает изменение крутяшего момента >при затяжке партии винтов в пределах изменения т. Кулачковая муфта винтовертов имеет небольшие размеры и обеспечивает несколько большую равномерность затяжки, чем в предыдущем случае, однако возникают значительный шум и вибрации, поэтому эти муфты не пригодны для автоматизированной сборки. [c.172]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...