Очистка конденсата от масла

Рис. 9-4. Схема установки для очистки конденсата от масла.

ОЧИСТКА КОНДЕНСАТА ОТ МАСЛА [c.466]

Отработавший пар паровых машин, даже прошедший маслоотделители и могущий быть использованным после конденсации в качестве питательной воды паровых котлов, не отвечает указанному требованию, в связи с чем возникает необходимость очистки конденсата от масла. [c.466]

При необходимости очистки конденсата от масла в числитель формулы (13-7) прибавляется стоимость сооружения маслоочистки Кз- [c.273]

Фиг. 112. Схема очистки конденсата от масла.

Температура конденсата перед очисткой обычно колеблется от 80° до 110° С. Степень очистки конденсата от масла в кварцевом фильтре колеблется от 30 до 60% и зависит от ко- [c.188]

Установка очистки конденсата от масла по описанному выше способу изображена на фиг. 114. [c.190]

Фиг. 115. Схема очистки конденсата от масла при [питании очищенным конденсатом котлов

На ТЭЦ конденсат пара дополнительно очищается от масла. Схема очистки конденсата от масла на ТЭЦ следующая. Замасленный конденсат поступает в бак-отстойник, в котором скорость воды составляет 3-4 м/ч при нагрузке 2 т/ч на 1 м его объема. После отстойника насосом конденсат подается в осветлительный фильтр, загруженный слоем 1500 мм частиц 1—2 мм антрацита или кокса. Скорость фильтрования 5—10 м/ч. После осветлительного фильтра конденсат подается в сорбционные фильтры с активированным углем с масло-емкостью 15—20%, в которых скорость фильтрования составляет 3—5 м/ч. Для устранения повышенной жесткости после абсорбционных фильтров конденсат пропускается через Г4а-катионитовые фильтры. [c.73]

Хлопок-сырец на муслиновой основе (весом 600 г/м ), уложенный на стальную решетку, применяют для очистки конденсата от масла. Как показали испытания, фильтр из такого материала площадью 0,9 м и толщиной 5 см при напоре воды 10—20 см и расходе конденсата 6 м /ч снизил содержание масла с 2 до [c.191]

Основные факторы, определяющие целесообразность возвращения конденсата источнику пароснабжения (закрытые системы), следующие часовое количество возвращаемого конденсата, расстояние от потребителя до источника пароснабжения, число часов работы потребителей в году, количество и качество исходной (сырой) воды на источнике пароснабжения, рабочие параметры теплоисточника температура возвращаемого конденсата, стоимость топлива и электроэнергии, необходимость очистки конденсата от масла и других примесей. [c.12]

Для предотвращения попадания масла в конденсат необходимо пропускать отработавший пар через маслоотделитель. В центробежном маслоотделителе (фиг. 185) пару придается вращательное движение в центральной трубе 4 с винтовой вставкой. В результате этого более тяжелые и с большей центробежной силой частицы масла и воды отделяются от пара, который отводится через штуцер 6 в середине маслоотделителя. Очистка конденсата от масла производится пропусканием его через фильтр, заполненный активированным углем. [c.210]

Для улучшения очистки конденсата от масла и предупреждения замасливания паровозного котла изменено устройство бака конденсата и введена верхняя продувка котла. [c.375]

После введения верхней продувки котла и изменения внутреннего устройства бака конденсата угольные фильтры, применявшиеся для очистки конденсата от масла, были сняты с паровоза. Это уменьшило давление на нагнетательной линии насоса и позволило сэкономить дефицитный активированный уголь, идущий для набивки фильтров. [c.375]

ОЧИСТКА ПАРА И КОНДЕНСАТА ОТ МАСЛА [c.456]

При использовании замасленного отработавшего пара в теплообменниках, где пар проходит внутри нагревательных трубок (например, в судовых испарителях и опреснителях), необходимо весьма тщательно производить очистку пара от масла, так как нижний ряд трубок, через который отводится конденсат греющего пара, а также выходные концы трубок верхних рядов сильно загрязняются мас- [c.456]

Очистка конденсата от крупных капель масла никаких трудностей не представляет. Отделение этого масла можно производить путем отстоя его в соответствующих цистернах, в которых верхний [c.466]

Качество конденсата, возвращаемого из производства, зависит непосредственно от характера производства и его технологического процесса. Для питания котлов станции обратный конденсат может быть использован при условии достаточной его чистоты. Если обратный конденсат загрязнен маслом, то применяют специальную очистку его от масла содержание масла после очистки не должно быть более 2 мг л ( 391 ПТЭ). [c.139]

ОЧИСТКА ОТРАБОТАВШЕГО ПАРА И КОНДЕНСАТА ОТ МАСЛА [c.183]

Очистка пара и конденсата от масла [c.251]

Однако во время работы паровых котлов неизбежные потери пара и конденсата в системе восполняются дистиллятом, полученным от испарителей, содержащим, как указывалось выше, известное количество солей. Несмотря на то, что при эксплуатации паровых котлов во избежание накипеобразования ведется внутрикот-ловая обработка воды тщательно дозируемыми тринатрийфосфа-том Nay P04-I2H20 и селитрой NaNOj, все же для повышения надежности эксплуатации котлов требуется производить очистку конденсата от масла. [c.466]

Для очистки конденсата от масла ВТИ разработана схема последовательного пропуска конденсата через два фильтра. Первый из них загружается коксом с величиной зерен 1 —1,5 mki (фильтрующий слой высотой 600 мм) и 1,5— 10 мм (подстилочные слои общей высотой ЗЬОмм) и служит для отфильтровы-вания крупных частиц масла. Второй загружается активированным углем марки КАД с величиной зерен 0,3—1,5 мм (фильтрующий слой высотой 1000 мм) и кварцем с величиной зерен 1,5—2,0 мм (подстилочные слои общей высотой [c.203]

Для очистки конденсата от масла ВТИ разработана схема последовательного пропуска конденсата через два фильтра. Первый из них загружается коксом с зернами величиной I —1,5 мм. (филь- трующий слой высотой 600 мм) и 1,5— [c.287]

Основное внимание уделено рассмотрению кон-денсатоотводчиков разных систем, рациональному выбору схем сбора и возврата конденсата от потребителей на станцию, гидродинамическому режиму кон-денсатопроводов, дренажу паровых сетей, /автоматизации откачки конденсата, контролю качества конденсата, внутренней хоррозии конденсатопроводов и очистке конденсата от масла. [c.2]

Очистка конденсата от масла для питания этим конденсатом котлов высокого давления должна производиться более тщательно. Описанная выше очистка для указанных целей неудовлетворительна. Иногда пользуются очисткой по схеме фиг. 115. В центральную водоочистительную станцию конденсат направляется с производства, имея большое содержание масла. Очистка конденсата от масла производится в четырех ступенях. Первой ступенью является отстойник, в котором конденсат подвергается как бы механической очистке. Для очистки 300 мУчас конденсата габариты отстойника 0 8,4 м, высота 7,4 м время пребывания его в отстойнике 80 мин. при скорости прохождения 1,55 мм1сек. В центре этого отстойника устроена вертикальная труба 0 1 200 мм, которая образует перегородку, отделяющую отстоявшийся чистый конденсат от загрязненного. В верхней части трубы устроен карман-бачок, в котором скапливается отстоявшийся конденсат. В этот бачок вводятся сернокислый алюминий и едкий натр, и конденсат подвергается коагуляции. [c.190]

Дополнительная очистка конденсата от масла, как правило, производится на самой электростанции. При содержании масла в конденсате больще 10 м.г1л оно образует неустойчивую эмульсию, поэтому в качестве первой стадии очистки целесообразно использовать отстаивание. Отстаивание осуществляется в специальных баках-отстойниках, рассчитанных на 1,5— 2-часовое пребывание в них конденсата. При отстаивании капли масла укрупняются и всплывают на поверхность воды. По мере накопления масла в верхней части отстойника производят слив его, направляя обводненное масло на очистку и повторное использование. Конденсат после отстаивания насосами подается на механические фильтры, для загрузки которых применяется нефтяной или каменноугольный кокс (размеры зерен 1—3 мм) используются также дробленый антрацит и термоантрацит. [c.247]

От ТЭЦ и центральной котельной к предприятию пар поступает по магистральному паропроводу обычно большого диаметра. При давлениях пара 3 МПа и более он поступает к потребителям а предприятии транзитом минуя центральный тепловой пункт (ЦТП), в остальных случаях — через ЦТП, на котором устанавливаются регулирующая арматура, регистрирующая и показывающая контрольно-измерительная аппаратура. Если перегретый пар давлением 0,6—0,9 МПа требуется в меньшем количестве, чем пар давлением 1,0—1,4 МПа, то на ЦТП промышленного предприятия предусматривается редукционная установ1ка (РУ). В большинстве случаев на ЦТП осуществляются сбор и очистка конденсата от масла, откуда он по внешнему конденсатопроводу возвращается к источнику пароснабжения. Центральный тепловой пункт располагается в отдельно стоящем здании или в одном из производственных зданий в центре источника тепловых нагрузок. На крупных промышленных предприятиях может быть установлено несколько ЦТП в зависимости от распределения нагрузки по территории и расположения источника пара по отношению к предприятию. [c.11]

Очистка конденсата от масла и взвеси в зернистых фильтрах (антрацит, магнетит, кокс, пековый кокс) с диаметром зерен 1—2 мм и высотой слоя 12О0— [c.39]

Для очистки конденсата от масла в заднем отсеке конденсатного бака выполнен масло-отстойник путём постановки перегородок (деталь 20, фиг. 1), а в передней части бака у трубопровода конденсата поставлен заборный патрубок (деталь 25, фиг.1). Введение перегородок и заборного патрубка обеспечивает задержку в баке масла, плавающего на поверх ности конденсата. Для удаления этого масла из бака предусмотрен маслосдув с кранами на боковых стенках бака. Для уравнивания давления в отсеках бака введено сообщение отсеков между собой в верхней части отверстиями сечением 100 X 50 жж и улучшенное сообщение с атмосферой верхней части бака через надводное пространство бака сырой воды. [c.375]

Принципиальная схема установки для очистки конденсата от масел показана на р,ис. 9-4. Установка состоит из ба ка-отстойника 1, осветли-тельного угольного фильтра 2, сборного бака для очищенного конденсата 3 и насоса 4. В баке-отстойнике плавает крышка, отжимающая масло к стенкам, в которых имеются отверстия для слива. Для ускорения отделения масла конденсат должен иметь температуру 90—95°С. Ра1змеры бада-отстойника определяются исходя из скорости движения конденсата 0,83—1,1 мм/с (3—4 м/ч) и времени пребывания конденсата в баке около 1 ч для снижения содержания масла до 6—10 мг/ кг. [c.378]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...