Оборудование для обработки конических зубчатых кол

Оборудование для обработки конических зубчатых колёс [c.183]

Технологический маршрут и применяемое оборудование для обработки конических зубчатых колес до момента нарезания зубьев аналогичен обработке цилиндрических зубчатых колес. [c.236]

В табл. 17—18 дан перечень технологического оборудования, необходимого для механической обработки конических зубчатых колес, с учетом масштаба производства, геометрических форм и размеров колес на этот перечень рекомендуется ориентироваться при проектировании технологического процесса. [c.335]

Учитывая повышенную сложность расчета и изготовления конических измерительных зубчатых колес, их нарезают из тщательно сделанных заготовок при более строго выверенном зуборезном оборудовании и с облегченной термической обработкой (цианирование и т. п.). При этом все основные размеры измерительных конических зубчатых колес как по зубьям, так и по общей конфигурации должны повторять размеры соответствующих производственных колес. [c.228]

Глава III Технология производства типовых деталей машин" охватывает производство валов (включая и тяжёлые валы), втулок и вкладышей, шкивов и маховиков, цилиндрических и конических зубчатых колёс, корпусных деталей и витых пружин, т. е. деталей, общих для различных отраслей машиностроения. Технологические маршруты обработки приведены в связи с конструктивными особенностями обрабатываемых деталей и снабжены справочными данными по применяемому для обработки оборудованию. Особые требования, предъявляемые к некоторым специальным деталям машин, и соответствующие указания технологического порядка читатель найдёт в томах, посвящённых конструированию машин (т. 8—13). [c.723]

Линия для автоматизированного производства конических зубчатых колес имеет следующую компоновку (фиг. 47). Линия состоит из семи технологических участков, выделяемых по видам используемого в них оборудования I — токарного, II — сверлильного, III — шлифовального, IV — чернового зубонарезания, V — чистового зубонарезания VI — участка для снятия фасок на зубьях и VII — участка клеймения. Группы участков основной обработки (до чернового и чистового зубонарезания) расположены параллельно друг другу. Конец каждого участка связан с началом последующего гибкой транспортной системой. Это дает возможность ввода на заводах-потребителях производственной мощности линии по частям без перепланировки оборудования линии и изменения транспортных устройств. Для наращивания производительности линии достаточно удлинить каждый участок за счет дополнительного оборудования и нарастить секции транспортных устройств. [c.359]

При выборе типа и модели станка для нарезки цилиндрических и червячных передач следует проверить возможность обработки на нем колес необходимого модуля, диаметра и ширины. Кроме того, следует также обращать внимание на минимальное и максимальное расстояние oi инструмента до планшайбы станка. На одном и том же станке, но для разного диаметра шестерен это расстояние может быть разным. Для конических шестерен, кроме возможности обработки коле необходимого модуля, диаметра и требуемого расположения концов вала, следует проверить выдерживание длины образующей начального конуса у шестерен с внутренним зацеплением, кроме нарезаемого модуля, диаметра, длины и расположения зубьев, также проверяется толщина и длина стенки обода. Неправильный выбор вида установки и крепления детали может привести к вибрации и деформации заготовки при резании, а иногда может исключить возможность нарезки зуба на выбранном оборудовании. Крупные зубчатые колеса нарезаются главным образом на станках с вертикальной осью вращения планшайбы. [c.415]

Для изготовления небольших партий зубчатых колес, особенно конических, с различными передаточными числами следует выбирать универсальное оборудование и простейшие методы обработки, требующие небольшого числа режущих инструментов. [c.104]

На фиг. 202 представлена компоновка оборудования автоматической линии для изготовления конических зубчатых колес. Линия состоит из семи технологических участков, разделенных по видам обработки. Участки именуются токарный сверлильный шлифовальный чернового зубонарезания чистового зубонарезания участок для снятия фасок на зубьях и участок клеймения. Кроме основного оборудования, на участках установлены столы с приапособлениями для контроля конических колес, моечные агрегаты с демагнизаторами и т. д. [c.223]

Участки основной обработки (включая зубонарезание) расположены параллельно один другому. Конец каждого предыдущего участка связан с началом последующего гибкой транспортной системой, что дает возможность ввода в работу л инии по частям без последующей пб1репланиров(ки оборудования и изменения транспортных устройств. При увеличении программы выпуска конических зубчатых колес можно быстро увеличить производительность линии. Для этого достаточно удлинить каждый участок линии путем установки соответствующего [c.223]

В последнее время все более возрастают требования к точности изготовления зубьев закаленных конических и гипоидных передач. Шлифование профиля зуба в течение многих лет удовлетворяло этим требованиям и широко использовалось в авиастроении и станкостроении, где требовались высокая точность и взаимозаменяемость зубчатых колес. Однако шлифование профилей зубьев конических и гипоидных передач дорогостоящий процесс, требующий специализированного высокоточного оборудования, которым располагают лишь отдельные изготовители зубчатых колес. Для обеспечения изготовления зубчатых колес с высокой точностью (6-я степень точности) разработан способ зубонарезания закаленных конических и гипоидных передач. Нарезание закаленных до твердости HR s 58—62 круговых зубьев твердосплавными зуборезными головками является процессом окончательной отделки поверхностей зубьев. Для нарезания используют стандартные станки 5М273,5С 280П производства СССР и 641, 642, 645, 650, 655 и 675 фирмы Глисон . Так как нагрузки при нарезании закаленных колес более низкие, чем при черновой обработке незакаленных колес, то применяют обычные зажимные приспособления. [c.272]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...