Пуск в эксплуатацию и измерения после пуска

Пуск в эксплуатацию и измерения после пуска [c.258]

После пуска защитной установки в эксплуатацию для достижения желательной поляризации требуется срок до одного года. За это время потенциалы у устья скважины (по медносульфатному электроду сравнения) снижаются примерно от —0,6 до —1,0 В. Измерение проводится с возможно более удаленным электродом сравнения за пределами воронки напряжений группы анодных заземлителей. [c.377]

В [30]. Анодная защита против коррозионного растрескивания под напряжением была впервые использована в технике в установке для электролиза воды, работавшей с раствором КОН. Защитный ток здесь был отведен непосредственно от одной из ячеек соответствующего блока для осуществления электролиза [30]. Еще один пример показан на рис. 20.20. Защитная установка этого аппарата для упаривания щелочи работает с усилением от управляющего дросселя, чтобы можно было подводить большой защитный ток до 300 А при напряжении 5 В [2, 33, 39]. Необходимая плотность защитного тока, действующее напряжение и потенциалы в точках измерения Ei и за первые 140 сут после пуска в эксплуатацию показаны на рис. 20.21. Требуемый защитный ток после входа в область пассивности довольно мал. В отличие от кислот в щелочах не может произойти спонтанной активации после отключения защитного тока. [c.397]

После пуска катодной защиты на службу по защите от коррозии возлагается наблюдение за эксплуатацией последней поддержание постоянного питания током, выполнение периодических измерений, ведение журнала по эксплуатации, снятие и проверка контрольных пластин, увеличение защитного тока в случае необходимости и т. д. Те же функции выполняет служба по защите от коррозии и при эксплуатации электродренажной защиты. [c.376]

Пробковый индикатор довольно прост в эксплуатации. Перед измерениями и после них прибор нужно промыть горячим металлом в течение 15—20 мин. В процессе опыта не следует добиваться полной закупорки отверстий, холодильник нужно отключать, как только отчетливо проявится тенденция к быстрому падению расхода (уменьшение его на 40—60%). В начальный период пуска стенда, а также после аварий (попадания воды и др.) нужно весьма осмотрительно подходить к трактовке показаний пробкового индикатора. В этот момент в теплоносителе могут быть несколько различных примесей. На графике расхода можно наблюдать два-три колена и может быть большое расхождение в результатах химического анализа и пробкового индикатора. По данным работы [13], в период пуска индикатор показывал содержание кислорода 30 ррт, а химический анализ — 60 ррт, тогда как после продолжительной работы с холодной ловушкой различие между ними составило лишь 2—3 ррт. [c.182]

Опыт показал, что если при оборудовании скважины приемный хвостовик спускается до зоны ее фильтра, осуществляется плавный пуск скважины и поддерживается стабильный режим ее эксплуатации, то образование песчаной пробки происходит очень медленно и мощность ее не достигает большой величины. Такая песчаная пробка обычно размывается потоком жидкости, устремляющимся в скважину при подъеме центральной колонны труб, и вместе с ней поглощается пластом. В таких случаях после подъема труб и измерения глубины забоя песчаной пробки, закрывающей фильтр, обычно не находили, хотя по всем признакам при эксплуатации скважины она была. Следовательно, при оборудовании и эксплуатации скважин в соответствии с указанными выше рекомендациями промывка песчаных пробок может производиться без подъема труб после переоборудования хвостовика седла. Для этой цели достаточно на 5—10 мин. приподнять на 1—2 м центральную колонну насосных труб. [c.234]

Приборы для контроля второстепенных параметров, не требующие постоянного наблюдения или регистрации, размещаются на других щитах, установленных в машинном зале. Так, основные приборы для измерения давления масла в системе регулирования и смазки расположены на лицевой панели блок-шкафа регулирования, непосредственно у мест отбора импульсов. Вблизи мест отбора импульсов (на стене, разделяющей машинный зал и галерею нагнетателей) расположены и щиты с приборами для контроля параметров нагнетателя, и манометры реле осевого сдвига. Схема управления позволяет также автоматически управлять агрегатом из главной щитовой (ГЩУ) компрессорного цеха, где предусмотрен щит из однотипных агрегатных панелей. Функции управления, осуществляемые с агрегатной панели ГЩУ, ограничиваются операциями автоматического пуска, нормальной и аварийной остановки и управления режимом работы агрегата путем воздействия на задатчик регулятора скорости. В соответствии с этими функциями объем информации, поступающей на агрегатную панель, ограничен сигнализацией о состоянии агрегата ( Готов к пуску , Агрегат в работе и т. д.) и обобщенными (без расшифровки) предупреждающим и аварийным сигналами. Информация о состоянии отдельных узлов агрегата сохранена только для кранов технологической обвязки нагнетателя и для задатчика регулятора скорости. Установленные на агрегатной панели в ГЩУ контрольно-измерительные приборы позволяют измерять пять наиболее важных параметров, характеризующих режим ГТУ температуру газа перед ТВД, частоту вращения ТВД и ТНД и давление транспортируемого газа до и после нагнетателя. По мере накопления опыта эксплуатации газоперекачивающих агрегатов возрастало доверие к системе автоматики, в первую очередь к системе защиты, доказавшей свою достаточно [c.127]

Затем в К0нденсат0 ре турбины создается вакуум 300—400 мм рт. ст. Для этой цели обычно сохраняется связь между выделенным блоком и паропроводами остальной части электростанции, обеспечивающая запуск пускового эжектора. После этого зажигаются растопочные (мазутные, газовые или муфельные) горелки и производится одновременный прогрев котла, паропроводов и турбины, а затем пуск и нагружение турбин. Режим, устанавливаемый для дальнейших пусков таких блоков в эксплуатации, основывается на измерениях, произведенных при опытном пуске. Эти измерения, в частности, должны показывать, чта-принятый режим обеспечивает безопасный прогрев толстостенных деталей котла (барабаны, коллекторы) и надежное охлаждение обогреваемых труб пароперегревателей. Полный прогрев всех элементов блока может быть завершен одновременно с полным нагружением турбины. Если выделенный блок пускался не из холодного состояния, а после остановки на сутки, то подъем температуры перегретого пара в котле производился быстрее с тем, чтобы в паровпускных частях турбины не получалось чрез- [c.185]

При наладке котлов, снабженных выносными циклонами с двойной сепарацией, необходимо производить измерения положения как внутреннего, так и наружного уровня в циклоне. После наладки и установления определенного необходимого по расчету положения уровня все приборы для наблюдения п контроля за уровнем в циклонах могут быть отключены и сняты. При эксплуатации котла постоянных наблюдений за положением уровня воды в циклоне обычно не требуется. Однако при всяких переделках котла и при закрытии части экрана поясами или кирпичом необходимо вновь производить отладку положения уровней в циклонах. В связи с этим для периодического контроля уровня воды в циклонах при пуске и наладке наиболее целесообразно применение переносных дифференциальных манометров, позволяющих измерять колебания уровня воды в большом диапазоне (до 1500—2000 мм). В качестве жидкости для заливки дифференциальных манометров могут быть применены ртуть или бро-мофор. [c.86]

Измерения при исходном и пробных пусках проводят на одном и том же установившемся режиме работы. Опыт ввода агрегатов в эксплуатацию после монтажа и ремонта показал, что удовлетворительные результаты балансировки могут быть достигнуты за три-четьфе пробных пуска. [c.78]

До опробования насоса отдельно пускается электродвигатель с целью проверки направления вращения, отсутствия ьибрацки, температуры подшипников, после чего полумуф-ты соединяются и опробуется совместная работа электро-дв 1гателя с насосом вначале на холостом ходу, а затем под нагрузкой. Колеса и роторы в сборе необходимо отбалансировать. Среднеквадратическое значение вибрационной скорости, измеренной на корпусах подшипников насоса, не должно быть более 7 мм/с при изготовлении и 11 мм/с — при эксплуатации, а температура металла и масла подшипников не должна быть более чем на 35—40 °С выше температуры окружающего поздуха [c.214]

Методика исследования скважин данным методом довольно проста [92, 233] и состоит в следующем. Каким-либо возможным с технической точки зрения способом скважину пускают в эксплуатацию. При этом измеряют забойное давление и дебит скважины. Забойное давление р<, измеряют при нескольких значениях (обычно шестивосьми) установившегося (после стабилизацип) дебита скважины (технически это осуществляется путем постоянного увеличения диаметров штуцеров). Величина давления в закрытой скважине интерпретируется как пластовое давление р . Основной результат измерений — индикаторная линия, т. е. график зависимости дебита скважины от перепада давления = Р л Рс (депрессии па пласт). [c.247]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...