Регулирование периодических колебаний угловой скорости

При наличии периодических колебаний угловой скорости прибегают к выравнивающим действиям маховых масс. Регулирование периодических колебаний угловой скорости при установившемся движении машины обычно выполняется подбором этих масс по рассчитанному значению их приведенного момента инерции или махового момента AgJ . [c.187]

Регулирование периодических колебаний угловой скорости вращения главного вала машинного агрегата [c.188]

Методы регулирования периодических колебаний угловых скоростей и определения избыточной работы зависят от того, функциями каких кинематических параметров являются силы, приложенные к агрегату. [c.322]

Регулирование периодических колебаний угловой скорости [c.322]

Кроме периодических колебаний скоростей, в механизме могут происходить и непериодические колебания, т. е. неповторяющиеся изменения скоростей, вызываемые различными причинами. Например, внезапное изменение нагрузки на механизм, включение в механизм добавочных масс и другие вызывают изменения угловой скорости главного вала в установившемся движении машины. Оба типа колебаний скоростей регулируются различным образом задачу ограничения периодических колебаний угловой скорости ведущего звена в пределах допускаемой неравномерности движения машины решают, насаживая на вращающееся звено дополнительную массу. Эту массу называют маховой массой, или маховиком. Ее выполняют в виде колеса, имеющего Массивный обод, соединенный со втулкой спицами. В случае же значительных непериодических колебаний скоростей задачу регулирования решают, устанавливая специальный механизм, называемый регулятором. [c.387]

При периодических колебаниях скорости требуемый коэффициент неравномерности [б ] можно обеспечить путем установки на один из быстроходных валов механизма инерционного диска или колеса с большим моментом инерции, называемого маховиком. Для регулирования непериодических колебаний угловой скорости применяются специальные устройства — регуляторы скорости. [c.176]

Неравновесное установившееся движение сопровождается периодическими колебаниями угловой скорости главного вала машин. Изучение вопросов регулирования неравномерности этого движения посредством маховика составляет также одну из основных задач динамики машин. [c.6]

Регулирование угловой скорости звена механизма с целью ее стабилизации в пределах заданного коэффициента неравномерности б при периодическом (циклическом) изменении приведенного момента сил полезных сопротивлений Мп. с или момента движущих сил Мдв. Например, в механизмах с ведущим кривошипом (поршневые насосы, компрессоры, прессы и др.) уменьшение амплитуды колебаний угловой скорости кривошипа достигается закреплением на валу кривошипа маховика — колеса с большим моментом инерции. В приборах такие механизмы имеют весьма ограниченное применение. Расчет маховика рассматривается в (3. [c.95]

Практика показала, что такое упрощение анализа вполне допустимо, если не ставится задача исследования специальных вопросов, непосредственно связанных с действием составляющей момента М (t). Дело в том, что система регулирования, как и любая другая колебательная система, имеет определенные частоты собственных колебаний. Если частота возмущающего воздействия периодической составляющей момента М (i) приближается к частоте собственных колебаний исследуемой системы, то амплитуда колебаний угловой скорости и перемещений муфты регулятора могут резко возрасти, что будет [c.589]

Регулятор подбирают с такой чувствительностью, чтобы он не реагировал на периодические колебания скорости и осуществлял регулирование лишь в тех случаях, когда угловая скорость превысит величину или упадет ниже о) экстремальных значе- [c.376]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...