Тяга и дутье в котельных установках

Глава восьмая ТЯГА И ДУТЬЕ В КОТЕЛЬНЫХ УСТАНОВКАХ [c.344]

Глава восьмая ТЯГА И ДУТЬЕ В КОТЕЛЬНЫХ УСТАНОВКАХ 8-1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ [c.344]

Дымовая труба является весьма простым устройством для создания естественной тяги, однако разрежение, создаваемое ею при обычно принятой температуре уходящих газов, может преодолеть сравнительно небольшое гидравлическое сопротивление. Поэтому даже в установках малой мощности прибегают к искусственной тяге, устанавливая дымосос. Наиболее распространенная схема организации тяги и дутья для котельных агрегатов средней и большой производительности показана на фиг. 213. [c.338]

Лк.у т]м и т]г — к. п. д. соответственно котельной установки, механический и генератора а и р — коэффициенты, учитывающие потери тепла на собственные нужды в части подготовки топлива, тяги и дутья (а), на циркуляционные и эжекторные насосы (р). [c.54]

Автоматическое регулирование имеет большое народнохозяйственное значение. В котельных установках особое значение имеет автоматическое регулирование температуры, давления, уровня и расхода воды. Так например, в современных крупных автоматизированных паровых котлах одновременно регулируется уровень воды в котле, давление пара, температура пара, тяга, дутье и др. [c.99]

Газовыми и воздушными дроссельными заслонками и ш ибе-рами, установленными в газопроводах. Прикрытием заслонки и шибера уменьшается проходное сечение в газопроводе, борове или в воздухопроводе и увеличивается при этом местное сопротивление для прохода воздуха и газа. В этом случае уменьшается величина всех остальных сопротивлений но газовому и воздушному тракту (при неизменной величине создаваемой тяги и дутья Одновременно уменьшается скорость воздуха в воздухопроводе и газообразных продуктов сгорания в газоходах котельного агрегата, а следовательно, и количество поступающего в топку воздуха. Этот способ регулирования тяги и дутья является самым неэкономичным его применяют чаще всего в установках с естественной тягой. [c.275]

В связи с непрерывным усложнением профиля современного котельного агрегата и снижением температуры уходящих газов в настоящее время две первые схемы создания тяги и дутья сохранились только в очень небольших котельных установках паропро-изводительностью не выше 1—2 т/ч. В котельных же установках большей паропроизводительности повсеместно применяется искусственная тяга с искусственным дутьем. [c.176]

Тягодутьевые установки испытывают в случае ограничения производительности котла из-за недостаточности тяги или подачи воздуха на горение и при значительном превышении установленных удельных норм расхода электроэнергии на тягу и дутье. Насколько важно обеспечить экономичную работу тягодутьевых установок видно из того, что они потребляют около 30 % всей электроэнергии, затрачиваемой на собственные нужды котельной. [c.121]

Надежность и экономичность работы котельной установки и ее оборудования связаны с четкой организацией эксплуатационной службы. В понятие организации технической эксплуатации входит широкий круг вопросов, охватывающих обеспечение дисциплинированной, квалифицированной работы персонала постоянный контроль исправности работы оборудования, арматуры, контрольно-измерительных приборов, схемы автоматики и уход за ними обеспечение работы котла в соответствии с нормативными характеристиками, режимными картами поддержание требуемых параметров рабочего тела, режима горения, требуемых соотношений расходов вода — пар, топливо — воздух, тяга—дутье и т. д. поддер- [c.205]

Потеря тепла с уходящими газами определяется на основе выбора наивыгоднейшей температуры уходящих газов из котельного агрегата. При выборе этой температуры необходимо иметь в виду, что, чем ойй ниже, тем меньше будет потеря тепла с уходящими газами и тем выше к. п. д. котельного агрегата. С другой стороны, тем больше должна быть поверхность нагрева водяного экономайзера и воздухоподогревателя. При развитии поверхностей нагрева экономайзера и воздухоподогревателя требуются большие затраты на установку, обслуживание, ремонт и создание дутья и тяги. Поэтому для всякого котельного агрегата в зависимости от местных условий (стоимости топлива, нагрузки котельной, стоимости оборудования и т. д.) существует наивыгоднейшая температура уходящих газов, находящаяся обычно в пределах 140—200° С. Определение этой температуры требует проведения детальных технико-экономических расчетов. По выбранной температуре уходящих газов находится величина потери тепла с уходящими газами и определяется к, п. Д. котельного агрегата т[к.а [c.117]

Одним -из существенных мероприятий неповышению надежности ра боты станции является устранение разрывов между мощностью машин, установленных в машинном зале, и производительностью котельных агрегатов. На некоторых электростанциях вся устанавливаемая мощность может быть обеспечена паром лишь при полной нагрузке всех котельных агрегатов, да и то при снабжении их топливом стандартного качества. Увеличение влажности торфа выше расчетной на ряде станций приводит к невозможности иопользования всей турбинной мощности иа-ва нехватки производительности котлов. Устранение разрывов в этих случаях требует реконструкции топочных устройств, усиления тяги и дутья, мероприятий по подсушке топлива, а иногда и установки дополнительных котлов. [c.204]

Целью аэродинамического расчета котельной установки (расчет тяги и дутья) является выбор необходимых тягодутьевых машин на основе определения производительности тяговой и дутьевой систем и перепада полных давлений в газовом и воздушном трактах. Кроме того, в ходе расчета проводится оптимизация элементов и участков газовоздушного тракта, обеспечивающая минимальные расчетные затраты, а такжё определяются расчетные данные для конструирования газовоздухопроводов. [c.5]

Если в котельной имеются принудительное дутье и тяга, должны быть разработаны монтажные положения стальных воздуховодов дутья и дымоходов тяги, привязаны места установки шиберов и заслоиок, при необходимости разработана их конструкция. [c.108]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...