Классификация топлива и его характеристика

КЛАССИФИКАЦИЯ ТОПЛИВА И ЕГО ХАРАКТЕРИСТИКА [c.21]

Классификация и характеристика газообразного топлива [c.10]

К основным характеристикам и свойствам твердого топлива, определяющим условия экономичного горения и конструктивное оформление топочных устройств, относятся влажность, зольность, плавкость золы, размеры кусков, спекаемость, выход летучих, содержание серы и теплота сгорания. Краткая характеристика некоторых углей приведена в табл. 3-4, классификация каменных углей по маркам в табл. 3-5, по размеру кусков в табл. 3-6. [c.49]

В книге дана характеристика основных видов твердого топлива и мазута,. приведены классификация складов топлива и основные положения их проектирования, изложены способы рационального хранения твердого и жидкого топлива на электрических станциях СССР. [c.2]

Топливо. Классификация топлив, их краткая характеристика. Элементарный состав топлива. Влияние влажности и зольности топлива на его свойства и на работу котельной установки. Теплотворность топлива, ее определение. Понятие об условном топливе. [c.637]

Топливо. Классификация топлив, их краткая характеристика. Твердые, жидкие и газообразные энергетические топлива. Основные месторождения топлива в СССР. Состав топлива краткая характеристика отдельных составляющих топлива. Влияние влажности и зольности топлива на свойства топлива и на работу котельной установки. Теплотворность топлива, ее определение. Понятие об условном топливе. Нормы расхода отдельных видов топлива на получение ] кет злектро.энер-гии. [c.648]

Выход летучих является одной из важнейших характеристик твердого топлива от него зависят условия воспламенения и характер горения топлива. Выход летучих оказывает непосредственное влияние на организацию топочного процесса, выбор объема топочной камеры, эффективность (полноту) сжигания топлива. Эта характеристика положена в основу классификации твердых топлив. [c.38]

В соответствии с классификацией, предложенной ПО Союзтехэнерго — ведущей организации в области испытаний котлов,— теплотехнические испытания разделяются на две группы. К первой относятся испытания, выполняемые для определения теплотехнических и экономических характеристик котлов [производительность, параметры вырабатываемого теплоносителя, коэффициент полезного действия (КПД), потери теплоты, удельный расход топлива] и выявления их эксплуатационных особенностей ко второй — исследовательские работы, в ходе которых проверяют новые конструкции котлов или новые технические решения отдельных узлов. [c.7]

КЛАССИФИКАЦИЯ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТОПЛИВА [c.43]

В основу классификации твердого топлива положена горючая масса, технические условия на твердое и жидкое топливо также составляются по горючей массе. Тепловые расчеты котлоагрегатов выполняются по рабочей массе, в связи с чем возникает необходимость пересчета характеристик топлива из одной массы в другую. [c.70]

Классификация древесных отходов, их основные характеристики и использование древесных отходов в качестве энергетического топлива рассмотрены в [17]. [c.74]

Применяемые в качестве энергетического топлива природные газы отличаются малым содержанием балласта, отсутствием серы и токсичности (содержание СО равно нулю). Газы, подаваемые потребителю, пыли не содержат, влагосодержание их зависит от способа обезвоживания до поступления в газопровод. При подаче газа на дальние расстояния влага из него удаляется и влагосодержание газа можно считать соответствующим состоянию насыщения при температуре и давлении в газопроводе. Состав, свойства, классификация, определение основных характеристик и методы сжигания газообразного топлива рассмотрены в [41]. [c.75]

Таким образом, в дополнение к классификации топлив по химическому возрасту, характеристикам горючести и коксуемости, теплотворности, содержанию балласта, сортировке и пирометрическим характеристикам необходимо считаться и с областью применения топлив и делением основных их видов на технологические и энергетические, причем первая группа имеет, конечно, свои дальнейшие подразделения, а из второй приходится специально выделять топлива, предназначенные для стационарной энергетики. [c.160]

В состав твердой части — коксового остатка — входят часть углерода топлива и зола. Угли со сплавленным нелетучим остатком являются ценнейшим технологическим топливом и идут в первую очередь для производства кокса. По своему химическому составу кокс представляет собой почти чистый углерод ( 97%). Значение выхода летучих и характеристика коксового остатка поломсены в основу классификации каменных углей (табл. 3.2). [c.227]

В связи с актуальностью проблемы экономии топлива и утилизации вторичных энергоресурсов большое значение приобретают работы по созданию эффективной теплообмеиной аппаратуры. Тепловые трубы и теплообменник на их основе являются одними из лучших теплообменных устройств для решения поставленной задачи. В книге рассмотрены результаты теоретических и экспериментальных исследований процессов тепло- и массообмена в тепловых трубах, связанные с дальнейшим развитием тепловых труб, повышением их теплотехнических характеристик. Приведен теоретический ана." 13 процессов тепло- и массообмена в тепловых трубах на основе термодинамических представлений. Даны классификация капиллярно-пористых структур, обобщенная модель эффектн -ной теплопроводности фитилей тепловых труб и их оптимизация по минимальному термическому сопротивлению. Рассмотрены процессы тепло- и массообмена в центробежных тепловых трубах и методы их интенсификации. [c.2]

В табл. 4-2 и 4-3 приведена структура мирового энергопотребления по видам энергоре-сурсов по частям света за 1938 г. Из таблиц видно, что на химические энергоресурсы приходится 93,4% всего мирового энергопотребления, т. е. на сегодня топливо остается решающим и определяющим источником энергопроизводства. Классификация схем получения энергии приведена на фиг. 4-1, а характеристика современных предельных к. п. д. сопоставительно дана в табл. 4-4. [c.31]

Бурые, каменные угли, антрацит и горючие сланцы при сортировке делят на классы по сортам в соответствии с размерами кусков (табл. 4.3). Обозначение класса (сорта) ставится после обозначения марки, например АШ (антрацит штыб), БК (бурый крупный). При смешении классов (сортов) употребляются сложные обозначения, например АСШ (антрацит семечко со штыбом). Понятие сорт по международной классификации определяет качество топлива по его теплоценности. Высоко-забалластированные топлива с низшей удельной теплотой сгорания влажной беззольной массы меньше 24 МДж/кг относят к низкосортным. Расчетные характеристики для твердых топлив по данным Всероссийского теплотехнического института (ВТИ) приведены в табл. 4.4 [23, 36]. [c.281]

Однако такая характеристика запыленности воздуха недостаточна для оценки условий эксплуатации автомобилей. В зависимости от характера грунта фракционный состав пыли может быть различным. Наиболее неблагоприятное воздействие на работу оказывает пыль мелкофракционного дисперсного состава. В этом случае с меньщей эффективностью работают как инерционные фильтры, так и фильтры других типов, поглощающие частицы пыли. К сожалению, пока отсутствуют классификация запыленности воздуха по этому фактору и соответствующее районирование территории страны. Можно лищь констатировать, что на основании обобщения результатов многочисленных испытаний наиболее неблагоприятными с этой точки зрения являются районы Средней Азии, для которых характерно наличие мелкодисперсных лессовых песков. Эксплуатация автомобилей в этих районах требует применения весьма эффективных средств очистки воздуха и топлива от пыли и во многих случаях затруднена при массовом использовании вследствие ухудшения видимости. [c.9]

Механические свойства топлива — одна из важных его характеристик. При транспортировке, перегрузке и подаче в топку механически непрочных видов топлива образуется много мелочи. Если к тому же топливо образует неспекаю-щийся кокс, то это приводит к большим потерям топлива с уносом в газоходы котла. Чрезмерная прочность топлива — нежелательное свойство при сжигании его в пылевид-ном состоянии, так как затрудняет его размол. sl Размер кусков топлива также оказывает влияние на ход топочного процесса. Мелкие куски топлива затрудняют под- вод воздуха к слою и просыпаются через зазоры колоснико- вой решетки. Топливо маркируется не только по району добычи, но и по размеру кусков. Так, для углей существует следующая классификация сортов (табл. 3). [c.17]

Например, одна из систем анализа изображений предназначена для изучения структуры живых клеток, шлифов минералов, звездного неба, капель бензинов и масел. В этой системе вьщеляются объекты анализируемых изображений (клетки, звезды, пылинки и т. д.). Для каждого объекта определяются площадь, оптическая плотность (степень черноты), длина линии, огибающей этот объект и т. д. Затем проводится классификация объектов, определяются статистические характеристики изображений. В результате обеспечиваются диагностика заболеваний, вьщелеиие спутников на небосводе, определение качества топлива либо решаются другие важные для народного хозяйства задачи. [c.75]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...