Допуски угловых размеров и конических соединений

ДОПУСКИ УГЛОВЫХ РАЗМЕРОВ И КОНИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ [c.113]

Стандарты на допуски угловых размеров и конических соединений приведены в табл. 1. [c.234]

ДОПУСКИ НА УГЛОВЫЕ РАЗМЕРЫ И КОНИЧЕСКИЕ СОЕДИНЕНИЯ ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ [c.126]

ДОПУСКИ НА УГЛОВЫЕ РАЗМЕРЫ И КОНИЧЕСКИЕ СОЕДИНЕНИЯ [c.193]

Допуски деталей из пластмасс 291, 292 - зубчатых, реечных и червячных передач 287-291 - резьбовых соединений 278-281 - угловых размеров и конических соединений 275 -278 - формы и расположения поверхностей 292-295 - Условные обозначения 155, 156 [c.665]

Тема 6 ДОПУСКИ УГЛОВЫХ РАЗМЕРОВ И ГЛАДКИХ КОНИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ [c.248]

I. Нормальные углы и допуски на угловые размеры. 2. Конические соединения. 3. Основные параметры конусов. 4. Нормальные конусы и их применение. 5. Допуски и посадки конических соединений. 6. Методы контроля углов и конусов. [c.248]

Основные нормы взаимозаменяемости, Допуски углов Ряды нормальных конусностей общего назначения для конических соединений Углы нормальные Допуски для угловых размеров и углов конусов [c.251]

Книга состоит из двух частей. В первой части рассмотрены общие вопросы взаимозаменяемости, точность геометрических параметров и ее показатели, технологические основы повышения качества продукции, допуски на отклонения формы и шероховатость поверхности даны расчеты допусков на гладкие цилиндрические поверхности, угловые размеры, гладкие конические сопряжения, резьбовые соединения, винтовые пары, зубчатые передачи и т. д. [c.2]

ДОПУСКИ НА ШПОНОЧНЫЕ, ШЛИЦЕВЫЕ И КОНИЧЕСКИЕ СОЕДИНЕНИЯ И ДЕТАЛИ С ПЛОСКИМИ УГЛОВЫМИ РАЗМЕРАМИ [c.129]

Приступая к изучению данной темы, нужно иметь в виду, что система допусков на угловые размеры и гладкие конические соединения отработана не столь детально, как на гладкие цилиндрические соединения, рассмотренные ранее, здесь мы имеем дело с рядом вопросов, которые находятся еще в стадии разработки. В имеющихся учебниках вопросы, связанные с допусками на эти поверхности, изложены слишком лаконично и требуют детализации и разъяснения. [c.248]

Изучению темы Угловые размеры и гладкие конические соединения должно предшествовать повторение ряда вопросов, касающихся допусков и посадок для гладких цилиндрических соединений, с тем чтобы рассмотрение нового учебного материала базировалось на уже имеющихся знаниях и проводилось путем сравнения особенностей допусков и посадок для цилиндрических и конических соединений. Поэтому домашнее задание к первому занятию по теме должно включать повторение следующих вопросов нормальные линейные размеры, назначение допусков и простановка их на чертежах, классы точности и системы допусков, линейные и угловые размеры по Международной системе единиц. [c.270]

В машиностроении нередко приходится иметь дело с угловыми размерами и допусками на них, коническими соединениями и их взаимозаменяемостью. [c.141]

Допуски на угловые размеры по ГОСТу 8908—58 распространяются и на углы конусов с длиной меньшей стороны угла образуюш,ей конуса до 2000 (рис. 1.53). В этом случае симметричное расположение отклонений от номинального значения угла ( 6/2) увеличивает вероятность получения конического соединения с разностью углов, близкой к нулю. В случаях необходимости по конструктивным требованиям стандартом допускается и несимметричное расположение одного отклонения, равного величине допуска. [c.127]

ГОСТами в машиностроении нормализованы правила оформления машиностроительных чертежей ряды чисел, на базе которых устанавливаются линейные размеры, мощности, угловые скорости, грузоподъемности и другие величины, выражаемые числами машиностроительные материалы, их химический состав, основные механические свойства и термообработка шероховатость (чистота) поверхности деталей допуски и посадки форма и размеры наиболее распространенных деталей и узлов, как, например, крепежных деталей, подшипников качения, ремней, цепей, некоторых типов муфт и т. д. конструктивные элементы многих деталей машин, как, например, конусности для конических соединений общего назначения, модули зацепления зубьев зубчатых и червячных колес, диаметры и ширина шкивов и т. д. ряды основных параметров и качественные показатели некоторых машин. [c.30]

ДОПУСКИ КОНИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ И УГЛОВЫХ РАЗМЕРОВ [c.138]

Основной параметр конического соединения — конусность К есть тригонометрическая функция (тангенс угла), отклонение от которой можно определить только косвенными измерениями. Учитывая относительные трудности технологии обработки конуса и контроля для конических соединений машин и приборов система допусков и посадок общего назначения пока не стандартизована. Стандартизованы только рекомендуемые значения конусности (так называемые нормальные конусности — ГОСТ 8593—57), допуски на инструментальные конусы и калибры для них и выше рассмотренные допуски на угловые размеры (ГОСТ 8908—58). [c.143]

В настоящее, третье издание книги внесены существенные изменения, связанные с новыми нормативными материалами. Она дополнена следующими темами Допуски угловых размеров и гладких конических соедине-ш Й , Допуски и контроль резьбовых соедине1ШЙ , Допуски шпоночных и шлицевых соединений , Допуски зубчатых передач . [c.4]

Примечания 1. Значения конусностей и угловых размеров конусов даны в соответствии с ГОСТ 8593 — 81. 2. Здесь и в дальнейшем обозначения и определения приняты в соответствии с СТ СЭВ 1779 — 79 Основные нормы взаимозаменяемости. Конусы и конические соединения. Термины и определения . 3. В СТ СЭВ 512 — 77 Основные нормы взаимозаменяемости. Нормальные конусности и углы конусов предусмотрена разбивка конусностей на два ряда первый, предпочтительный и второй (конусности 1 30. 1 15. 1 12, 1 8, 1 7, 1 6. 1 4, 1 0.0G52). В предпочтительный ряд входят остальные конусности l a-стоя1цей таблицы с добавлением конусности 1 500, но второй ряд добавлены конусности 1 6, 1 4. 4. Углы конусов и уклонов нормальных конусностей предназначены в дополнение к нормальным углам общего назначения. (см. табл. 4.2). 5. Кроме указанных конусностей допускается применение конусностей специального назначения, область распространения которых per ля-ментирована в стандартах на конкретные изделия (табл. 4.4). 6. Размеры углов конусов и уклонов 15, 30, 45, 60, 90 и 120° являются нормальными углами обшего назначения i M. табл. 4.2). [c.91]

На рис. 11.43 представлен упругий карданный вал, выпускаемый фирмой Лер (ФРГ). Шарнирные муфты 7, расположенные на концах промежуточного вала переменной длины, имеют игольчатые опоры. Наружная гильза I, имеющая на одном конце вилку шарнира, упруго соединяется G внутренней гильзой 3 через слой привул-канизированной резины 2. Гильза 3 шлицами подвижно соединяется о валом 4, имеющим на конце вилку шарнира. Благодаря центрирующему кольцу 5, соединенному с гильзой 1 винтами, шипу 9, запрессованному в гильзу 3, и опорам скольжения с самосвязывающи-мися вкладышами 6 и 8, достигается значительная изгибная жесткость карданного вала, что способствует повышению предельной угловой скорости. Допустимый угол перекоса валов одной муфтой 15°. Благодаря слою резины, работающей на сдвиг и сжатие, карданный вал обладает значительной крутильной податливостью и допускает относительный поворот концов вала до 15°. Коническая форма гильз 1 и 3 позволяет получить значительную рабочую длину карданного вала при достаточной его изгибной жесткости. В табл. 11.14 приведены основные размеры и параметры карданного вала. [c.49]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...