Обработка отверстий под шатунные болты

Обработка отверстий под шатунные болты [c.429]

Отверстия под шатунные болты сверлятся и зенкеруются. Для предварительной одновременной обработки отверстий в шатуне и крышке используют многопозиционные многошпиндельные станки. [c.429]

Вместо поковки в качестве заготовки было применено стальное литье. По старой технологии после разметки шатун строгался с обеих сторон, а затем попадал на токарную операцию. На токарном станке обрабатывалась по контуру малая и большая головки, а также стержень шатуна. Операция занимала 11,7 час. Далее на расточном станке производилась обработка отверстий и выточек большой и малой головок шатуна, отверстия под натяжной клин и высверливание паза. Операция занимала 10,4 час После этого велось фрезерование паза и уступа натяжного механизма с двух установок, а затем производилось сверление и развертывание отверстий под шатунные болты и разрезка крышки шатуна на долбежном [c.101]

Следующей операцией по новому технологическому процессу идет фрезерование торцов под шатунные болты на горизонтально-фрезерном станке, затем сверление и развертывание отверстий под шатунные болты в специальном кондукторе. Затем производится отрезка крышки шатуна в специальном приспособлении на пиле. Старая и новая технология обработки шатуна приведены в табл. 14. [c.104]

Применяют также способ совместной обработки отверстий под стяжные болты в крышке и головке при этом способе центрирование крышек и стержней шатунов осуществляют по боковым поверхностям, являющимся вспомогательными базами. Совместную обработку ведут на двусторонних горизонтально-сверлильных станках. [c.471]

На станке i сверлятся отверстие в малой головке шатунов и отверстия в шатунах и в крышках под крепежные болты, на станке досверливаются эти отверстия на проход. Схема обработки показана на рис. ПО. На станке Сз зенкеруется отверстие в малой головке шатунов и сверлится (первый раз) смазочное отверстие в большой головке. На станке С4 снимаются фаски с двух сторон в отверстии малой головки шатунов и сверлится (второй раз) смазочное отверстие в большой головке (рис. 111). На станке С5 зенкеруются отверстия под крепежные болты в ша- [c.211]

На позиции 2 зенкеруются отверстия под крепежные болты в двух шатунах и в двух крышках, а на позиции 3 — развертываются эти отверстия. Схема обработки показана на рис. 112. [c.212]

Тело И наружные поверхности головок шатуна не обрабатываются. Механической обработке подвергаются торцы обеих головок, отверстие (отверстия) под втулку поршневого пальца, плоскости стыка шатуна с крышкой и под стяжные болты, а также поверхности под вкладыши. Большую головку обрабатывают окончательно после сборки шатуна с крышкой, так как последняя не взаимозаменяема. [c.208]

Предварительно отверстия под шатунные болты у цельнокованых шатунов обрабатывают после отрезания крышки от шатуна, а у раздельнокованых — после обработки плоскости разъема головки шатуна. [c.429]

Фиг 220. Обработка отверстий под стяжные болты в большой головне вильчатого шатуна на четырехпозиционном мно-гошпиндельном сверлильном станку. [c.255]

Рис. 254. Схема обработки отверстий под болты в крышках и шатунах на двустороннем десятишпиндельном станке с пятипозиционным барабанным приспособ.пением

Торцы головок заготовки раздельнокованого шатуна после обработки плоскости разъема, отверстий под стяжные болты в крышке и головке и присоединения крышки болтами повторно обрабатывают шлифованием для устранения несовпадения торцов большой головки и стержня. [c.469]

Частота обработки отверстий под запрессовку втулок в верхрей и нижней головках шатуна, а также поверхность разъема нижней головки должна быть = = 2,5 -н 2,0 мкм гнезд под вкладыши в нижней головке и отверстий в запрессованных втулках — Яа 1,25-7- 1,0 мкм чистота поверхности под головку и гайку шатунного болта — 20 -г- 10 мкм. [c.165]

Основными дефектами коленчатого вала являются изгиб, износ шатунных и коренных шеек, износ отверстия под подшипник ведущего вала коробки передач и отверстий фланца вала под болты крепления маховика. Изгиб коленчатого вала двигателя проверяют на стенде, на призмах, установленных на контрольной плите или в центрах токарного станка с помощью индикатора. Изгиб (биение средней коренной шейки относительно крайних) свыше допустимого по техническим условиям устраняют правкой на прессе. Коленчатый вал устанавливают на призмы крайними коренными шейками, а штоком пресса через медную или латунную прокладку давят на среднюю шайбу со стороны, противоположной изгибу. При этом прогиб должен быть примерно в 10 раз больще устраняемого изгиба. Вал выдерживают под нагрузкой на прессе в течение 2—4 мин. После правки рекомендуется вал подвергнуть термической обработке, т. е. нагреть до 180—200°С и выдержать при этой температуре в течение 5—6 ч. Затем вал проверяют на биение. Биение средних шеек по отношению к крайним шейкам не должно превышать 0,05 мм. [c.158]

Шатунные болты должны сохранять на всей длине равномерную жесткость. Поэтому рабочее поперечное сечение делается несколько меньшим, чем сечение по внутреннему диаметру резъбы (рис. 86, а). Конструкция болтов с внутренним каналом (рис. 86, б) требует более тщательной обработки стержня и отверстия под болт в шатуне, но обеспечивает лучшую центровку стягиваемых деталей. Переходы от резьбы, центрирующих поясков и головки к стержню болта должны быть плавными, а рабочая поверхность болта — тщательно отполирована. [c.160]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...