Соединения пайкой и склеиванием

В соединениях пайкой и склеиванием место соединения элементов в разрезах и на видах показывают утолщенной (в 2 раза) контурной линией. [c.213]

Обозначение соединений пайкой и склеиванием производится с помощью символов и знаков, проставляемых на линии-выноске, которая заканчивается стрелкой, указывающей непосредственно шов, или точкой, при указании невидимых частей соединения. [c.213]

СОЕДИНЕНИЯ ПАЙКОЙ И СКЛЕИВАНИЕМ [c.213]

Соединение пайкой и склеиванием [c.67]

Соединения пайкой и склеиванием применяли значительно раньше сварных. Известны примеры применения пайки 3...5 тыс. лет назад. [c.67]

Где применяют соединения пайкой и склеиванием Их преимущества и недостатки по сравнению со сварным. [c.87]

Изображение соединений пайкой и склеиванием [c.163]

Третье издание дополнено сведениями о соединениях пайкой и склеиванием (гл. 4), посадкой на конус (гл. 6, 4) о новых передачах с зацеплением Новикова (гл. 10, 14) и волновых механических передачах (гл. 10, 15). Переработан расчет зубчатых передач и подшипников качения в соответствии с приближением формы расчетов, ранее принятых в СССР, к форме, рекомендуемой в настоящее время ИСО и СЭВ (гл. 10 и 15). [c.3]

Неразъемные соединения характеризуются тем, что их нельзя разобрать без повреждения соединяемых элементов. К таким соединениям относятся заклепочные и сварные соединения, соединения пайкой и склеиванием и соединения за счет гарантированного натяга. [c.32]

Соединение пайкой и склеиванием. На рис. 5.24, а показано условное изображение толстой линией (2з) шва, образованного пайкой или склеиванием. Условные знаки для пайки видны на рис. 5.24, б, а для склеивания — на рис. 5.24, в. Окружность диаметром 3...5 мм, принадлежащая линии-выноске, обозначает шов по периметру. Размеры и шероховатость шва могут быть показаны согласно рис. 5.24, г. Если в технических требованиях чертежа указаны требования к качеству шва. то на линии-выноске (рис. 5.24, д) пишут номер соответствующего пункта. На рис. 5.25 дан пример нумерации швов, выполненных припоем или клеем различных марок. [c.168]

Правила изображения и обозначения соединений, получаемых пайкой и склеиванием. Места соединений элементов, начерченных как в разрезах, так и на видах, показывают толстой ( l,5i) сплошной линией (рис. 217, 218). В случае, когда соединяемые элементы показаны в сечении зачерненными (при толщине менее 2 мм), место соединения изображают просветом. [c.256]

Швы неразъемных соединений, получаемые пайкой и склеиванием, изображают условно по СТ СЭВ 138-76. [c.213]

По конструкции паяные и клееные соединения подобны сварным — рис. 4.1. В отличие от сварки пайка и склеивание позволяют соединять детали не только из однородных, но и неоднородных материалов например, сталь с алюминием металлы со стеклом, графитом, фарфором керамика с полупроводниками пластмассы дерево, резину и пр. [c.67]

Пайка и склеивание являются одним из основных видов соединения в приборостроении, в том числе в радиоэлектронике, где они являются преимущественно связующими, а не силовыми соединениями. [c.68]

Изображение соединений, получаемых пайкой и склеиванием [c.191]

В соединениях, полученных пайкой и склеиванием, место соединения показывают сплошной основной линией толщиной 2 мм. При небольшой толщине соединяемых изделий (меньше 2 мм каждый), когда соединяемые элементы на чертеже показаны в сечении зачерненными, место соединения показывается с просветом. [c.191]

Обозначение соединений, полученных пайкой и склеиванием, производится с помощью символов и знаков, помещаемых на лннии-выноске, которая заканчивается [c.191]

В соединениях, получаемых пайкой и склеиванием, место соединения элементов следует изображать сплошной линией толщиной 25 (черт. 3). [c.123]

Рис. 1.5. Схема получения монолитного соединения при сварке, пайке и склеивании

Сварные соединения и их изображение. Неразъемные соединения сваркой, пайкой и склеиванием широко применяют в технологическом оборудовании, в электронных приборах, радиотехнических устройствах, в вычислительной технике, устройствах автоматики и телемеханики. Конструктивно и технологически эти соединения весьма разнообразны, поэтому рассмотрим лишь некоторые из широко распространенных способов указанных соединений. [c.226]

Неразъемными называются соединения, которые нельзя разобрать без разрушения скрепленных элементов. Они осуществляются силами физико-химического сцепления (сваркой, пайкой и склеиванием) и механическими средствами (клепкой, запрессовкой, развальцовкой, гибкой, заформовкой). [c.258]

Соединения применяют в основном в конструкциях летательных аппаратов, металлоконструкциях и других изделиях, в которых внешние нагрузки действуют параллельно плоскости стыка, а применение сварки, пайки и склеивания оказывается невозможным по конструктивным или технологическим сооб- [c.486]

Соединения паяные и клееные. Швы неразъемных соединений, получаемые пайкой и склеиванием, изображают, как показано на рис. 16.41 и 16.42. Место соединения элементов в разрезах и на видах изображают линией толщиной 2s, т. е. в два раза толще сплошной основной линии. [c.421]

Как изображают на чертежах соединения, полученные пайкой и склеиванием [c.215]

Сварка металлов, наряду с пайкой и склеиванием, относится к наиболее распространенным методам получения неразъемных соединений. Среди всех способов, используемых с этой целью (в том числе механических), сварка, при правильном ее выполнении, обеспечивает наиболее прочные соединения, иногда превосходящие по прочности соединяемые металлы. [c.91]

При пайке и склеивании кромки деталей не расплавляются, что позволяет более точно выдерживать их размеры и форму, а также производить повторные ремонтные соединения. По прочности пая- [c.82]

Швы, получаемые пайкой, склеиванием, сшиванием, изображаются по ГОСТ 2.313-82. Сплошной линией (толщиной, равной 25) изображаются швы, получаемые пайкой и склеиванием, на видах и разрезах (черт. 376...379). Тонкой линией изображаются швы, выполняемые сшиванием (черт. 380). На чертежах соединений, получаемых сшиванием, при необходимости указывают под полкой линии-вы-носки количество рядов в шве и расстояние между рядами (черт. 380). [c.206]

Слоистые материалы в виде листов, труб, прутков, лент, заготовок изготавливают прессованием, прокаткой, волочением, центробежным литьем, диффузионной сваркой, сваркой взрывом, пайкой и склеиванием из исходных компонентов. Соединение компонентов по большой площади контакта требует при жидкофазном методе смачиваемости компонентов, при твердофазном методе — определенного давления и температуры для протекания диффузионных процессов и определенного времени вьщержки. [c.127]

Швы неразъемных соединений, получаемых пайкой и склеиванием, изображают, как показано на рис. 125, а—г. Припой или клей в разрезах и на видах изображают линией толщиной 2s. Для обозначения пайки (рис. 125, а) или склеивания (рис. 125, б) применяют условный знак, который наносят на линии-выноске сплошной основной линией. [c.169]

Рис. 125. Изображение соединений, выполненных пайкой и склеиванием.

В отличие от сварных соединений расположение паяных и клееных швов указывают на чертежах линией-выноской с двусторонней стрелкой (рис. 33, в). Швы по замкнутому контуру, выполняемые пайкой и склеиванием, обозначают линией-выноской, заканчивающейся окружностью диаметром 3 — 4 мм (рис. 33,6). [c.214]

Новые формы соединений — пайка и склеивание, основаны на физико-химических процессах неразъемного соединения элементов. Эти соединения не получили пока широкого распростраения, но представляются очень перспективными (особенно склеивание) ввиду быстроты производства работ и сравнительно низкой их стоимости. [c.6]

Новые формы соединений — пайка и склеивание, нованы на физико-химических процессах неразъемк соединения элементов. Эти соединения не получили п широкого распростраения, но представляются очень i спективными (особенно склеивание) ввиду быстр производства работ и сравнительно низкой их сток сти. [c.6]

Применение пайки и склеивания в машиностроении возрастает в связи с широким внедрением новых конструкционных материалов (например, пластмасс) и высокопрЬчных легированных сталей, многие из которых плохо свариваются. Примерами применения пайки в машиностроении могут служить радиаторы автомобилей и тракторов, камеры сгорания жидкостных реактивных двигателей, лопатки турбо-реактивных авиадвигателей, топливные и масляные насосы и др. Клеевые соединения элементов конструкции находят достаточно широкое применение в самолетостроении. Путем склеивания можно соединять элементы конструкции малой толщины с разнородными заполнителями. Так, например, на смену клепаной конструкции обшивки самолета приходит клеевая конструкция (см. рис. 3.8, где 1 — стыковка по контуру, II — клеевое соединение панелей с поясом лонжерона, III — клеевое соединение панелей с профилем носка крыла). [c.362]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...