Шахты с канатоведущими блоками - Канаты

Преимущественное распространение получили подъёмники с канатоведущими блоками и верхним (надшахтным) размещением привода по фиг. 2 и 3, характерные надёжностью действия и пониженным износом канатов. В таких подъёмниках достигается наименьшая длина подъёмных канатов, обеспечиваются пониженные нагрузки на несущие (опорные) конструкции шахт и зданий, уменьшается количество отводных блоков (а в ряде случаев вообще устраняется необходимость в них), повышается общий коэфи-циент полезного действия установки и снижаются первоначальная стоимость установки и расходы на ее эксплоатацию. [c.971]

Если машинное помещение расположено внизу (а особенно внизу сбоку) шахты, то навеска канатов представляет собой более сложную и трудоемкую операцию. Длина канатов увеличивается более чем втрое, их приходится протягивать через систему отводных блоков. Концы канатов поднимают с помощью прочной веревки, переброшенной через блоки в блочном помещении. Чтобы не перепутать при запасовке концы канатов, их помечают разноцветными лоскутками или бирками с номерами канатов. Сначала поднимают концы канатов, которые крепят к Рис. 157. крепление ка- кабине. Их перекидывают через отводной натов к канатоведущему блок кабины, спускают концы к кабине и шкиву при их навеске крепят к подвеске. Канаты, идущие вниз к [c.242]

Если под приямком лифта мало места для удобного обслуживания машины (высота менее 1800 мм), то ее относят в сторону и устанавливают рядом с шахтой сбоку или сзади ее по схеме , л, н. По этой схеме требуются дополнительные отводные блоки, чтобы направить канаты с канатоведущего шкива в шахту. [c.24]

Ро — вес всех канатов, считая от точки сбега с канатоведущего органа или отводного блока, расположенного над шахтой, до точки прикрепления каната к подвеске или до низа полиспастного блока на кабине в ее нижнем рабочем положении [c.159]

Установка лебедки на фундаменте, свободно лежащем иа перекрытии, возможна в том случае, если проектом не предусмотрен отводной блок, а канаты с канатоведущего шкива идут вертикально на кабину и противовес. При наличии отводного блока фундаментную плиту под лебедку необходимо будет делать большего размера в притык к стене машинного помещения с той стороны, где движется противовес. В обоих случаях перекрытие должно быть рассчитано на нагрузку от лебедки, кабины с грузом, противовеса и фундамента. Установка отводного блока производится у перекрытия шахты на двух швеллерах, уложенных симметрично оси кабины и противовеса с заделкой концов в стены на глубину 150—200 мм. Отверстия для крепления стоек блока сверлятся в швеллерах заранее по разметке. Балки заделываются после закрепления и выверки на них блока по оси кабины и противовеса. [c.461]

Для определения положения кабины или противовеса в шахте лифта достаточно иметь по две направляющих для кабины и противовеса. Направляющие располагаются, как правило, с боковых сторон кабины и противовеса, обеспечивая определенное расстояние между точками подвеса кабины и противовеса и диаметром канатоведущего шкива (если лебедка без отводного блока), что имеет место в современных пассажирских лифтах массового производства. Когда расстояние между точками подвеса кабины и противовеса не соответствует диаметру канатоведущего шкива, что имеет место в грузопассажирских и грузовых лифтах отечественного производства, то устанавливают отклоняющие блоки для канатов. [c.62]

Перед тем, как поставить под нагрузку редуктор, необходимо при обесточенном лифте вручную при помощи штурвала снять кабину с ловителей и опустить ее до натяжения канатов (если канаты были сняты, то положить тяговые канаты в соответствующие ручьи канатоведущего шкива и зажать их струбциной) снять страховочные канаты и опустить кабину до натяжения тяговых канатов поднять противовес снять струбцину открыть дверь шахты крайнего нижнего этажа, снять подставки и убрать их из приямка, предварительно обеспечив охрану проема двери шахты закрыть дверь шахты и проверить невозможность ее открытия в отсутствие кабины (снять ограждение, установить кабину на этаже и закрыть дверь глухой шахты). При выполнении этих работ электромеханику запрещается руками поправлять канаты в ручьях вращающегося канатоведущего шкива или блока. [c.313]

Чтобы уравновешивающие канаты не раскачивались и не переплетались между собой во время работы лифта, в нижней части шахты для некоторых схем уравновешивания (рис. 46, а) устанавливают блоки с натяжным устройством. Помимо фиксации уравновешивающих канатов натяжное устройство увеличивает суммарную силу трения между подъемными канатами и канатоведущим шкивом. Это улучшает условия работы лифта. [c.77]

Если высота нижнего этажа (подвала) достаточна для размещения машины под приямком лифта, то может быть применена схема м, по которой канатоведущий шкив располагается под шахтой и канаты идут с него непосредственно на отводные блоки, установленные над шахтой. [c.24]

Ql — вес канатов от точки сбегания их с барабана канатоведущего шкива или блока, расположенных над шахтой, до точки крепления на кабине при ее нижнем положении, кгс [c.286]

Каждый подъёмник состоит из шахты, в которой вдоль вертикальных направляющих перемещаются кабина и противовес, подвешенные к подъёмным канатам. Канаты эти либо навиваются на барабан лебёдки (фиг. 1,а), устанавливаемый в машинном помещении (вверху —над шахтой или внизу — сбоку от неё), либо огибают канатоведущие блоки (шкивы), также размещаемые над шахтой или сбоку от её основания (фиг. 1. б). В быстроходных подъёмниках применяется безредук-торный привод с канатоведущим блоком, насаживаемым непосредственно на валу электродвигателя (фиг. 1, в). Для уменьшения скорости движения кабин в случаях недостаточной мощности привода и для повышения запаса прочности каната используются подъёмники с полиспастным подвесом кабин и противовесов (фиг. 1, г). С целью улучшения условий работы привода при большом весе подъёмных канатов применяются подъёмники с уравновешивающими канатами (фиг. 1,6). [c.971]

Работу на лифте с ловителями мгновенного действия (клиновыми), связанную со снятием канатов с канатоведущего шкива или блоков, необходимо выполнять после страхования кабины стальным канатом, установки противовеса на подставки, а кабины на ловители. Для этого необходимо при открытой распашной (закрытой раздвижной) двери шахты верхнего крайнего этажа установить кабину так, чтобы ее крыша была иа уровне этажной площадки подать из машинного (блочного) помещения через отверстие для прохода кабинной ветви канатов оба конца страховочного каната на кабину. При этом в качестве опоры для подвески кабины молено использовать иодлебедочные балки или балки, на которых установлены блоки в блочном помещении прнот- [c.312]

При расположении лебедки внизу она может быть расположена под шахтой с выводом канатов в шахту непосредственно с канатоведущего шкива или через яижние отводные блоки. [c.462]

Раньше чем производить установку лебедки, необходимо произвести монтаж верхних отводных блоков в блочном помещении, а затем нижних отводных блоков. Эти необходимо делать из тех соображений, что, поскольку верхние блоки по отношению к нижним или к канатоведущему шкиву могут становиться в разных плоскостях, необходимо, чтобы канаты с верхних блоков сходили на нижние или на канатоведущий шкив с отклонением от вертикали не более 1—2 мм на 1 м расстояния между ними. Верхние блоки Б блочном помещении обычно устанавливаются на Оалки с опорой на несущие стены. В последнее время производится установка отводных блоков непосредственно на перекрытия, на полу блочного помещения. Балки укладываются по уровню. Блоки выверяются по центрам кабины и противовеса, а вески с них должны проходить между стенкой кабины и ограждением шахты. [c.462]

Машинные помещения лифтов, в которых устанавливаются подъемные механизмы, отводные блоки панели управления и т. д., располагаются либо над шахтами, либо у основания шахт — сзади или сбоку от них. В лифтах старых конструкций, оборудованных барабашшмк лебедками, машинные помещения во м огих случаях располагаются в подвалах зданий. Такое расположение, лишь отчасти более удобное для обслуживания и обусловливающее некоторое уменьшение шума при работе, значительно увеличивает длину несущих канатов и число отводных блоков, способствует повышенному износу несущих канатов, увеличивает объем строительных работ, повышает нагрузки на шахты и т. д. поэтому в последнее время (особенно по мере распространения привода с канатоведущими шкивами) машинные помещения располагаются непосредственно над шахтами. [c.21]

Перед тем, как поставить под нагрузку редуктор, необходимо при обесточенном лифте вручную при помощи штурвала снять кабину с ловителей и опустить ее цо натяжения канатов (если канаты были сняты, то положить тяговые канаты в соответствующие ручьи канатоведущего шкива и зажать их струбциной) снять страховочные канаты и опустить кабину до натяжения тяговых канатов поднять противовес снять струбцину открыть дверь шахты крайнего нижнего этажа, снять подставки и убрать их из приямка, предварительно обеспечив охрану проема двери шахты закрыть дверь шахты и проверить невозможность ее открытия в отсутствие кабины (снять ограждение, установить кабину на этаже и закрыть дверь глухой шахты). При выполнении этих работ электромеханику запрещается руками поправлять канаты в ручьях вращающегося ка-йатоведущего шкива или блока. Электрооборудование лифта ремон-.. тируют по распоряжению или в порядке текущей эксплуатации (без распоряжения) не менее чем два лица. Единоличный ремонт запрещен. По распоряжению выполняются работы, связанные с ремонтом вводного рубильника. Перечень работ на лифтах, выполняемых в порядке текущей эксплуатации, должен быть согласован с технической инспекцией Горкома профсоюза и утвержден главным инженером предприятия, обслуживающего лифты. [c.298]

Диагностирование тяговых канатов и канатов ограничителя скорости, как правило, производится в машинном помещении. Для этого, соблюдая правила техники безопасности й инструкции, из машинного помещения перемещают на определенное расстояние кабину по всей шахте так, чтобы был обеспечен осмотр всей поверхности диагностируемого каната. Канаты проверяют на отсутствие прядей, обрыва пенькового сердечника по всей длине всех канатов, включая участки блоков или канатоведущего шкива до кабины или противовеса (когда они находятся в кряйних пябочих поло ке ях). Подсчитывают число оборванных проволок на шаге свивки с учетом поверхностного износа. Полученные данные сравнивают с допустимыми величинами. [c.243]

Всевозможные кинематические схемы лифтов приводятся на рис. 2.1. На рис. 2.1, а показано расположение тягового органа без противовеса, что указывает на необходимость применения подъемного механизма с барабаном. Эту схему используют, если невозможно расположить в шахте противовес и при малой грузоподъемности, когда увеличение мощности не имеет существенного значения. На рис. 2.1,6 имеет место тот же случай, но только с верхним расположением машинного помещения. На рис. 2.1, в и г показана кинематическая схема лифтов с верхним расположением. машинного по.мещення с применением противовесов. В случае в диаметр канатоведущего шкиза или барабана равен расстоянию между центрами подвесок кабины и противовеса. В случае же г это расстояние значительно больше диаметра тягового органа, вследствие больших размеров кабины. Для направления канатов по центрам подвесок здесь установлен отклоняющий блок. Угол обхвата канатом тягового органа в случае в равен 180°, а в случае г — меньше. На схеме (рис. 2.1, д) приводится [c.31]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...