Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Принципиальные сериесные

Общая схема электрооборудования двигателя внутреннего сгорания (фиг. 1) включает а себя генератор Г с регулятором напряжения PH (изображён условно) аккумуляторную батарею Б стартер СТ, представляющий собой сериесный электромотор постоянного тока, и потребителей — аппарат батарейного зажигания БЗ, измерительные приборы с электрической передачей показаний манометр М, термометр Т и их датчики ДМ и Л 7V лампы, /7 и др. Стартер включается только при запуске двигателя на несколько секунд и питается от батареи, которая до запуска двигателя является единственным источником электрической энергии остальные потребители работают длительно (всё время работы двигателя) и на принципиальной схеме, служащей для расчёта  [c.288]


Фиг. 24. Принципиальная электрическая схема фрезерного станка с электронно-ионныи приводом подачи и автоматическим регулированием Р — вводной рубильник 1ПП, 4ПП — плавкие предохранители Я/— электродвигатель шпинделя О — электродвигатель насоса /7 — электродвигатель подачи ОС — обмотка сериесная двигателя подачи ОВ —обмотка возбуждения двигателя подачи РУА — реле времени накала тиратронов РГШ — реле тепловое двигателя шпинделя ПР — переключатель реверсивный ПШ, ПО — пускатели двигателей шпинделя и насоса ПВ, ПН—реверсивный пускатель двигателя подачи РЛ — реле промежуточное РУв, РУЯ — реле ускоренного хода вперёд и назад РПВ, РПН — реле подачи вперёд и назад WH — ЗПН — переключатели настройки РОЛ — реле обрыва поля 1КА — 6КА — контакты командоаппарата 1КУ — 4КУ — кнопки управления ЛС— лампа сигнальная /Г/У, гГЛ/— тиратроны питания якоря ЗТИ, — тиратроны питания обмотки Фиг. 24. <a href="/info/267326">Принципиальная электрическая схема</a> <a href="/info/29630">фрезерного станка</a> с электронно-ионныи <a href="/info/187013">приводом подачи</a> и <a href="/info/9978">автоматическим регулированием</a> Р — <a href="/info/570880">вводной рубильник</a> 1ПП, 4ПП — <a href="/info/50908">плавкие предохранители</a> Я/— электродвигатель шпинделя О — <a href="/info/613848">электродвигатель насоса</a> /7 — электродвигатель подачи ОС — обмотка <a href="/info/451796">сериесная двигателя</a> подачи ОВ —<a href="/info/205331">обмотка возбуждения</a> двигателя подачи РУА — реле времени накала тиратронов РГШ — <a href="/info/305482">реле тепловое</a> двигателя шпинделя ПР — <a href="/info/732247">переключатель реверсивный</a> ПШ, ПО — пускатели двигателей шпинделя и насоса ПВ, ПН—реверсивный пускатель двигателя подачи РЛ — <a href="/info/305481">реле промежуточное</a> РУв, РУЯ — <a href="/info/761158">реле ускоренного</a> хода вперёд и назад РПВ, РПН — реле подачи вперёд и назад WH — ЗПН — переключатели настройки РОЛ — реле обрыва поля 1КА — 6КА — контакты командоаппарата 1КУ — 4КУ — <a href="/info/307460">кнопки управления</a> ЛС— <a href="/info/110075">лампа сигнальная</a> /Г/У, гГЛ/— тиратроны питания якоря ЗТИ, — тиратроны питания обмотки
Реле обратного тока. Для того чтобы предотвратить разрядку аккумуляторной батареи на генератор в тех случаях, когда напряжение генератора оказывается меньшим, чем напряжение аккумуляторной батареи, и чтобы можно было подключать генератор к сети, когда напряжение генератора достигает достаточной величины (напряжение включения), используется автоматическое реле. Принципиальная схема реле обратного тока изображена на фиг. 17. Замыкание контактов реле происходит под действием шунтовой (тонкой) обмотки при некотором напряжении включения (около 6,8 в при номинальном напряжении 6 в в системе электрооборудования) при этом преодолевается сопротивление пружины. Ток зарядки или ток потребителей, проходящий по сериесной (толстой) обмотке, прижимает контакты один к другому и предотвращает дрожание контактов при незначительных колебаниях напряжения. Если напряжение генератора станет ниже, чем напряжение аккумуляторной батареи, то ток, идущий от батареи в генератор, вызывает ослабление магнитного поля шунтовой обмотки, и под действием пружины контакты размыкаются. Размыкание контактов происхо-296  [c.296]


Принципиальная электрическая схема крана приведена на рис. 11-7, где приняты следующие обозначения. Г "—генератор постоянного тока, 70 кВт ДПР" — обмотка дополнительных полюсов СОГ " —сериесная обмотка ШОГ " — шунтовая обмот-  [c.29]

Принципиальная электрическая схема крана приведена на рис. П-ЗЗ, где приняты следующие условные обозначрния, М —электродвигатель поворота с независимым возбуждением ДЯЛ1 — обмотка дополнительных полюсов ШОМ — щунтовая обмотка возбуждения КТП1 — КТ 16 — кольцевые токоприемники, С —ящик сопротивлений К — кулачковый командоаппарат поворота ШТ — тормозной шунтовой электромагнит поворота Л — контактор постоянного тока (линейный) К, /2/С —кнопки управления У — магнитоэлектрический вольтметр ДС—добавочное сопротивление к вольтметру Г — генератор постоянного тока ДПГ — обмотка дополнительных полюсов генератора СОТ — сериесная обмотка генератора Г ШОГ — шунтовая обмотка генератора Г МР —реле максимального тока, 50 А СВ —сопротивление возбуждения К " —кулачковый командоаппарат подъема СР , СР , СР — разрядные сопротивления 1РВ— 5РВ — реле времени, 220 В Л"—блокировочный контактор постоянного тока МР " — максимальное реле постоянного тока 1Т — контактор постоянного тока /С" — силовое сопротивление, 0,3 Ом  [c.99]


Смотреть страницы где упоминается термин Принципиальные сериесные : [c.54]    [c.324]   
Машиностроение Энциклопедический справочник Раздел 4 Том 8 (1949) -- [ c.54 ]



ПОИСК



Принципиальные

Сериесные



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте