Колёса Расчёт на прочность

Расчёт на прочность и долговечность. Цилиндрические зубчатые колёса с внутренним зацеплением следует рассчитывать на прочность и долговечность по тем же формулам, что и цилиндрические зубчатые колёса с внешним зацеплением, причём во всех формулах, в которых встречается выражение i i, следует оставлять в нём знак минус. Если нагрузка переменная, то при определении расчётной нагрузки особое внимание следует уделять коэфициенту концентрации нагрузки. [c.307]

Установить значения чисел зубьев шестерни и колеса и торцевого модуля или диаметрального питча р, угла наклона зубьев на начальной окружности g и рабочей ширины зубчатых колёс Ь. Эти величины определяются расчётом на прочность и долговечность или выбираются из конструктивных соображений. Значения /Лу, р и А рекомендуется выбирать такими, чтобы отношение углового сдвига торцев зуба к угловому шагу находилось в пределах 1,25—1,5. При этом рекомендуется принимать й=0,3/, и р р-35°. [c.329]

Расчёт на прочность передней оси производят по удвоенной статической нагрузке от веса с учётом горизонтальных сил Q на повороте, перпендикулярных плоскости колёс, сил сопротивления перекатыванию передних колёс, и ударных нагрузок от препятствий. Вследствие неопределённости этих сил упорную вилку передней оси рассчитывают на силу, равную половине веса трактора [7]. Для установки передних колёс и поворотных цапф обычно применяются роликовые конические подшипники, устанавливая их вершинами ко- [c.387]

Наиболее напряжёнными деталями центробежных вентиляторов, требующими расчёта на прочность, являются рабочие колёса, вал и подшипники [15]. [c.569]

Кроме расчёта на прочность в необходимых случаях производится расчёт на жёсткость, когда перемещения могут влиять на работу детали (углы поворота шеек валов в подшипниках, прогибы валов в месте расположения зубчатых колёс, деформации при тугих прессовых посадках, закручивание профильной части лопатки и т. д.). Сведения о расчёте перемещений приводятся в главах II —VI. [c.3]

Расчёт на прочность по изгибу 678 Зубчатые колёса конические косозубые — Зацепления — Геометрический расчёт 672, 673 — Рабочие чертежи 675 [c.1070]

См. методические указания по расчёту цилиндрических зубчатых колёс на прочность и долговечность (стр. 285). Открытые передачи на выносливость рабочих поверхностей зубьев не рассчитываются. [c.243]

См. методические указания по расчёту зубчатых колёс на прочность и долговечность на стр. 285. [c.275]

Методические указания по расчёту цилиндрических зубчатых колёс на прочность и долговечность [c.285]

Основные обозначения, относящиеся к расчёту конических зубчатых колёс на прочность и долговечность, — те же, что и для цилиндрических зубчатых колёс (табл. 2, стр. 216). [c.326]

Порядок расчёта конических зубчатых колёс. Методические указания по расчёту цилиндрических зубчатых колёс на прочность и долговечность (стр. 285—291) применимы и к коническим колёсам, с учётом указанных выше особенностей их расчёта. [c.335]

Расчёт рабочих колёс на прочность ведётся с учётом только действия центробежных сил, развивающихся от собственного веса колеса при этом нагрузка на колесо от передаваемого газу крутящего момента не учитывается. [c.589]

Особенности расчёта конических зубчатых колёс на долговечность по контактным напряжениям и на прочность по изгибу [c.678]

Вследствие колебания иадрессорного строения подвижного состава, инерции избыточных противовесов на движущих колёсах паровозов, инерции неуравновешенных возвратно-поступательно движущихся частей, давления пара, передающегося на палец кривошипа, и различных неровностей на пути и на колёсах подвижного состава, давления колёс на рельсы во время движения непрерывно меняются. Существующей практикой расчётов во внимание принимают наибольшие и наименьшие значения действующих сил. Наибольшие силы принимаются во внимание при расчётах пути и деталей подвижного состава на прочность, а наименьшие— только при расчётах на устойчивость движения. [c.234]

Формула для расчёта зубьев червячного колеса на изгиб. Исходной зависимостью для рас [ёта зубьев червячного колеса на изгиб служит формула (14) (стр. 270), в которой со-держится дополнительный коэфициент безопасности 1,5 (на случай износа зубьев). Если в формулу (14) подставить коэфициент формы зуба у для цилиндрических косозубых колёс с таким же п-рофилем зуба, как и у червячного колеса в средней плоскости, и ввести постоянный коэфициент 1,2 (учитывающий как бы коррекцию" зуба во всех плоскостях червячного колеса, за исключением средней) н коэфициент, равный отношению длины ножки зуба в поперечном сечении обода червячного колеса к длине дуги делительной окружности, умс-щаюш,ейся в условном угле обхвата 2у, то условие прочности зубьев червячного колеса на изгиб выразится следующей зависимостью [c.345]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...