Плотина деревянная

Плотины деревянные. ... Плотины каменные и бетонные, . [c.73]

Кюветы, водоотводные и нагорные канавы в скальных грунтах, лотки и быстротоки железобетонные дренажи, траверсы, дам-бы. ряжи и плотины деревянные [c.62]

Транспортировка грунта гидравлическим способом широко применяется Б различных областях гидротехнического и железнодорожного строительства как при сооружении земляных плотин и дамб, так и при устройстве железнодорожных насыпей, при планировочных работах, разработке и подаче продукции из карьеров строительных материалов и т. д. При данном виде транспортировки грунт в смеси с ведой (пульпа) перемещается по трубам, деревянным или металлическим лоткам, земляным каналам и т. д. [c.329]

Необходимо также полностью заменить монолитный железобетон сборным при сооружениях железнодорожных и автомобильных переходов по плотинам гидроузлов и перейти на укладку железобетонных шпал подкрановых путей вместо деревянных. [c.160]

Кабельные краны применяются при сооружении мостов и плотин, при выполнении земляных, каменных и бетонных работ в гражданском и промышленном строительстве при монтаже деревянных и металлических конструкций, при обслуживании эллингов, складов угля, лесоматериалов и пр. [c.1016]

Б. Деревянные плотины, колодцы, сваи, резервуары, мосты, платформы и другие сходные с ними сооружения. ................. 9,0 - [c.497]

Различают временные земляные сооружения (траншеи для укладки в них подземных коммуникаций и т. п.) и земляные сооружения длительного пользования (придорожные кюветы, дорожные насыпи, дамбы, плотины и т. п.). Временные земляные сооружения отрывают на время строительства, например, на время укладки трубопровода и монтажа трубопроводной арматуры, после чего исходную земляную поверхность восстанавливают. В зависимости от вида и состояния грунта, погодных условий, а также продолжительности существования временных земляных сооружений, во избежание обрушения, их стенки укрепляют или оставляют без крепления. Боковые откосы земляных сооружений длительного пользования обычно укрепляют дерном, деревянными рейками и т. п. Чаще насыпи отсыпают с послойным уплотнением грунта. [c.199]

Деревянная плотина высотой h=5,5 м (см. рисунок) состоит из свободно опертых вертикально поставленных брусьев АВ толщиной i=30 см. Определить максимальное изгибающее напряжение, возникающее в брусьях, если удельный вес воды равен 1 Г/см . [c.197]

Деревянная плотина сооружена из горизонтально уложенных досок А, опирающихся на вертикальные стойки б, заделанные на нижнем конце (см. рисунок). Определить нужный размер Ь вертикальных стоек, имеющих квадратное поперечное сечение, если высота уровня воды к=2 м, расстояние между стойками [c.198]

Деревянная плотина состоит из вертикальных стоек квадратного сечения, защемленных в основании и обшитых досками [c.122]

При подготовке плотин к зиме исправляют земляные откосы, дамбы, береговые откосы у плотины, береговые устои и быки, водоспуски или водосливы, особенно в их понурой, водобойной и сливной частях, гребень плотин, его наращивание до установленного горизонта устраняют просачивание воды у подошвы плотины с низовой стороны заменяют сгнившие и повреждённые деревянные части плотин, ликвидируют оползни. [c.561]

При строительстве земляных сооружений— плотин, дамб и насыпей, при добыче песка и гравия, очистке от наносов оросительных каналов, удалении вскрыши при разработке полезных ископаемых и хвостов на обогатительных фабриках, разработке полезных ископаемых и т. д. перемещение грунта производится гидротранспортом, т. е. при помощи воды в безнапорных и напорных системах. При безнапорном гидротранспорте грунт в смеси с водой подается самотеком по трубам, деревянным лоткам, металлическим желобам, земляным каналам, проложенным с уклоном, достаточным для перемещения грунта водой. Безнапорной гидротранспорт применяется в тех случаях, когда наиболее удаленные точки массива, подлежащего разработке, возвышаются над наиболее удаленными пунктами укладки грунта на высоту, достаточную для создания необходимого уклона. В практике значительно больше распространен напорный гидротранспорт грунта и хвостов , когда последние перемещаются по трубе под напором, создаваемым землесосом или другим специальным механизмом. [c.249]

Направляющими для III. могут служить при малых напорах швеллерные стальные балки. При больших пролетах в опорах плотин устраивают пазы со стальными направляющими, на к-рые опираются Ш. Для уменьшения трения концы Ш. снабжают роликами (фиг. 3). Плотное соприкасание Ш. между собой достигается при деревянных шандорах соответственной их конструкцией в местах расположения крюков, колец или болтов (см. Плотины, фиг. об), при металлических шандорах— путем применения дерева в виде уплотнительных досок, брусьев или же бревен (фиг. 1 и 4). Шандоры без роликов прижимаются водою к направляющим пазов или ниш в опорах плотин. Ш. с роликами уплотняются в пазах опор при помощи круглых стержней (напр, труб), обернутых пеньковой веревкой или резиновой лентой. [c.450]

Деревянная плотина (рис. 92) состоит-из вертикальных брусьев, подобных АВ, прямоугольного поперечного сечения размером Л = 30 см, опертых на концах. Определить (о ) длина брусьев /=6 м и весом брусьев пренебрегается. [c.97]

Деревянная плотина состоит из горизонтальных досок, поддерживаемых вертикальными стойками, заделанными нижниМ концом (рис. 98). Определить раз- [c.100]

Идея защиты железа и стали от коррозии нашла снова повсеместное признание только в 18-м веке [10, 20]. Первые близкие к нашему времени сообщения об окрашивании для защиты от ржавления были опубликованы в Политехническом журнале Динглера в 1822 г. Там предлагалось покрывать стальные детали лаком, смолой или деревянным маслом. В 1847 г. по-видимому уже был известен и основной принцип любой технологии окрашивания тщательная очистка металлической поверхности перед нанесением слоя краски. В 1885 г. было рекомендовано применять грунтовку суриком [10]. В США лаки и краски из каменноугольной смолы использовали для защиты чугуна и стали в судостроении примерно с 1860 г., первоначально только для внутренней поверхности стальных судов. В 1892 г. на наружной поверхности крупного плавучего дока впервые была применена пассивная защита от коррозии. Ворота, шлюзы и затворы плотин на Панамском канале в 1912 г. были окрашены распылением краской на основе каменноугольной смолы. [c.31]

Деревянная плотине сооружена из горизонтально уложенных досок 1, опиращихса на вертикальные стойки 2 квадратного сечения со стороной Ь 30 см, заделанные не нижнем конце и рвсположенные с шагом 1 м. Из условия прочности стоек определить максимально допустимый уровень воды, если [О ] 10 МПа. [c.64]

Укладка бетона при возведении массивных плотин в деревянную опалубку иребует выполнения больших объемов работ по изготовлению и установке щитов, а в последующем по обработке бетонных поверхностей. Начиная с 1935 г. на строительстве гидроузлов начали применять плиты-оболочки, которые явились первой ступенью в применении сборного железобетона. О масштабах применения плит-оболочек можно судить по следующим данным из общей площади опалубливаемых поверхностей в плитах-оболочках выполнено на Цимлянском гидроузле — [c.150]

Определить сторону а квадратного сечения стойки АВ деревянной плотины (рис. 267), если расстояние между сто11ками равно 1 м, высота//=3 ж, допускаемое напряжение [о]=%ОкГ/см . [c.122]

Русский военный техник Егор Челиев, начальник бригады военно-рабочих команд, производивщих строительные работы в Москве, обобщил накопленный русскими строителями опыт в выпущенной им в 1825 г. в Москве книге, которая называлась Полное наставление, как приготовлять дещевый и лучший мертель или цемент, весьма прочный для подводных строений, как-то каналов, мостов, бассейнов, плотин, подвалов, погребов и штукатурки каменных и деревянных строений . [c.57]

В 1825 г. в книге Полное наставление, как приготовлять дешевый и лучший мертель или цемент, весьма прочный для подводных строений, как-то каналов, мостов, бассейнов, плотин, подвалов, погребов и штукатурки каменных и деревянных строений Е. Челиев описал способ производства вяжущего из одной части извести и одной части глины обжигом в горне до бела . [c.6]

После Отечественной войны 1812 г. в Москве развернулись большие строительные работы. Е. Г. Челиев обобщил накопленный русскими строителями опыт и описал способ производства гидравлического вяжущего. В 1825 г. в Москве была издана его книга под названием Полное наставление, как приготовлять дешевый и лучший мергель или цемент, весьма прочный для подводных строений, как-то каналов, мостов, бассейнов, плотин, подвалов и штукатурки каменных и деревянных строений . [c.51]

Производство работ. При сооружении П. необходимо обеспечить пропуск расхода реки в период работ, в виду чего постройку П. производят в несколько очередей, окружая перемычкой (см.) сначала одну часть П., а затем другую за точку раздела между очередями обыкновенно принимается средняя опора. Когда приступают к работам во второй части плотины, то расход пропускается через законченную часть ее. При разборчатых П. никаких препятствий к такому пропуску расхода не встречается, при глухих же П. летние паводки пропускаются либо через здание гидростанции (если сооружается таковая) либо через канал (при мелиорационных постройках), если таковые будут окончены к этому моменту в противном случае котлован второй очереди ограждают перемычками значительно большей высоты, чем для первой очереди, имея в виду пропуск воды через гребень законченной части П. в последнем случае работы второй очереди приходится производить при наличии в реке нек-рого подпора. Однако при земляных П. (см.) перелив через их гребень недопустим. Необходимо принимать меры против размыва в сжатом русле и к устройству плотных перемычек. В подходящих случаях сооружают временную запруду выше места работ и отводят воду через вновь сооруженные в обход канал, штольню или деревянный лшлоб. [c.366]

Вследствие затруднительной доставки жидкого горючего тракторы снабжаются газогенераторами для дров. Коротье (балансы, пропсы, дрова) подвозится к бровке берега в тележках или вагонетках и сбрасывается в воду по деревянным лоткам. На складах, расположенных на крупных сплавных реках, где сплав возможен в течение всей навигации, для механизации сброски долготья и коротья применяются также постоянные лебедки, краны и различные транспортеры. Главным преимуществом механизации является сокращение рабочей силы при срывке не менее как на 70%. Ход моли требует непрерывного наблюдения для предупреждения образования беспорядочных скоплений древесины, заломов или заторов. Заторы при молевом сплаве особенно легко образуются на извилистых участках рек, где они способны нарастать в плотную массу, иногда на протяжении нескольких км и в несколько рядов быстрая разборка заторов составляет наиболее трудную и опасную часть работы по молевому сплаву. Необходима также зачистка хвоста сплава, т. е. сталкивание в воду отставщих по пути у берегов и на отмелях лесоматериалов и подгонка их к конечному пункту сплава. Рабочие-молевщики передвигаются по реке по берегам и на лодках, а в преде.пах сплощного хода моли — прямо по плывущим бревнам. Главным инструментом при молевом сплаве является багор с острым концом и крюком на длинной деревянной ручке (багровище). При недостаточной глубине малых сплавных рек вследствие быстрого спада весенних вод и наличия перекатов или порогов сплав производится при помощи пропусков воды из водохранилищ,, образуемых временными плотинами. Для той же цели служат косы, устраиваемые в реке из сплавляемых же бревен для сужения и углубления сплйвного хода. На реках с плохим состоянием русла и берегов возможно достижение больших объемов молевого сплава путем регулирования [c.31]

Сооружения на К. Каждый К. в зависимости от рельефа, пересечения с водотоками и путями сообщения, способа эксплоатации и т. д. снабжается рядом гидротехнических и иных сооружений. Для предохранения К. от переполнения и возможного при этом разрушения устраиваются (обычно непосредственно нише головного водозаборного сооружения и перед затруднительными участками, напр, перед косогорами, где можно ожидать обвалов и заграждения К.) водосливы. В о-д о с л и в ы представляют собой пониженный до проектной отметки воды берег К., обращенный к реке, укрепленный каменной или бетонной кладкой с соответствующим укреплением русла дальнейшего следования сбрасываемой воды за водосливом. Для возможности освобождения К. от воды (напр, для ремонта) устраиваются в нескольких местах, аиболее пониженных, водосбросы (фиг. 32), являющиеся трубами из того или другого материала, закладываемыми в ограждающие К. дамбы, и снабженные щитовыми аатворами. В местах ответвления от ирригационного канала младших каналов устраивается распределительный узел, состоящий из перегораживающего подпорного сооружения А на старшем канале и регуляторов В на младших К. (фиг. 33). Подпорное сооружение устраивается по той причине, что ответвляющиеся младшие К. должны иметь определенный расход несмотря на колебания расхода в старшем К. При устройстве распределительного узла на старшем К. сооружается каменная, бетонная, железобетонная или деревянная разборчатая плотина простого устройства со щитовым затвором, поддерживающая, когда это требуется, тот или иной горизонт при впуске воды в младшие К. Одии из откосов старшего К. обделывается при повороте к младшему К. в виде конуса. На младших К. устраивается также подпорное сооруже- [c.435]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...