Шарнир пластический (неподвижный

Шарнир пластический (неподвижный) [c.420]

Шарнир пластический 436, 439 Шарнирно-неподвижная опора 188 Шарнирно-подвижная опора 190 Шаровой тензор напряжений ИЗ Шатун, расчет 495 Швеллер 469 Шейка 41, 43, 50, 130 Шов сварной 154, 273 [c.606]

При первой схеме разрушения, когда арматура располагается выше срединной поверхности оболочки, в местах излома в радиальных сечениях полки в пролете действуют предельные кольцевые моменты. /Ипр.п и предельные нормальные кольцевые силы Л пр.п. В кольцевом пластическом шарнире будут действовать предельные меридиональные изгибающие моменты Л пр.п и нормальные меридиональные силы iV", величина которых меньше предельной для сечения. При этом в радиальных сечениях образуются линейно-подвижные пластические шарниры, в кольцевом — линейно-неподвижный шарнир. [c.207]

В работе Г. В. Иванова, Ю. В. Немировского, Ю. Н. Работнова (1963) рассмотрена динамика перекрестных балок, перекрывающих прямоугольный пролет и расположенных на одинаковых расстояниях одна от другой. В зависимости от соотношения пролетов, расстояний между балками и предельных пластических моментов в них могут встретиться два случая 1) перекрестные балки остаются неподвижными во все время движения, а каждая главная балка ведет себя как неразрезная на 5 опорах (бг — количество перекрестных балок) 2) после того, как началось движение балок главного направления, исчерпывается несущая способность перекрестных балок. Для каждого случая составлены уравнения движения главных и перекрестных балок. Вид уравнений движения и количество шарниров зависят от того, четно или нечетно количество балок одного направления. Так, при четном количестве перекрестных балок задача сводится к решению системы линейных дифференциальных уравнений. [c.319]

Абразивное изнашивание канатов и блоков, шарниров тяговых цепей и зубьев звездочек, скребков, подшипников и других элементов скребковых, винтовых, пластинчатых и литейных конвейеров обусловлено или запылением атмосферы, или непосредственным взаимодействием деталей со свободными абразивными частицами. Попадая на поверхности трения, они могут внедряться в наиболее мягкую деталь и шаржировать ее, становясь неподвижно закрепленными. Но и тогда, когда этого не наблюдается, свободные частицы абразива в зоне трения действуют как мгновенно закрепленные по отношению к одной из двух поверхностей трения, вызывая царапание и пластическое деформирование другой поверхности. А поскольку таких частиц много, то часть из них мгновенно закрепляется по отношению к одной поверхности, а другая часть — по отношению к другой, и поэтому интенсивно изнашиваются обе трущиеся поверхности (например, поверхности вала и подшипника скольжения). [c.78]

О схеме жестко-пластической балки. Балка остается жесткой, пока изгибающий момент М не достигнет предельного значения При этом могут возникнуть неподвижные (стационарные) или подвижные (нестационарные) пластические шарниры (рис. 251, б) или, наконец, некоторые пластические зоны (рис. 251, в). Между пластическими шарнирами и зонами будут жесткие участки, для которых М < В процессе движения положение шарниров и пластических зон, вообще говоря, изменяется. Интенсивные динамические нагрузки нередко приводят к значительным деформациям балки. Естественно, что при этом важное значение получают продольные усилия, которые могут возникнуть при отсутствии смещений опор. [c.385]

Здесь правая часть равна нулю. Действительно, для неподвижного пластического шарнира g= 0 если же шарнир перемещается с конечной скоростью, то соседние сечения не успевают повернуться на конечный угол за мгновение, в течение которого шарнир проходит упомянутое сечение. Итак, [c.386]

Движение балки при средней нагрузке (4 9 12). При нагрузке, несколько превышающей g , жесткие половины балки вращаются на опорах (рис. 252, б) при неподвижном пластическом шарнире посередине. Ура-внение [c.388]

Движение балки при сильной нагрузке ( > 12). В этом случае при нагружении образуется пластическая зона л / (рис. 252, в), в которой изгибающий момент постоянен. Эта зона при определенных условиях (см. ниже) сокращается, стягиваясь в некоторый момент t = t в точку—пластический шарнир посредине. При происходит движение с одним неподвижным шарниром (рис. 252, г). [c.389]

О работе внутренних сил при перемещении дисков кинематических систем конструкции. По условиям работы пластические шарниры можно разделить на два вида линейио-неподвижные и линейно-подвижные. К линейно-неподвижным пластическим шарнирам можно отнести такие, в которых в предельной стадии происходит только взаимный поворот смежных дисков без их перемещения в направлении действия внутренних нормальных сил. При этом может происходить не только поворот дисков в шарнире, но и перемещение шарнира в направлении, перпендикулярном к направлению внутренних нормальных сил. В таких шарнирах могут иметь место предельные моменты и нормальные силы. Однако пр перемещении дисков кинематической системы работу [c.177]

В оболочках со значительным подъемом и переармированны-ми угловыми зонами возможно разрушение с образованием в плите оболочки трех пластических шарниров (четвертая схема) (см. рис. 3.14, d). В этом случае кольцевые шарниры являются линейно-неподвижными, а радиальные между кольцевыми — линейноподвижными. В исследованиях такие схемы не получены, но они могут иметь место в случае возведения конструкций с большим строительным подъемом. [c.206]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...