Устройство швартовое

Устройство тентовое (на судах) 318. Устройство швартовое 305. Устройство шлюпочное (на судах) 315, 392. [c.490]

Типичное устройство катодной защиты швартовых бочек и цепей — на рис. 10.31. [c.339]

Для проведения швартовых (на флоте) или маневровых (на железной дороге) операций применяют шпили и брашпили-ле-бедки, на барабанах которых канат не закрепляется, а тяговое усилие создается трением между канатом и поверхностью барабана. Свободный конец каната удерживается вручную, а по мере навивки новых витков сматывается в бухту. При вертикальном расположении фрикционного барабана устройство называется шпиль при горизонтальном — брашпиль. [c.78]

В данную товарную позицию также включаются эластичные буксируемые емкости ("драконы"), т.е. складываемые приспособления для буксирной перевозки по воде жидкостей, газов и других грузов. Емкости состоят из эластичной оболочки, покрытой текстильным материалом, и отличаются своей формой (как правило, сигарообразной), а также наличием некоторых устройств, таких как стабилизаторы, швартовая арматура и иногда трубы плавучести. [c.78]

Главные размеры понтонов выбираются из условия ограничения углов крена или дифферента (определение углов см. раздел первый, п. 20), а для поворотных кранов с высокими скоростями вращения, кроме того, учитывается рыскливость (поворот понтона [1]). Ширина понтона часто ограничивается размерами каналов и шлюзов и обычно составляет 0,35—0,6 длины понтона. Для улучшения условий остойчивости центр тяжести верхнего строения крана должен находиться возможно ниже. Понтоны снабжаются швартовыми и якорными устройствами (брашпили, шпили, лебедки), которые используются во время работы для перетяжек кранов на малые расстояния. [c.168]

Устройство или гидротехническое сооружение для швартовки судов Гидротехническое сооружение, имеющее швартовые и отбойные устройства и предназначенное для стоянки, обработки и обслуживания судов Конструктивное объединение причалов, выступающих в акваторию порта, для швартовки судов не менее чем с двух сторон [c.234]

Размещение на судах труб производят с учетом обеспечения, сохранности судна и груза на всем пути следования, нормальных условий плавания (отсутствие крена и дифферента), свободного доступа ко всем палубным механизмам и швартовым устройствам. [c.485]

Машинные отделения грузовых судов смещены в корму, обеспечивая удобство размещения грузовых трюмов. Котлы силовых установок пароходов и турбоходов переведены на работу на жидком топливе. Грузовые трюмы проектируются так, чтобы достигались максимальные упрощение и облегчение погрузки, выгрузки и укладки грузов. Улучшены планировка, отделка и оборудование жилых и бытовых помещений для судовых команд. Для выполнения погрузочно-выгрузочных работ на судах устанавливаются электрические полноповоротные краны и другие подъемно-транспортные устройства с дистанционным управлением. Для облегчения швартования к причалам на некоторых судах применяются автоматические швартовые лебедки. [c.300]

ГОСТ 1198—60 предусматривает танже ленту типа А для тормозных устройств якорно-швартовых механизмов судов. [c.75]

Максимальную силу тяги на швартовах измеряют у неподвижного автомобиля, находящегося на воде и соединенного через динамометр с тягачом (или специальным устройством), расположенным на берегу. Последовательно включают все передачи трансмиссии и определяют усилие зачаливания через определенные интервалы частоты вращения коленчатого вала двигателя. Максимальное значение этого усилия (как правило, при одной из промежуточных передач) будет максимальным значением силы тяги на швартовах. У существующих полноприводных автомобилей максимальное усилие на швартовах обеспечивается при третьей и четвертой передачах на более высоких передачах движение невозможно вследствие значительных потерь мощности на вращение колес. [c.292]

Чалочные канаты используют для буксиров, швартовых, якорных устройств на плавучих кранах, а также на лесосплаве. Чалочные канаты работают в основном на растяжение и должны обладать хорошей гибкостью и коррозионной стойкостью. Следует выбирать канаты оцинкованные. Можно применять новые и бывшие в употреблении канаты линейного и точечного касания с большим числом проволок в канате или многопрядные (имеющие большую гибкость). Рекомендуются конструкции канатов 6X37+1 o.e., 6X36+1 o.e. и др. Диаметр [c.29]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...