Тестер электронный

Тестер (электронное или электрическое устройство для измерений) [c.150]

Проверка генератора переменного тока, так же как и генератора постоянного тока, может производиться электронным тестером (рис. 116) без снятия с автомобиля. (Состояние генератора проверяют с помощью осциллографа тестера, сравнивая полученные осциллограммы с нормальными. Отклонения в осциллограммах указывают на те или иные неисправности. [c.185]

Выпрямитель можно проверять также с помощью электронного тестера по изображению характерной осциллограммы. [c.186]

При проверке работы прерывателя-распределителя с помощью электронного тестера сравнивают получаемую осциллограмму с нормальной (рис. 124). При этом можно установить состояние проверяемых цепей. Так, отсутствие отрицательной стрелы разряда (ниже А—Б) на участке / свидетельствует об окислении электродов секторов крышки распределителя. Неустойчивость колебаний на участке II указывает на неисправность конденсатора. Прерывистость горизонтального участка IV свидетельствует об отскакивании контактов прерывателя из-за слабой пружины. Ожоги на конце участка IV означают искрение контактов и необходимость их очистки или замены. Величина угла замкнутого состояния контактов характеризуется длиной участка осциллограммы IV и свидетельствует о величине зазора в контактах прерывателя. Неустойчивость линии вертикального спада в конце участка 11 с разбегом по горизонтали более 3° свидетельствует об износе втулок валика распределителя. [c.193]

Проверку катушки зажигания можно производить как с помощью стенда М-537, так и других стационарных и переносных стендов и приборов методом сравнения искрообразования на разряднике (длины искрового промежутка), полученного от проверяемой катушки и от эталонной, или путем наблюдения за искрой на разряднике. В последнем случае характеристикой служит бесперебойность и интенсивность искрообразования в пределах увеличения искрового промежутка на разряднике до 5—7 мм. При проверке катушки с помощью электронного тестера определяют величину вторичного напряжения. Полученную осциллограмму (рис. 125) сравнивают с нормальной. Если напряжение, развиваемое катушкой зажигания при снятом со свечи проводе, более 20 тт, то катушка исправна. [c.194]

Работа свечей зажигания непосредственно на двигателе может быть проверена с помощью электронного тестера. [c.195]

Работу стартера проверяют с помощью стенда М-537 или электронного тестера без снятия стартера с автомобиля. В зтом случае стартер проверяют в режиме полного торможения по величине потребляемого тока. Предварительно между аккумуляторной батареей и стартером включают шунт на 1 ООО а. [c.197]

Передвижной электронный стенд (мотор-тестер) [c.77]

Для диагностирования электрооборудования применяют различные электронные стенды (мотор-тестеры), позволяющие проверять двигатель и его системы в процессе работы. [c.112]

Некоторые электроизмерительные приборы можно использовать для многих целей, например электрические или электронные приборы, известные как "универсальные тестеры" (например, универсальные измерительные приборы), которые служат для быстрого измерения напряжений (постоянных или переменных), токов (постоянных или переменных), сопротивлений и емкостей. [c.166]

Действительно, нагрузочная вилка есть в арсенале далеко не каждого автолюбителя. Проверить работоспособность аккумулятора можно более простым способом - с помощью обычного тестера (стрелочного или с электрон- [c.147]

Этот тестер предназначен для измерения угла замкнутого состояния контактов только для автомобилей, имеющих систему зажигания с механическим прерывателем. Для двигателей с электронным зажиганием он не подходит. [c.254]

Предостережение Не пользуйтесь тестером с собственным источником питания для проверки иепей, содержащих электронные компоненты, чтобы не повредить их. [c.272]

Предостережение Никогда не подключайте напряжение аккумулятора к цепям с электронными компонентами и не проверяйте никакими иными приборами кроме цифровых тестеров. [c.273]

Электронные газора,1рядные трубки (мотор-тестеры), стробоскопы, электронные индикаторные и стрелочные приборы [c.124]

Необходим набор измерительных приборов для наладки, контроля рел<имов и ремонта электронных схем и отдельных блоков масс-спектрометра. Полный ассортимент приборов определяется типом масс-спектрометра. Однако можно назвать приборы, которые необходимо иметь в любой масс-спектрометрической лаборатории независимо от типа масс-спектрометра. Это чувствительный однолучевой осциллограф, лабораторный универсальный тестер для измерения сопротивлений, параметров электронных ламп, транзисторов, электрометрических усилителей, стабилизаторов и др. Для проверки потенциалов на электродах ионного источника необходим электростатический вольтметр 3000—5000 в- Для контроля качества изоляции электродов ионного источника применяется высоковольтный индуктор до 1000—500 в. Кроме того, для различных контрольных измерений, а также для окончательной настройки масс-спектрометра в лаборатории должны быть прецизионный вольтметр с внутренним сопротивлением не менее 1000 ом на 1 в и классом точности не хуже 0,5% и быстродействующий электронный самопишущий потенциометр типа ЭПП-09. [c.197]

Проверка контроллера. Работоспособность контроллера и точность воспроизведения характеристик углов опережения зажигания проверяется при помощи Тестера МСУАД (СКВ диагностики, г. Рига) в соответствии с инструкцией по эксплуатации на тестер. Можно проверить работу контроллера и при помощи двухканального электронного осциллографа по следующей методике. [c.209]

Для проверки работы генератора и других агрегатов электрооборудования (без снятия их с автомобиля) на диагностических постах используют многоцелевые электропроверочные приборы НИИАТ НЭ-5, стенд М-537 (рис. ИЗ) и электронные тестеры. [c.184]

Диагностика элементов кош актно-транзисторной системы зажигания может осуществляться с помощью электронного тестера стенда М-537 и других аналогичных средств. Транзисторный коммутатор обслуживанию не подлежит, так как вся схема и ее детали залиты эпоксидной смолой. [c.197]

Диагностирование с помошью электронного осциллоскопа широко применяется на всех мотор-тестерах и позволяет с малой трудоемкостью контролировать систему зажигания на работающем двигателе. По виду кривых, отражаемых на экране электронного осциллоскопа, можно проверить техническое состояние и работу первичной и вторичной цепей системы зажигания в целом, оценить износ кулачка прерывателя-распределителя и состояние его контактов, а также состояние контактов катушки и свечей заи- игания, проверить работу аккумуляторной батареи, автоматов опережения зажигания, реле-регулятора и генератора. Проверка системы зажигания прн этом длится не более 5—7 мин. [c.112]

Паспортизация электрических устройств начинается с замера напряжения питающей сети и определения сечения сетевого кабеля. Для прерывателя или регуля-. ора времени составляется таблица по результатам замеров выдержки промежутков времени при помощи электросекундомера на каждом делении шкалы каждого из четырех потенциометров ( Сжатие , Сварка , Проковка , Пауза ). Кроме того, замеряют тестером напряжения на основных узлах прерывателя или регулятора времени этих устройств (например, на трансформаторе, стабилизаторе напряжения, соединительных штекерных разъемах, ножках электронных ламп и т. п.). Для, замеров напряжений и токов электронных ламп без распайки соединений схемы рекомендуется применять устройство, показанное на рис. 63. На основании полученных данных составляется карта напряжений и токов схемы регулятора времени или прерывателя. Эти карты хранятся вместе с паспортами машин и значительно облегчают выявление причин неисправности электронных устройств. [c.110]

Интересным электронным устройством для автомобиля является разработанный фирмой Делко Электронике прибор для блокировки запуска двигателя опьяневшим водителем — тестер трезвости . Этот прибор, выполненный на интегральных схемах, снабжен клавиатурой телефонного типа и пятизначным цифровым индикатором. Для запуска двигателя водитель должен включить прибор, который в течение примерно 1 с воспроизводит случайное пятизначное число. Затем водитель должен в течение 3 с набрать показанное число на клавиатуре. Если водитель оказывается неспособным выполнить эту задачу с трех попыток, то двигатель нельзя запустить в течение последующих 30 мин. [c.5]

Приводятся основные соотношения, а также осциллограммы на- пряжений и токов, имеющие место в обычной батарейной системе зажигания и электронной — конденсаторной с кремниевыми триодными, / тиристорами сравниваются характеристики этих двух систем. Подроб- и но описываются практические конструкции конденсаторных контактной 1 и бесконтактной систем зажигания с триодными тиристорами для напряжений питания 12 и 6 в для автомобилей, у которых с корпусом 4 соединен минус аккумуляторной батареи и у которых с корпусом соединен плюс . Описываются практические схемы электронного сто- рожа> автомобиля, тестера автомобилиста и прибора для иэыеревия угла момента зажигания. [c.2]

Диагностическая колодка электронной системы управления двигателя предназначена для подключения специальных диагностических тестеров типа Т-М1 фирмы АСТ1А (Франция). Диагностическая колодка представляет собой двенадцатиконтактный гнездовой электрический разъем. [c.199]

Электронные мультиметры обладают большей чувствительностью по сравнению с обычными тестерами. Соответствующими переключателями диапазонов и функций при помощи элек- [c.216]

Диагностику автомобилей, оборудованных электрон-но-управляемыми системами газовой аппаратуры, осуществляют с помощью специальных приборов (тестеров). Одним из них является прибор LPG HE KER. [c.47]

В электронном блоке управления имеется запоминающее устройство, регистрирующее все неисправности, возникающие при работе двигателя. На-автомобилях Уо1уо-440 460 480 запрос запоминающего устройства производится с помощью тестера Уо1уо 8/90. [c.89]

На рис. 13.24 и 13.25 представлены тестеры двух видов. Тестер Ысаз Роскешпе - легкий и удобный электронный тестер с шестью функциями тахометром с двумя предепами измерений, вольтметром, омметром, проверкой состояния контактов и измерителем продолжительности замкнутого состояния контактов прерывателя. Этот тестер имеет встроенную защиту от неправильной полярности. Недостатком этого тестера является отсутствие амперметра. [c.251]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...