Мультиметр электронный

Диагностика системы управления двигателем с электронным впрыском топлива достаточно проста, при условии знания базовых понятий электротехники и наличия навыка чтения простых электрических схем. Кроме того, необходимо иметь опыт работы с цифровым мультиметром. Разумеется, необходимо понимание основ работы двигателя. [c.227]

Электронные мультиметры Диапазон измерений 1 мкА...З А. точность 2...5%, частотная полоса 20 Гц.100 МГц, перепад напряжения 30 мВ [c.206]

Электронные мультиметры Диапазон измерений 10 мВ...1000 В, точность =1%, входное сопротивление около 100 Мом [c.207]

Электронные мультиметры Диапазон измерений 10 мВ... 1 ООО В, точность 2...5%, частотная полоса 20 Гц... 100 МГц, входное сопротивление около 10 МОм, входная емкость 2 пФ [c.207]

Электронные мультиметры Нелинейная шкала, диапазон измерений до 100 МОм, точность 3% в середине шкалы [c.208]

Электронный блок привода люка подключен правильно. Проверьте мультиметром выключатель между контактами ВЗ и В2 6-контактного разъема кнопки управления (замените при необходимости выключатель). Проверьте правильность установки разъема кнопки управления (контакт А1) и электронного блока привода люка. [c.1584]

С помощью мультиметра проверьте цепь включения опускания стекла в ручном режиме (между контактами ВЗ и А2). Убедитесь в надежном подключении разъема кнопки управления (контакт А2). При необходимости устраните обрывы между контактом А2 разъема кнопки управления и контактом В2 разъема блока стеклоподъемника. Проверьте правильность установки 9-контактного разъема электронного блока стеклоподъемника. [c.1587]

Единственной причиной отсутствия прерывистого подъема стекла при нормальной работе в классическом режиме является неисправность кнопки управления или ее неправильное подключение. В этом случае проверьте с помощью мультиметра цепь включения подъема стекла в прерывистом режиме между контактами ВЗ и В1, а также подключение разъема кнопки управления (контакт В1). Проверьте и при необходимости устраните обрывы между контактом В1 кнопки управления и контактом С1 разъема электронного блока стеклоподъемника. Проверьте правильность установки 9-контактного разъема электронного [c.1594]

Система электропитания безусловно, работа любой электронной или электронно-механической системы напрямую связана с исправностью работы системы электропитания. Для бортовой сети автомобиля нормальным считается напряжение в диапазоне 13,7... 14,7 В (измеряется, естественно, мультиметром) если скорость вращения двигателя превышает 1000 об/мин. Безусловно, во время запуска двигателя напряжение бортсети может быть существенно меньше, но крайне нежелательно, чтобы оно падало ниже 9 В, поскольку для части электро-механичес-ких исполнительных механизмов управления двигателем такое напряжение можно считать предельным для нормальной работы. [c.217]

Электронные мультиметры обладают большей чувствительностью по сравнению с обычными тестерами. Соответствующими переключателями диапазонов и функций при помощи элек- [c.216]

Для измерений параметров дефектоскопов и преобразователен рекомендуется использовать следующие средства осциллографы универсальные С1-65А анализаторы спектров С4-25 электронно-счетные частотомеры ЧЗ-34Л генераторы синусоидальных сигналов Г4-102 усилители УЗ-28 измерители амплитудно-частотных характеристик Х1-38 аттенюаторы Д2-47Л, Д2-23 мультиметры В7-35 селекторы генераторы радиоимпульсов установки для перемещения по координатам УП-12У измерители отношения амплитуд ультразвуковых импульсов УС-ПИ измерители скорости и коэффициента затухания ультразвука УС-12ИМ измерительный ультразвуковой преобразователь — кварцевая пластина Х-среза, собственная частота колебаний которой не менее чем в два раза больше частоты максимума спектра измеряемых акустических колебаний стандартные образцы по ГОСТ 14782—76, ГОСТ 21397—75, ГОСТ 23702— 79. [c.234]

Электронный блок механизма люка крыши подключен правильно. Проверьте мультиметром замыкающий контакт между контактами А1 и В2 6-контактного разъема кнопки управления (замените при необходимости замыкающий контакт). Проверьте подсоединение кнопки управления (контакт ВЗ) и электронного блока механизма люка крыши. [c.1591]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...