Пружины секционных колец

Пружины секционных колец в процессе работы теряют упругость. В этом случае их подвергают термообработке. Заменяют их в случае поломки пружин или механического износа сверх установленной нормы. [c.140]

Уменьшение диаметра пружин секционных колец от [c.275]

Расчёт секционных поршневых колец. Пружину секционных колец (фиг. 29) выбирают исходя из следующих условий. [c.136]

Размеры пружин секционных колец (по ГОСТ 2521-44) (фиг. 29) [c.137]

Вторично кольца осматривают после полного удаления нагара как с них, так и из ручьев. При этом замеряют боковые зазоры между стенками ручьев и кольцами, толщину полки секционных колец и зазоры в замках, выявляют задиры, трещины и характер износа прямоугольных колец, обследуют состояние пружин секционных колец и проверяют их упругость на специальном приспособлении. [c.279]

Третий вариант конструкции обоймы для холодного выдавливания (рис. 140, в) отличается от второго наличием высоких секционных колец 2, равных по высоте обойме 4 или даже несколько выше ее. Для удобства установки секционных колец в обойму по их наружному диаметру проточены две канавки, в которые вставляются пружины 3 и 5, удерживающие отдельные секции кольца 2 от выпадания. Цилиндрическая направляющая часть пуансона 1 делается одного диаметра с заготовкой 6. Такая конструкция обеспечивает хорошее направление пуансона по отношению к заготовке, легкую распрессовку и извлечение заготовки из обоймы. [c.197]

Для ответственных клапанных пружин и рессор легковых автомобилей сальников, пружин для секционных колец поршней пружин, работающих при повышенных температурах (до 300 °С) пружин, подвергающихся в процессе работы многократным переменам нагрузок и требующих длительного цикла работы. [c.156]

Большая плоская пружина, вставленная в дно ручья, производит нажатие всех 12 дужек к стенкам цилиндра, меньшая пружина внутри колец играет роль стяжного кольца. Сборка этих колец несколько проще, чем колец с одной круглой пружиной. На фиг. 31 приведено секционное поршневое кольцо по предложению В. К. Борисенко. [c.135]

Привод механизма подачи состоит из электродвигателя 12, редуктора II и цепной передачи 15, охватывающей звездочку 14 и звездочки, закрепленные на подающих вальцах. Изменяют скорость подачи переключением многоскоростных электродвигателей или редуктора с изменяющимся передаточным числом. Для бесступенчатого изменения скорости подачи в кинематическую цепь привода подачи вводят вариатор. Рифленый валик изготовляют секционным, что позволяет одновременно обрабатывать на станке несколько заготовок. Секционный валик (рис. 137) состоит из колец 3, надетых на отдельный вал 5 со специальным или обычным профилем. Кольца связаны с валом пружинами или резиновыми амортизаторами (пальцами) 4. Каждое кольцо вследствие упругости амортизаторов может несколько смещаться в вертикальной плоскости относительно вала 5. Благодаря этому кольца работают независимо одно от другого. Смещение колец достигает 6 мм, что дает возможность подавать одновременно в станок заготовки, различающиеся по толщине в пределах 1—4 мм. [c.173]

В последнее время размеры секционных поршневых колец вь бираются по табл. 4. Размеры пружины секционных колец и определение выреза Н установлены исходя из условия равномерного давления кольца на стенки цилиндра, равного 0,045 кг1см (табл. 5). [c.136]

Уплотняющие кольца изготовляют из чугуна марки СЧ 21-40, пружину секционных колец — из жаростойкой хромованадиевой пружинной стали марки 50ХФА. Эта пружина не теряет своих упругих свойств при высокой температуре в цилиндре и обеспечивает постоянное равномерное прижатие уплотняющих колец к его стенкам. [c.171]

Ремонт поршневых уплотнительных колец. Если при осмотре и обмере установлено, что поршневое уплотнительное кольцо имеет любую из следующих неисправностей трещину, задир, зазор в замке или боковой зазор в ручье, достигший предельной величины, то его заменяют. Прямоугольное кольцо при одностороннем износе или потере им упругости тоже заменяют. При износе лолки секционного кольца до толщины 3 мм и менее его заменяют. Также не )емонтируют доломанные кольца и пружины секционных колец., 1сли пружины потеряли упругость, их восстанавливают термической обработкой и испытывают на приспособлении. [c.281]

С2ХА жины, пружины для секционных колец поршня цилиндра, листовые рессоры автомобиля, пружины, работающие при повышенных температурах (до 300° С), пружины, подвергающиеся в процессе работы многократным переменам нагрузок и требующие длительного цикла работы. Сталь мало склонна к росту зерна прокаливается в сечении до 50 мм при закалке в масло Хромокре мнистая Крупные высоконагруженные пружины и рессоры ответственного назначе- [c.419]

В тяжёлом, среднем а транспортном машиностроении — пружины (клапанные, секционных колец, поршней цилиндров, сальниковые и др.) и автомобильные ли стовые рессоры [c.671]

Применение Ответственные пружины, подвергающиеся в процессе работы многократным переменам нагрузок и требующие длительного цикла работы пружпны клапанов, всережимных регуляторов, приводов нагнетателя сальниковые пружины для секционных колец поршня пружины для работы прп температурах до 300°. [c.452]

ХФА 0,46 0.54 0,50 0.80 0,17 0,37 , 0.80 1,10 V S 0.1-0,2 850 масло 1 520 110 i 130 i 10 i 45 1 3,0 100 1 Сальниковая пру и- на, пружины для секционных колец [c.86]

ХФА 50ХГФА Для ответственных клапанных пружин и рессор легковых автомобилей сальников, пружин для секционных колец поршней пружин, работающих при повышенных температурах (до 300 °С) пружин, подвергающихся в процессе работы многократным переменам нагрузок и требующих длительного цикла работы. Стали отличаются малой склонностью к росту зерна, прокаливаемостью в масле в больших сечениях (35-45 мм) [c.641]

I из чугуна разрезано на шесть частей, крайние чугунные уплотняющие кольца 2—на пять частей. Под действием обычной пружины 3 секционных колец происходит пажатие кольца рез скосы а — а и щегося при этом распорного уси, 1ия кольца 2 уплотняются в ручье и создают необходи-, лую герметичность. [c.135]

Особых приемов требуют сборка на поршне и заводка секционных колец в цилиндр. На штифт пружины, установленной над средним ручьем, надевают отверстиями М (см. рис. 83, а) две секции так, чтобы опорные выступы были обращены наружу, и вводят их в ручей. Затем последовательно надевают на пружину следующие секции, предварительно смазывая их в начале стыжа полутвердой смазкой для удержания на месте, и вводят в ручей. Чтобы завести на место оставшийся свободным конец пружины, вынимают из ручья сидящие на штифте первые секции, заводят в отверстие между ними остаток пружины и снова опускают секции в ручей. На собранное таким образом. кольцо надвигают в распущенном виде сделанный из стальной ленты бандаж. Если кольцо не входит в бандаж, то деревянной киянкой или рукояткой молотка осаживают кольцо в ручей, пока не удастся надвинуть на него бандаж. Также собирают крайнее кольцо, надвигают на него бандаж и продвигают его дальше, пока не откроется противоположный крайний ручей. [c.281]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...