Вал гидротурбины — Назначение и конструкция

КОЛЕСО. Одно из величайших изобретений человека, играло и играет огромную роль в технике. Колесо — элемент орудия производства (гончарный круг, водяная мельница, гидротурбина), средство передвижения (телега, паровоз, автомобиль), средство передачи вращательного движения (шкивы, зубчатые колеса). Несмотря на столь различные назначения, конструкции колес имеют общие элементы обод, ступицу, диск (или спицы), бандаж (шина), втулку (вкладыш). [c.48]

Вагоны пассажирские — Расчет элементов среднего сечения 353 Вал гидротурбины — Назначение и конструкция 306 [c.371]

Направляющий аппарат гидротурбин — Назначение и конструкция 302 Напряжение допускаемое — Определение 86 [c.372]

Сталь ниобиевая — Свойства 326 Станины — Выбор формы поперечного сечения 271 Старение деформационное 61. 149 Статор гидротурбины — Назначение и конструкция 301 Степень ответственности деталей автомобиля 322 [c.374]

Труба отсасывающая гидротурбины — Назначение и конструкция 303 Трубопроводы — Расчет при наземной укладке 100 [c.374]

Назначение — лопасти гидротурбин, зубчатые венцы и колеса, втулки, сектора, колонны, детали сварно-литых конструкций с большим объемом сварки. [c.594]

Из графика следует, что к 48% сопряженных поверхностей предъявляются требования сохранения неизменности заданной посадки, к 17% сопряженных поверхностей — требования соответствующей износоустойчивости и к 35% сопряженных поверхностей предъявляются специфические требования, характерные для гидротурбин (поз. Л, Б, Д и на графике). Следовательно, при назначении класса чистоты поверхности для большинства сопряженных поверхностей (65%) можно руководствоваться общими для деталей машин соображениями, применительно же к 35% поверхностей деталей нужно исходить из специфических особенностей конструкции и условий эксплуатации гидротурбин. [c.598]

Назначение. Детали сварно-кованых конструкций, а также для биметаллических лопастей гидротурбин и др. [c.255]

Назначение. Корпусные детали насосов, коллекторов, диски I и IV ступени газовых турбин, сварно-кованые конструкции рабочих колес гидротурбин, а также сосуды и аппараты, работающие при температуре минус 196 С, и другие детали криогенной техники. [c.312]

Назначение. Корпуса и обоймы турбомашин, детали гидротурбин, рычаги, балансиры, корпуса редукторов, муфты, шкивы, кронштейны, детали сварно-литых конструкций, чаши и конусы засыпных аппаратов, станины, балки, опорные кольца, бандажи, маховики и другие детали, работающие под действием средних статических и динамических нагрузок. [c.486]

Назначение. Детали и сварно-литые конструкции гидротурбин, работающие при напорах, не превыщающие 80 л/ч в сечениях до 300 мм, а также детали насосов. [c.553]

К 35% сопряженных поверхностей предъявляются специфические требования, характерные для гидротурбин (поз. А, Б, Д и Е на графике). Следовательно, при назначении класса чистоты поверхности для большинства сопряженных поверхностей (65%) можно руководствоваться общими для деталей машин соображениями, применительно же к 35% поверхностей деталей нужно исходить из специфических особенностей конструкции и условий эксплуатации гидротурбин. [c.647]

Назначение. Крупные детали с большим объемом сварки валы гидротурбин, цилиндры гидропрессов и др., прокат термически или термомеханически упрочненный периодического профиля для армирования железобетонных конструкций. [c.136]

Назначение. Детали сварно-кованых и штампованных конструкций, лопасти и рабочие колеса гидротурбин, гребные винты и др. Кавитационная стойкость [c.317]

Назначение. Лопасти гидротурбин, зубчатые венцы и колеса, втулки, ролики, обоймы, рычаги, фланцы, шкивы, сектора, колонны, детали свгфно-литых конструкций с большим объемом сварки и др. [c.503]

Назначение. Отливки и сварнолитые конструкции деталей проточной части гидротурбин, работающих в условиях наносов при напорах, не превы-.шаюших 80 м. [c.572]

По областям применения и конструктивно-технологическому оформлению можно выделить три основных группы рассматриваемых конструкций (табл. 32.2). Основную из них составляют изделия, детали которых выполнены из разнородных сталей и сварены между собой. Эксплуатируясь в нормальном климатическом диапазоне температур, они применяются в строительстве, узлах машин и механизмов различного назначения, в гидротурбинах и других конструкциях. Для работы в этих условиях преимушественно используются стали перлитного, бейнитного и мартенситного классов разного уровня прочности. Для работы при высоких и. низких температурах, а также в коррозионных средах широко используется сочетание перлитных сталей с высоколегированными аустенитными и ферритными сталями. [c.423]

Заменитель - стали 20ГСЛ, ЗОГСЛ. Вид поставки - отливки ТУ 24-1-12-181-75. Назначение - лопасти гидротурбин, зубчатые венцы и колеса, втулки, сектора, колонны, детали сварно-литых конструкций с большим объемом сварки. [c.533]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...