Отраслевое транспортное хозяйство (ОТХ)

Отраслевое транспортное хозяйство (ОТХ) 27, [c.412]

Производственно-отраслевая система управления позволяет наилучшим образом осуществлять единую техническую политику по всей сети и во всех звеньях железнодорожного транспорта, обеспечивать принцип единоначалия в управлении, комплексно развивать транспортное хозяйство и оперативно решать вопросы эксплуатационной работы. [c.8]

Общим понятием транспорт охватываются все виды магистрального транспорта общего пользования, составляющие единую транспортную систему нашей страны (транспортный комплекс),.— железнодорожный, морской, речной, воздушный, автомобильный, трубопроводный. Каждый из этих видов транспорта составляет подотрасль единой отрасти материального производства — транспорта. Однако руководят единой транспортной системой страны отраслевые транспортные министерства и ведомства. В частности, железнодорожный транспорт входит в систему Министерства путей сообщения (см. ст. 6 и др.). Поэтому железнодорожный транспорт — одна из самостоятельных отраслей управления народным хозяйством. [c.7]

Особенности проектирования гаражно-ремонтного хозяйства промышленных предприятий. Промышленные предприятия используют различные виды транспорта и располагают большой номенклатурой транспортных средств. Крупные предприятия нередко имеют в своем составе цехи железнодорожный, автотранспортный, аккумуляторных машин (электрокары, электропогрузчики), тракторов, строительно-дорожных машин и механизмов. В последние годы создаются объединенные транспортные цехи предприятий, а также транспортные, хозяйства. Эти хозяйства, как правило, являются хозрасчетными и могут быть как межотраслевыми, осуществляющими комплексное транспортное и транспортно-экспедиционное обслуживание предприятий независимо от нх ведомственной подчиненности, так и отраслевыми. [c.208]

На втором этапе главными мерами энергосберегающей политики станут массовое внедрение новых энергосберегающих технологий, в том числе путем реконструкции действующих производств, снижение материалоемкости продукции и внедрение менее энергоемких материалов, рационализация схем транспортных перевозок и сочетание разных видов транспорта, повышение теплоизоляции производственных и жилых зданий, изменение отраслевой структуры экономики в целях снижения ее удельной энергоемкости. На этом же этапе будут приняты меры к массовому замещению жидкого и экономии газообразного топлива за счет использования ядерной энергии, твердого топлива и возобновляемых энергоресурсов, в частности на базе ускоренной электрификации народного хозяйства. При всей значимости для народного хозяйства осуществления первого этана ее второй этап является генеральной линией энергосберегающей политики. Ему и уделяется основное внимание в данной главе. [c.50]

Создание заводов с предельно простой структурой высвобождает из общего объема капиталовложений до 40% средств, уходивших на организацию собственного заводского вспомогательного и обслуживающего хозяйства. Появляется возможность более рационально использовать эти огромные средства, направив их на развитие централизации услуг промышленного характера, на создание отраслевых и межотраслевых инструментальных, ремонтных заводов, объединенных энергетических, транспортных, складских хозяйств, темпы роста которых уже сейчас должны опережать темпы роста машиностроения в целом. [c.79]

Разработка оптимального типажа с учетом потребностей народного хозяйства, широкое развитие отраслевой и межотраслевой унификации машин, агрегатов, узлов и деталей и на этой базе углубление специализации путем концентрации выпуска однородной продукции в массовых количествах позволит существенно поднять экономику и обеспечить дальнейший технический прогресс Б автомобилестроении. В равной степени это относится и к тракторному, сельскохозяйственному, строительно-дорожному, подъемно-транспортному машиностроению и ряду других отраслей. Этим отраслям свойственна децентрализация научных исследований, опытно-конструкторских и технологических работ. [c.205]

Нормы охватывают основные типы машин (землеройные машины, сваебойное оборудование, краны, погрузчики, подъемники и др.). Нормы составлены в отраслевом разрезе для промышленного строительства, жилищного и культурно-бытового строительства, энергетического и транспортного строительства, строительства объектов нефтяной и газовой промышленности, сельского хозяйства и связи. [c.70]

В Харьковском авиапредприятии МГА эту же проблему пытались решить более цивилизованно. Отраслевой НИИ Министерства путей сообщения спроектировал и успешно провел испытания специальных поддонов, которые были унифицированы по всем видам воздушных, морских и сухопутных транспортных средств, а также соответствовали действовавшим тогда нормативам складского хозяйства. Поддон подвозился к грузовой рампе самолета на специальной тележке, которая была оборудована гидравликой, поднимавшей ее до обреза пола кабины или электрокаром. Дальше вступали в действие самолетные лебедки, которые втягивали поддон по рольганговой дорожке. [c.57]

Выбор системы транспортного обслуокива-ния. Система транспортного обслуживания должна обеспечивать оптимальную кооперацию трапспортных и погрузочных работ предприятий путем создания межотраслевых предприятий промышленного железнодорожного транспорта (ППЖТ) или отраслевых транспортных хозяйств (ОТХ). ППЖТ производит погрузочно-разгрузочные работы для всех обслуживаемых предприятий, а ОТХ —для предприятий своей отрасли. [c.27]

Межотраслевые предприятия промышленного железнодорожного транспорта (ППЖТ) и отраслевые объединенные транспортные хозяйства (ОТХ) обслуживают группы промышленных предприятий и организаций, выполняя не только транспортные, но и значительную часть погрузочно-разгрузочных операций с вагонами. Они являются самостоятельными транспортными предприятиями, находящимися на хозрасчете, и поэтому имеют в своем составе бухгалтерию, отдел материально-технического снабжения, группу кадров, юрисконсульта и т, п. (рис. 19,2). [c.154]

В отличие от этого, в предстоящий период пять топливно-энергетических министерств совместно смогут дать лишь четвертую часть экономии энергоресурсов за счет снижения их удельных расходов и других мероприятий, а пять транспортных министерств — только шестую часть. И напротив, 50% этой экономии необходимо обеспечить в остальных отраслях народного хозяйства путем реализации сотен и тысяч целевых подпрограмм энергосбережения, самые крупные из которых смогут дать лишь 1—2% от общего размера энергосбережения. Это требует принципиально нового подхода к проведению энергосберегающей политики, включения дополнительных экономических стимулов и дополнения отраслевого управления производством энергоресурсов развитым программно-целевым управлением их потреблением во всех отраслях народного хозяйства. О нарастающей необходимости этого свидетельствует опыт X и XI пятилеток, когда вследствие перемещения реальных возможностей энергосбере- [c.63]

Научные исследования и международная практика показывают, что наилучшие результаты в осуществлении контейнерных перевозок достигаются при адмииистративно-хозяйствеи-нам управлении всей контейнерной транспортной системой из единого центра. На этой основе образуются отраслевые системы административно-хозяйственно го управления в рамках транспортных министерств, в частности министерств автомобильного транспорта союзных р апублик. [c.91]

В 1931 г. был создан отраслевой научно-исследовательский институт промышленного транспорта, реорганизованный затем во Всесоюзный научно-исследовательский институт подъемно-транспортного машиностроения — ВНИИПТМАШ. К настоящему времени ВНИИПТМАШ вырос в крупную специализированную организацию с центральным конструкторским бюро, экспериментальным заводом и комплексными научно-исследовательскими отделами по всем видам подъемно-транспортных машин. В связи с большими потребностями народного хозяйства в средствах комплексной механизации транспорта в 1939—1940 гг. были организованы отделы механизации транспорта в различных отраслевых проектных институтах (Гипроуглемаш, Гипроавтопром и др.) и на крупных заводах. Были созданы специализированные заводы по серийному выпуску транспортирующих машин. [c.18]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...