Период строительства подготовительный

По сравнению с зарубежными объектами на подготовительный период при строительстве тепловых электростанций в Советском Союзе затрачивается в 4—6 раз больше времени, а на основной период строительства практически столько же времени, сколько и на зарубежных строительствах. [c.81]

Согласно Инструкции по разработке проектов и смет для промышленного строительства СН 202—76 при проектировании промышленных объектов (предприятий, зданий и сооружений) различают два периода предпроектный и проектный. Предпроектный период —это подготовительный период, в который намечаются объекты, подлежащие проектированию и строительству. В предпроектный период разрабатываются технико-экономическое обоснование (ТЭО) и после его утверждения в установленном порядке — задание на проектирование. [c.7]

Анализ организации строительства тепловых электростанций показывает, что подготовительный период на строительстве ГРЭС и ТЭЦ недопустимо растянут и не соответствует современным требованиям. [c.81]

Нормы устанавливают продолжительность строительства и подготовительного периода, распределение капитальных вложений и строительно-монтажных работ. Их принимают по СН 440-79 в зависимости от типа покрытия, протяженности строящейся дороги и числа организуемых комплексных потоков. Нормы предусматривают строительство дорог, искусственных сооружений и зданий дорожно-эксплуатацион-ной службы в равнинной и холмистой местностях II и III дорожно-климатических зон. При строительстве в благоприятных условиях IV и V дорожно-климатических зон протяженность участка увеличивают на 10%. [c.6]

При разработке ПОС проектные организации не имеют возможности учесть все детали и особенности производства. Проект производства работ (ППР) является дополнением к чертежам на строительство сооружений, выполнение отдельных видов работ и работ подготовительного периода. Он служит основой внедрения научной организации труда. Строительство без проектов производства работ запрещается. Составы ПОС и ППР определяют- [c.6]

Последовательность строительства устанавливается из деления всех работ на периоды подготовительный, основной и заключительный. [c.7]

Назначение подготовительного периода при строительстве и реконструкции автомобильных дорог и сооружений состоит в обеспечении планомерного развертывания и осуществления строительных работ индустриальными поточными методами, в вводе строительства в эксплуатацию в установленные планом или опережающие сроки, не превышающие норм продолжительности строительства в выполнении заданий по росту производительности труда и снижению себестоимости строительства. [c.7]

В подготовительный период, продолжительность которого учтена нормами продолжительности строительства, выполняют работы, обеспечивающие развертывание строительства в полном объеме [c.8]

Новые способы добычи и комплексной переработки глубинных рассолов очень важны для дальнейшего роста производства калийных солей. Применение подземного выщелачивания калийной руды через скважину предполагает замену трудоемких и дорогих работ по строительству и эксплуатации горных выработок (капиталовложения на добычу сырья уменьшаются в 2,5 раза [24]), сокращение сроков подготовительного периода и полную автоматизацию работ. [c.402]

При разработке проектов организации строительства жилых массивов или кварталов, осуществляемого поточным методом, вместо сводного календарного плана составляют сводный календарный график застройки с выделением работ, выполняемых в подготовительный период, [c.209]

Проекты организации строительства ПОС разрабатывают проектные организации на стадии технического проекта. ПОС устанавливает продолжительность строительства в целом, его очередей, пусковых комплексов, отдельных крупных объектов распределение капитальных вложений и объемов работ по годам объемы работ подготовительного периода для строительства в целом, а также для строительства основных объектов последовательность, темпы и методы производства основных работ потребность в кадрах, материально-технических и энергетических ресурсах и источники обеспечения ими строительства. [c.156]

Строительство железной дороги можно разделить. на два периода подготовительный и основной. - [c.44]

Строительство электростанции начинается с подготовительного периода. В этот период выполняется весь комплекс работ, связанный с подготовкой к сооружению производственных объектов ТЭС, а именно подготовка территории (расчистка, планировка, создание опорной геодезической сети) [c.225]

За вычетом времени на подготовительный период на строительство и монтаж до пуска первого агрегата по четырем крупнейшим ГРЭС—Мироновской, Славянской, Приднепровской и Луганской было затрачено от 17 до 24 мес. Крупные тепловые электростанции за рубежом сооружаются до пуска первого агрегата за 20—24 мес (электростанции Шауни, Клифти-Крик, Джеппа и др.). [c.81]

Таблица ll.lO. Нормативная продолжительность строительства АЭС с двумя блоками общей мощностью 2000 МВт (эл.) каждый (без учета виепяоща-дочного подготовительного периода )

Учет фактора времени. Приведенные капиталовложеиия. Коэффициент приведения. Для ядерной энергетики характерны высокая капиталоемкость, большая сложность и долговременность строительства. Нормативные сроки сооружения и ввода в действие многоблочной мощной АЭС составляют б—10 лет, а если считать от начала подготовительного периода —еще больше. Таким образом, на несколько лет (до пуска в эксплуатацию) как бы замораживаются нарастающие с каждым годом капиталовложения в АЭС, увеличивается стоимость незавершенного строительного производства. Но и после того как АЭС пущена, время освоения ее проектной мощности в эксплуатации может затянуться на многие месяцы, вследствие чего будет расти себестоимость производимой энергии. [c.437]

Земляные работы в зимний период должны быть полностью механизированы, выполняться непрерывно и высокими темпами с концентрацией машин на возможно меньшем фронте работ. Строительству земляного полотна в зимних условиях должны предшествовать большие подготовительные работы, выполняемые в летних условиях и включающие проверку и восстановление разбивочных знаков установку дополнительных снегонезаносимых реперов обеспечение водоотвода в зонах производства работ, подготовку подъездных путей и средств защиты и очистки их от снега. Намеченные к разработке участки предохраняют от промерзания путем вспашки и боронования, а также утепляют теплоизоляционными материалами (опилками, листвой, со- [c.83]

Дороги на объектах строительства устраивают в подготовительный период и обеспечивают свободный подъезд автомобильных кранов ко всем рабочим зонам и размещение на них. Площадку в пределах рабочей зоны и подъездной путь к ней делают с твердым покрытием из инвентарных щитов или плит многократной оборачиваемости. Дороги на объектах и места стоянки кранов оборудуют предупреждающими знаками по Г(ХТ 10807—71. Допустимый угол наклона площадки для работы крана не должен превьш1ать 3° без учета просадки основания. При наличии просадок на площадках основание выравнивают. Состояние площадки для передвижения и работы автомобиль- [c.314]

Проект организации строительства должен содержать сводный календарный план строительства, календарный план работ подготовительного периода, план основных строительных и монтажных работ с ) азанием их объема, график поиребноста в деталях и материалах, строительный генеральный план с выделением объектов подготовительяого периода, ситуационный план района строительства и пояснительную записку. [c.377]

Че.м мощнее строительно-монтажная база, тем больший объем работы необходим для ее создания в подготовительный период. Однако темпы разворота работ в подготовительный период лимитированы возможностями расселения первых партий строителей, первоначальной узостью фронта работ и ограниченностью производственной базы. Поэтому с увеличением мощности строительно-монтажной базы возрастает длительность подготовительного периода и начало основных работ сдвигается на более поздние сроки. Вместе с тем создание мощной строительно-монтажной базы позволяет сократить сроки возведения объектов основного производственного назначения. Вследствие конкуренции этих факторов существует некоторое паивыгоднейшее соотношение между объемом работ подготовительного периода, с одной стороны, и объемом работ основного и заключительного периодов — с другой, при котором общая продолжительность строительства ТЭС будет минимальной. При выборе мощности строительно-монтажной базы должны учитываться экономические факторы. Чем больше мощность строительно-монтажной базы, тем выше ее стоимость. Но поскольку при этом уменьшается срок строительства основных объектов ТЭС, то уменьшается замораживание средств ( 8-5). [c.225]

Подготовка к строительству каждого объекта должна пре< дусматривать изучение инженерно-техническим персоналом проектно-сметной документации (включая документацию по результатам технического обследования конструкций при реконструкции действующего предприятия), детальное ознакомление с условиями строительства, разработку проектов производства работ на внеплощадочные и внутриплощадочные подготовительные работы, возведение зданий, сооружений п их частей, а также выполнение самих работ подготовительного периода с учетом природоохранных требований и требований по безопасности труда. [c.89]

Потребление цветных металлов в связи с интенсивным ростом всего народного хозяйства и электростроительства в особенности развивалось значительно быстрее, чем производство. Несмотря на это благодаря мобилизации всех внутренних ресурсов, в частности форсированному сбору и исиользованию старого металла, импорт цветных металлов за исключением алюминия и никеля по своему абсолютному размеру оставался в общем на стабильном уровне. Доля же импорта в валовом потреблении металла заметно сокращается за эти годы по меди с 43,3% в 1927/28 г. до 21,1% в 1931 г., по цинку с 80,5 до 48,7%, по свинцу с 91,1 до 56,2%. Результаты истекшего периода в области капитального строительства, геологоразведочных и научно-исследовательских работ обеспечивают высокие темпы развития про-мьпп/[енно ти цветных металлов во втором пятилетии. Мощный подъем производства цветных металлов в значительной степени будет обеспечен полным освоением законченных и заканчиваемых капитальных работ как по старым 3-дам, так и по строительству новых заводов. Наряду с этим необходимо будет развернуть строительство и ввести в эксплоатацию ряд новых з-доц. В области медной пром-сти наиболее определившимися объектами являются Среднеуральский медеплавильный з-д, подготовительные работы по к-рому уже ведутся, начатый также уже строительством Прибалхаш- [c.274]

Наблюдения за природной средой и динамикой изменения ее параметров должны проводиться в течение всего периода сооружения и эксплуатации линейных сооружений, включая анализ и вцбор направления трасс, изыскания, подготовительный период организации строительства, проектирование, строительство, эксплуатацию сооружения, освобождение территории и рекульгивацию по завершении эксплуатации сооружения. Учитывая, что линейные сооружения (трубопроводы, дороги и др.) имеют большую протяженность и вести наблюдения надо регулярно, а не эпизодически, поэтому необходимо применять комплекс методов наблюдения, включая аэрокосмическую съемку в сочетании с наземными стационарными и передвижными средствами наблюдения. [c.72]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...