Разгрузка цистерн-цементовозов

Для перевозки цемента применяют специализированные автомобили-цементовозы. Загружают цемент через один или несколько люков, расположенных в верхней части цистерны. По способу разгрузки автомобили-цементовозы бывают с гравитационной, механической и пневматической разгрузкой. [c.132]

Кузов автомобиля-цементовоза ЦС-1 (рис. 4) сделан в виде цистерны, установленной на надрамник автомобиля ЗИЛ-585. В верхней части цистерны расположен загрузочный люк. Разгрузка цистерны производится через разгрузочный люк, расположенный в задней части цистерны. Наклон цистерны для разгрузки производится гидравлическим подъемником. Для удаления из цистерны слежавшегося цемента установлены два пневматических вибратора. Емкость цистерны 3,3 ж , время выгрузки, включая подъем и опускание цистерны, 1,5—2 мин. [c.13]

У автомобилей-цементовозов с механической разгрузкой цемент выгружается при помощи шнеков, установленных в нижней части цистерны. [c.479]

Конструкция цементовоза с гравитационной разгрузкой имеет ряд существенных недостатков при погрузке цемент сильно пылит на днище цистерны оседает некоторое количество цемента, которое приходится удалять ручным способом невозможно использовать прицеп. [c.132]

Недостатками конструкции такого цементовоза являются образование пыли при разгрузке цемента оседание в шнеках цистерны некоторого количества цемента быстрый износ шнеков невозможность использования прицепов. [c.132]

Емкости устанавливают на шасси бортовых автомобилей и прицепов. Горизонтальность автопоездов-цементовозов с вертикальным расположением цистерн 8 — 18 т подача цемента по гибким шлангам в длину до 25 — 40 м, в высоту — до 15 — 18 м производительность разгрузки — 0,7 — 0,9 т/мин. [c.133]

Автомобили-цементовозы с горизонтальным расположением цистерны (рис. 40) имеют емкость цилиндрической формы. Ось цистерны наклонена в сторону разгрузки на 6 — 8°. Горизонтальное расположение цистерны применяется на автомобилях большой грузоподъемности. Такие цистерны в большинстве случаев устанавливают на шасси полуприцепов. [c.133]

Грузоподъемность автопоездов-цементовозов с горизонтальным расположением цистерны — 7 — 24 т подача цемента по гибким шлангам в длину до 40 — 50 м, в высоту — до 20 м, производительность разгрузки — 0,9 — 1 т/мин. [c.133]

Слеживающиеся и смерзающиеся навалочные грузы не могут перевозиться в таком специальном подвижном составе, как цементовозы или другие цистерны с пневматической разгрузкой. При доставке таких грузов в крытых вагонах выгрузка может осуществляться только специальными разгрузчиками, обеспечивающими рыхление груза. [c.131]

Полувагоны на ваг. опрокидывателе и крытые вагоны ча установке ЦНИИ МПС Крытые вагоны и полувагоны Крытые вагоны, полувагоны, цементовозы, цистерны с пневматической разгрузкой Крытые вагоны [c.135]

Для погрузки цемента используют люки в верхней части цистерны с герметически закрываемыми крышками, а для разгрузки — пневматические устройства с подачей сжатого воздуха от самостоятельного компрессора. Последние модели автомобилей-цементовозов (С-927 и С-956) имеют устройства для загрузки цистерны цементом под действием разрежения, создаваемого компрессором, отсасывающим из цистерны воздух. [c.283]

Разгрузка цементовоза осуществляется но гибкому трубопроводу, при помощи сжатого воздуха, поступающего от компрессора, установленного на автомобиле и приводимого в действие от его двигателя через коробку отбора мощности. Управление компрессором производится из кабины водителя, в которой для наблюдения за давлением воздуха в цистернах установлен манометр. [c.300]

В случае аварийных ситуаций, возникающих при разгрузке цементовозов, железнодорожных цистерн, необходимо [c.392]

В пунктах механизированной разгрузки цистерн-цементовозов компрессорные установки оборудуют маслоотделяющими фильтрами и контрольно-измерительной аппаратурой, в том числе для измерения давления в котлах цистерн-цементовозов (оно не должно превышать 0,2 МПа). Во избежание повреждения устройств механизированной разгрузки цементовозов запрещается зачищать остатки груза лопатами и ломами. Порядок устранения забивки цементом патрубка разгрузочного устройства предусмотрен инструкцией по эксплуатации цистерн-цементовозов. [c.263]

Из отечественных цементовозов был подвергнут испытанию на разгрузке соды цементовоз С-570 (рис. 49). Этот автоцементовоз состоит из тягача МАЗ-200В с седельным устройством и полуприцепа, на котором под углом к горизонту 6° смонтирована цилиндрическая цистерна емкостью 12 ж . На шасси тягача установлен одноступенчатый, двухцилиндровый поршневой компрессор производительностью 0,05 ж /сек при 1500 об мин вала компрессора. Компрессор приводится в движение от двигателя через коробку отбора мощности. [c.61]

Из цистерн с пневматической разгрузкой цемент выгружается под давлением сжатого воздуха, которое создается специальным компрессором. Производительность разгрузки автопоездов-цементовозов С-571 и С-570 — 1 т1мин. По гибким шлангам цемент может подаваться на расстояние до 40—50 м и высоту до 20 м. [c.479]

Специальные автомобили для перевозки жидкотекучих и псевдожидких грузов оборудуют цистернами (рис. 5.7, а, г, д) или емкостями ковшового или бункерного типов (рис. 5.7, б и в), а также устройствами для выполнения операций, непосредственно не связанных с транспортированием (дозированной или непрерывной загрузки и разгрузки материалов, их подогрева и охлаждения, побуждения, поддержания температуры, смешивания и т. п.). Емкости располагают в задней части автомобиля. Некоторые машины, как, например, автоцементовозы (рис. 5.7, а) представляют собой автопоезд, состоящий из седельного автомобиля-тягача и полуприцепа - несущей цистерны с наклоном в транспортном положении в сторону разгрузки на угол 7. .. 9°. Один или два загрузочных люка закрываются герметически крышками. Внутри цистерна оборудована откосами и аэролотками. Для загрузки цементовоза в его цистерне предварительно создают вакуум путем присоединения рукава к всасывающему патрубку компрессора, смонтированного на автомобиле-тягаче и приводимого от коробки отбора мощности последнего. Затем заборное устройство погружают в цемент и открывают кран. Из-за разности давлений цемент поступает в цистерну и заполняет ее до уровня, фиксируемого сигнализатором. Для предотвращения забрасывания цемента в компрессор в цистерне и в рукаве имеются тканевые фильтры. Разгружают цемент подачей сжатого воздуха в цистерну, который под давлением 0,5 МПа поступает одновременно внутрь цистерны к аэроднищу и к форсунке разгрузочного патрубка в нижней части цистерны. От попадания [c.115]

Внутри цистерны под углом 50° расположены откосы из листовой стали, опирающиеся на стенки цистерны через поперечные ребра. По этим откосам материал ссыпается на проложенный вдоль всего днища пневможелоб и течет по нему к выгрузочному отверстию. На выгрузочном патрубке цементовоза поставлен пробковый кран диаметром 100 мм и штуцер для подключения к магистрали сжатого воздуха. Сжатый воздух от компрессора с давлением в 245 300 подается в пневможелоб и впускной патрубок цистерны, а также в ее верхнюю часть для уравновешивания давления и ликвидации вакуума. На испытаниях этого цементовоза при разгрузке соды была достигнута максимальная производительность около 30 т/ч при перемещении соды по трубопроводу диаметром 100 мм на высоту до 20 м. [c.61]

Из цистерн автомобилей-цементовозов с пневматической разгрузкой цемент выгружается под давлением сжатого воздуха, создаваемым специальными компрессорами. Автомобили-цементовозы с пневматической разгрузкой люгут перегружать цемент из цистерны непо- [c.132]

Речная несамоходная саморазгружающаяся баржа-цементовоз Р-113 предназначена для доставки цемента и перегрузки его пневматическим способом по транспортным трубопроводам в береговой склад-элеватор. В пункте отправления баржа-цементовоз должна загружаться пневматическим транспортом. В трюмах баржи установлены 20 цистерн, выполненных в виде четырех труб, которые расположены вдоль баржи. Каждая цистерна оборудована устройствами для приема и пневматической разгрузки порошкообразного материала. К цистернам подведены трубопроводы сжатого воздуха с мембранными клапанами и коллекторами для каждой системы. Цистерны загружаются из четырех береговых пневмотранспортных установок общей производительностью 200 т/ч. Температура загрухсаемого цемента не должна превышать +80 °С. Баржи-цементовозы снабжаются электроэнергией и сжатым воздухом от береговых станций управления. Воздух, вытесняемый при загрузке цистерн, очищается в переносных фильтрах рукавного типа, устанавливаемых на период загрузки на палубе. Конструкция специализированной баржи-цементовоза Р-113 (табл. 11.12) разработана ЦКБ Минречфлота РСФСР совместно с ВНИИстройдормаше.м. [c.314]

Воздух, необходимый для разгрузки цемента, подается от компрессора, установленного на автотягаче цементовоза, через коллектор, оборудованный манометром и предохранительным клапаном. На цистерне-полуприцепе установлены автотормоза и электрооборудование. Техническая характеристика автоцементовозов с пневморазгрузкой дана в табл. 131. [c.343]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...