Шарнир Расстояние межцентровое

Приводные цепи получили наибольшее распространение. Они в большинстве случаев осуществляют передачу движения от источника энергии к приемному органу машины. Работают как при малых, так и при больших скоростях (до 35 м/с), при различных межцентровых расстояниях осей звездочек. Одной цепью можно соединять и приводить в движение одновременно несколько валов. Коэффициент полезного действия этих передач зависит главным образом от работы сил трения в шарнирах звеньев цепи и при благоприятных условиях достигает 0,97—0,99. [c.8]

При заданной долговечности цепи (С < 10 ООО ч) базовое допускаемое давление в шарнире определяют в зависимости от межцентрового расстояния Л в шагах, передаточного числа и, скорости движения о > I м/с, а также при условии регулярной смазки (Ас = 1), спокойной нагрузки = 1) и при < 3 % [c.54]

Поправочный коэффициент кл учитывает влияние межцентрового расстояния на долговечность цепи (рис. 22). В практике этот коэффициент принимают исходя из того, что чем длиннее цепь, тем реже при одинаковых условиях каждое звено входит в зацепление со звездочкой и тем меньше износ в шарнирах. [c.68]

Поправочный коэффициент учитывает влияние межцентрового расстояния на долговечность цепи. В практике этот коэффициент принимают, исходя нз того, что, чем длиннее цепь, тем реже прн одинаковых условиях каждое звено входит в зацепление со звездочкой и тем меньше износ в шарнирах. В DiN 8195 и ASA В29.1 к А принимается также в степенной зависимости. [c.114]

Цепная передача. Применяемые в станках цепи по характеру выполняемой работы делятся на три основные группы приводные, грузовые и тяговые. Приводные цепи в большинстве случаев осуществляют передачу от источника движения или какого-либо передаточного механизма к приемному узлу станка. Цепи могут работать с большими скоростями (до 30 м сек), как при малых, так и при больших межцентровых расстояниях. Приводные цепи имеют ту особенность, что одной цепью можно соединить и приводить в движение одновременно несколько валов. К п. д. цепных передач т] = 0,87 -ь 0,98. На рис. 18 показана втулочно-роликовая передача. Колеса 1 в цепной передаче называются звездочками, зубья последних имеют форму, обеспечивающую плавное зацепление с цепью. Цепь состоит из наружных 2 и внутренних 3 звеньев. Поворот в шарнире осуществляется в результате поворота валика 5 во втулке 6. Наличие ролика 4 предохраняет зубья звездочки от износа. [c.41]

Угол Ро зависит от уменьшения фактического межцентрового расстояния против расчетного, определяемого по формуле (156). Чем меньше это уменьшение, тем ближе полозок к касательной аа (рис. 109), тем меньше угол Ро и усилие пружины при требуемом натяжении So- Однако при небольшом удлинении цепи вследствие износа шарниров и при колебании в положении ветвей во время работы натяжение цепи будет изменяться значительно. Рекомендуют уменьшать межцентровое расстояние по сравнению с расчетным на (0,25ч 0,5) . Для нахождения угла Ро в среднем положении выражаем длину цепи L через длины дуг обхвата и участков и 1, (рис. 109) и берем сумму проекций участков цепи на линию центров. После преобразований получаем [62] [c.217]

При средних условиях, когда f = 30 Mj eK, а = 45°, р = 50 и вес плиты приблизительно равен 0,3 веса электродвигателя, необходимо, чтобы на 1 л. с. мощности электродвигателя приходилось около 10 кг его веса (нормальные электродвигатели при п до 3000 об/мин, мощностью до 7 л. с.). Линия соединяющая центры электродвигателя и шарнира плиты, должна быть по возможности перпендикулярна к линии, соединяющей центры шкивов (фиг. 78). Для спокойной работы передачи направление вращения электродвигателя должно соответствовать указанному на фиг. 78 (J, II и /У/— положения центра электромотора ОА, ОВ и ОС — соответствующие каждому из положений межцентровые расстояния). [c.768]

Параллельным будем называть соединение рычажной и зубчатой кинематических цепей, в котором зубчатые колеса располагаются на осях шарниров рычажной кинематической цепи, звенья которой обеспечивают постоянное межцентровое расстояние в каждой паре зубчатых колес. Ведущим звеном в таком механизме может быть звено первой или второй кинематической цепи или звено, принадлежащее обеим цепям одновременно. Механизмы второго типа, в которых осуществлено параллельное соединение рычажной и зубчатой кинематических цепей, а также механизмы, в которых число подвижных звеньев рычажной цепи больше единицы, будем называть зубчаторычажными. При последовательном соединении отключение зубчатой цепи от рычажной не изменяет степени подвижности последи . В параллельном соединении, [c.3]

Рис. 9.40. Механизм возвратно-поступательного движения с большой длиной хода. Одно из звеньев цепи 7 цепной передачи с одинаковым числом зубьеи звездочек 3 и снабжено поводком 6, к которому прикреплена ведомая штанга 4. Расстояние от центра шарнира 5 до оси цепи 7 равно радиусу начальной окружности звездочки. При таком соотношении размеров штанга 4, поддерживаемая направляющим кронштейном 2, получает равномерное возвратно-поступательное движение с длиной хода, равной межцентровому расстоянию А. При огибании звеном 6 окружности звездочек штанга 4 неподвижна. Механизм применяется для направления проволоки 1 при намотке ее на барабан.

Определение срока службы цепи по DIN 8195. На основании экспериментальных исследований было установлено, что срок службы по износу шарниров роликовых цепей нормального качества составляет 10 ООО ч при Д/ = 2 % или 15 000 ч при Л/ = 3 %, при этом исходные параметры и условия работы двухзвездной цепной передачи следующие число зубьев меньшей звездочки Zf = 19 передаточное число и = 3 межцентровое расстояние А( = 40 шагов допускаемое увеличение среднего шага 6( == 2% число звеньев в цепном контуре — четное смазка обильная (Aq = 1). [c.63]

С другой стороны, увеличите межцентрового расстояния против установленной нормы вызывает дополнительное натяжение Рд цепи, которое может значительно превышать рабочую нагрузку. Одновременно возрастает удельное давление в шарнирах, значение которого в ряде случаев в несколько раз превышает допускаемое, вследствие чего происходит не только интенсивный износ шарниров, но и провертывание запрессованных валиков и втулок в проуншнах пластин, что приводит к ра рушеиню цепи. [c.88]

При прогнозировании ремня подвижная опора на рычаге 8 устройства устанавливается на заданное межцен-тровое расстояние между шкивами ремня. Указатель прогиба, устанавливается в том месте, где намечено проверить прогиб ремня заданным усилием нажатия. (Целесообразно прогиб ремня проверять на расстоянии половины межцентрового расстояния 1=Ь12.) Опора устанавливается на ремень шкива электродвигателя (или редуктора), а нагрузочный упор подводят к ремню и далее, нажимая на рычаг 8, подводят опору к ремню редуктора (или электродвигателя). При этом нажимной рычаг 7 повернется в шарнире и с усилием Г будет давить на ремень. Прогиб ремня под действием усилия Г определяется по шкале визирной части относительно продольной риски на рычаге 8. [c.261]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...