Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

[<< Стр.]    [Стр. >>]

Антиобледенительные жидкости. При неблагоприятных метеорологических условиях поверхность самолетов, находящихся на стоянке, может покрываться слоем льда. Для удаления образовавшегося льда, а также для предотвращения образования льда применяется специальная жидкость «Арктика». Жидкость представляет собой водный раствор этиленгликоля с добавками поверхностно-активных веществ и ингибиторов коррозии. Наносится она на поверхность самолета в подогретом виде при 80—90° С или холодная. Действие жидкости чисто физическое и ограничивается небольшим размягчением термопластичных лакокрасочных покрытий, которое со временем исчезает полностью. Эти жидкости применяют для обработки поверхностей, окрашенных акриловыми, перхлорвиниловыми, нитроцеллюлозными, эпоксидными, полиуретановыми и другими материалами. После испарения,.жидкости на поверхности самолета остаются нелетучие компоненты, которые следует перед перекраской тщательно смывать..водой. Если они не будут удалены, то под вновь нанесенным лакокрасочным покрытием вследствие гигроскопичности поверхностно-активных веществ, оставшихся под пленкой, при увлажнении возможно образование пузырей осмотического происхождения.

[<< Стр.]    [Стр. >>]

ПОИСК



Антиобледенительные жидкости. При неблагоприятных метеорологических условиях поверхность самолетов, находящихся на стоянке, может покрываться слоем льда. Для удаления образовавшегося льда, а также для предотвращения образования льда применяется специальная жидкость «Арктика». Жидкость представляет собой водный раствор этиленгликоля с добавками поверхностно-активных веществ и ингибиторов коррозии. Наносится она на поверхность самолета в подогретом виде при 80—90° С или холодная. Действие жидкости чисто физическое и ограничивается небольшим размягчением термопластичных лакокрасочных покрытий, которое со временем исчезает полностью. Эти жидкости применяют для обработки поверхностей, окрашенных акриловыми, перхлорвиниловыми, нитроцеллюлозными, эпоксидными, полиуретановыми и другими материалами. После испарения,.жидкости на поверхности самолета остаются нелетучие компоненты, которые следует перед перекраской тщательно смывать..водой. Если они не будут удалены, то под вновь нанесенным лакокрасочным покрытием вследствие гигроскопичности поверхностно-активных веществ, оставшихся под пленкой, при увлажнении возможно образование пузырей осмотического происхождения.

[Выходные данные]

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте