Расчет валов клиноременных

Учитывая возможность перетяжки ремня при натяжении за счет упругости, при расчете вала силу Q, определяемую по формуле (13), следует увеличить на 50% для плоскоременной передачи и на 30% для клиноременной [c.485]

При поверочных расчетах проверяют изгибные и контактные напряжения инструментов, валов, осей, зубчатых и клиноременных передач перегрузку предохранителей пусковой момент электродвигателей нагрев, износ и долговечность передач всех видов. [c.316]

Испытательный стенд спроектирован и изготовлен с таким расчетом чтобы на нем моделировалась открытая динамическая система испытательная часть подвешена на мягких пружинах статическая нагрузка создается внутренним домкратом с динамометром возбуждение вынужденных колебаний производится электродинамическим вибратором привод вала — через клиноременную передачу. Уровень вибраций и частота измеряются пьезодатчиками через усилительную аппаратуру с фильтрами и интеграторами и записываются самописцем, синхронизированным с частотным генератором, который управляет вибратором. [c.77]

Во втором томе приведены современные справочные сведения по расчету и конструкциям осей, валов, подшипников скольжения и качения, муфт, зубчатых, червячных, винтовых, цепных, плоско-и клиноременных передач, храповых зацеплений и разъемных соединений. [c.4]

Мы провели два расчета редукторов в приводах по одинаковым данным в 12.1 (см. рис. 12.1) цепная передача была установлена после редуктора, а в 12.3 (см. рис. 12.12) клиноременная передача установлена перед редуктором. Поэтому угловые скорости валов редуктора во втором случае бьши меньше, чем в первом, а вращающие моменты — больше. [c.337]

Расчет клиноременной передачи не входит, вообще говоря, в работу по проектированию зубчатого редуктора. Однако этот расчет необходим для определения усилий, действующих на первый вал. [c.282]

Окончательный выбор типа ремня для проектируемой передачи. При анализе расчета клиноременной передачи с ремнями типов В и Г предпочтение следует отдать ремню типа Г, так как вместо шести ремней типа В достаточно применить два ремня типа Г частота пробега ремней типа Г и силы, действующие на валы и их опоры, меньше, чем у передачи с ремнями типа В. Но передача с ремнями типа В компактнее и, следовательно, в случае ограничения ее габаритов предпочтение следует отдать этим ремням. [c.63]

Сравнение с приведенным выше расчетом клиноременной передачи показывает, что применение поликлинового ремня снизило межосевое расстояние примерно на одну треть, но и усилие на валы увеличилось примерно на 33%. [c.81]

Во втором томе приведены современные справочные сведения по расчету и конструкциям осей, валов, подшипников скольжения и качения, муфт, зубчатых, червячных, реечных, винтовых, цепных, плоско- и клиноременных передач, вариаторов, шарико-винтовых передач, храповых зацеплений и разъемных соединений болтовых, шпоночных и шлицевых. [c.4]

Из расчета клиноременной передачи получен диаметр ведомого шкива 1)2 = 355 мм, диаметр быстроходного вала d = 45 мм был определен для редуктора типа ЦУ-160. Вращающий мо- [c.297]

Расчет приводных валов. При расчете вала. муфты, если маховик крепится на валу, учитываются масса маховика и натяжение от ремней. Нагрузка на вал от клиноременной передачи действует вдоль линии центров шкивов и иринимается [c.86]

Технические требования 460, 461 — — клиноременных передач 464—488 — Нормы точности статической балансировки 486 — Предпочтительные расчетные диаметры п и> допустимые отклонения 484— Профиль капавок 485 — Разница в расчетных диаметрах многоканавочного шкива и расчетный диаметр меньшего шкива 484 — Технические требования 486 Шпонки — Выбор для ступенчатых валов 529 — Расчет 529 --призматические 521 — Размеры сечений и пазоБ 520 — Расчет 529 [c.559]

Расчет узлов и деталей трансмиссии катка — зубчатых колес, валов, шпоночных а шлицевых соединений, клиноременных и 1епных передач, муфт сцепления произ-юдят по общепринятым в машиностроении методикам. [c.255]

При расчете ременной передачи необходимо выбрать ее тип (плоско-, клино- или зубчато-ременная), материал, тип и профиль ремня рассчитать и выбрать геометрические параметры передачи определить число ремней рассчитать шкивы и определить силы, действующие на валы и опоры [11, [20]. Ниже рассмотрим расчет клиноременных передач с приводными клиновыми ремнями [нормальных сечений по ГОСТ 1284.1—80 и ГОСТ 1284.2—80. Расчет выполняют по ГОСТ 1284,3—80 (для узких клиновых ремней по РТМ 3840545—79). [c.55]

При ремонте ременных передач вышедшие из строя подшипники качения заменяются новыми. Если валы работают с опорами скольжения, то шейки валов обычно исправляются механической обработкой, вкладыши подшипников заменяют новыми или перезаливают. Может быть осуществлено и другое решение. Изношенные шейки вала наращивают одним из приведенных в гл. IV методов, а изношенные вкладыши перешабривают. Износ обода или кольцевых канавок обычно компенсируется механической обработкой. При этом снимается минимальный слой металла, чтобы исчезли следы износа и как можно меньше изменился диаметр шкива. Обработка кольцевых каналов должна вестись по шаблону, обеспечивающему строгую идентичность канавок как по высоте, так и по углу и сохранение шага между канавками. Рекомендуется перед обработкой профиля канавок проточить шкив по наружному диаметру для создания базы и измерения профиля канавок. В клиноременной передаче при невозможности в нужные сроки подготовить новый большой шкив с канавками можно заменить его гладким шкивом (проверив соответствующим расчетом), превратив таким образом клиноременную передачу в плоскоклиноременную. Износ посадочных мест на валу может быть ликвидирован наращиванием шеек вала и обработкой отверстий в шкиве. Ремонт шпоночных соединений см. 34. [c.242]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...