Клиновые соединения Резьбовые соединения: Сварные соединения

В машиностроении применяют следующие соединения деталей и узлов разъемные — резьбовые, шпоночные, зубчатые (шлицевые), профильные, штифтовые, клиновые неразъемные — сварные, заклепочные, паяные, клеевые, а также прессовые. В данной главе будут рассмотрены расчеты на прочность только резьбовых и сварных соединений. [c.299]

Классификация соединений. Все многообразие сопряжений деталей машин при сборке можно подразделить на следующие виды соединений — по возможности относительного перемещения деталей (подвижное и неподвижное) —по сохранению целостности деталей при разборке (разъемное и неразъемное) — по форме сопрягаемых поверхностей (плоское, цилиндрическое, коническое, сферическое, винтовое, профильное) — по методу образования, определяемого процессом получения соединения или конструкцией соединяющей детали (клепаное, сварное, паяное, клееное, прессовое, резьбовое, шпоночное, шлицевое, штифтовое, клиновое и др.). [c.16]

Соединения по признаку возможности разборки делят на неразъемные, которые нельзя разобрать без разрушения или повреждения (заклепочные, сварные), и разъемные, позволяющие повторные сборку и разборку (резьбовые, клиновые, шлицевые и др.), [c.56]

Соединения деталей машин подразделяются на разъемные и неразъемные. Первые допускают многократную сборку и разборку практически без ухудшения качества соединения вто рые могут быть лишь разрушены при разборке. К разъемным соеди нениям относятся резьбовые, клиновые, штифтовые, шпоночные зубчатые (шлицевые) к неразъемным — заклепочные, сварные клеевые и соединения пайкой. Промежуточное положение между разъемными и неразъемными соединениями занимают прессовые соединения, их можно разобрать и собрать снова, но при вторичной сборке качество соединения понижается. [c.333]

В зависимости от конструктивных особенностей, эксплуатационных I технологических требований, а также экономических соображений в современной технике применяются следующие виды соединений заклепочные, сварные, паяные, клеевые, прессовые, резьбовые, клеммовые, клиновые, штифтовые, шпоночные, шлицевые и профильные. [c.355]

В курсе Детали машин изучают детали и узлы машин общего назначения, т. е. такие, которые встречаются во всех машинах или во многих из них. Соответственно данный курс содержит сведения о расчете и конструировании 1) соединений — заклепочных, сварных, с гарантированным натягом, резьбовых, клиновых, штифтовых, шпоночных, зубчатых (шлицевых) и профильных (бесшпоночных) 2) передач — фрикционных, ременных, зубчатых, червячных, цепных, винт-гайка 3) осей, валов, подшипников скольжения и качения, муфт и пружин. [c.9]

Конструктивные и эксплуатационные разъемы выполняют с использованием резьбовых, клиновых, шпоночных, замковых и других видов разъемных соединений. Конструктивные и технологические стыки выполняют с использованием различных видов соединений, включая неразъемные (заклепочные, сварные, паяные и т.п. ). [c.29]

Фиг. 31. Разрывные образцы а — цилиндрический для материалов, обладающих достаточной пластичностью 6 — цилиндрический с резьбовыми головками для испытаний, требующих особо тщательного центрирования 8 — цилиндрический для испытаний закалённых сталей с малой пластичностью 2 — цилиндрический с головками для крепления клиновыми захватами, применяемый при испытаниях мягких и пластичных материалов (без помощи экстензометров) д —цилиндричАкие для сталей п цветных металлов, применяемые при испытании на прессе Гагарина и машине ЦНИИТМАШ е — плоский пропорциональный для испытаний катаною листового металла (стали и цветных сплавов) толщиной до 25 мм (а по толщине листа) ж — плоский для испытаний сварных соединений встык при снятом усилении когда прочность сварного шва предполагается заведомо меньше прочности основного металла, допускается применение образца без головок (5=6).

ЛОВ, обладающих достаточной пластичностью, показаны на фиг. 8, а образцов с резьбовыми головками для испытаний, требующих тщательного центрирования, — на фиг. 8, б образцов для испытаний стали с малой пластичностью — на фиг. 8, в образцов с головками для крепления клиновыми захватами для испытаний пластичных материалов (без помощи экстензометрэв) — на фиг. 8, г образцов для испытаний стали и цветных металлов на прессе Гагарина и машине ЦНИИТМАШ — на фиг. 8, д плоских разрывных образцов для испытания катаного листового металла (стали и цветных сплавов) толщиной до 25 мм (а — по толщине листа) даны на фиг. 8, е на фиг. 8, ж показан образец, применение которого допускается для испытаний сварных соединений встык при снятом усилении. [c.4]

Расчеты соединений 1) заклепочные — при статической нагрузке заклепки (на срез и смятие), соединяемые элементы (на прочность в сечениях, ослабленных заклепками), и при переменной нагрузке — на предел выносливости 2) сварные — при статической нагрузке — на разрыв, сжатие или срез, и при переменной нагрузке — на предел выносливости 3) резьбовые — при статической нагрузке болт (на разрыв в опасном сечении, смятие, изгиб), резьба (на срез и смятие), и при переменной нагрузке — на предел выносливости 4) клиновые, щтифтовые, щпоночные, [c.144]

Различают репье.мные соединения, допускающие удобную разборку деталей машин без разрушения соединяющих или соединяемых элементов, и неразъе.ниые, которые можно разобрать только после их полного или частичного разрушения. К разъемным соединениям относят резьбовые, клиновые, штифтовые, шпоночные, зубчатые (шлицевые) и профильные (бесшпоночные). К неразъемным соединениям, изучаемым в курсе Детали машин , относят заклепочные, сварные, паяные, клеевые и с натягом. [c.36]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...