Конвейеры подвесные 1 — 225228 — Назначение управлением

В настоящее время для внутрицехового перемещения деталей начинают широко применяться толкающие конвейеры с программным управлением. В отличие от подвесных конвейеров, перемещающих детали по одному и тому же пути с постоянной скоростью или прерывисто, толкающие конвейеры могут транспортировать заготовки с остановкой в назначенном месте (на приемной станции), с переводом с одной трассы на другую, с переменной скоростью и т. д. Универсальность толкающих конвейеров достигается применением двухъярусного пути (рис. 8.6). По верхнему пути 1 движется тяговая цепь 2 с толкателями 3 (кулачками), а по нижнему пути 4 — каретки 5 с подвесками 6 для деталей. Каретки 5 перемещаются по пути 4 на роликах и получают движение от толкателей 3, соединенных шарнирно с тяговой цепью 2. В заданной точке пути с помощью внешнего кулачка толкатель 3 поднимается, освобождая каретку, которая останавливается, так как не имеет жесткой связи с движущейся цепью 2. [c.266]

Практика проектирования литейных цехов показывает, что в современных условиях невозможно рационально разместить на одном уровне весь необходимый для этой цели комплекс помещений и оборудования технологического, транспортного, санитарно-технического и энергетического назначений. Это вынуждает сооружать обширные подвалы, туннели, площадки и антресоли, причем подвалы трудно выполнимы в случае высоких грунтовых вод. Поэтому отечественная практика проектирования большинства литейных цехов с массой отливки до 1000 кг и даже более предусматривает двухэтажные здания. При этом на первом этаже размещают вентиляционное, сантехническое оборудование, трансформаторные силовые и печные подстанции, тепловые вводы, оборудование непрерывного транспорта (пластинчатые ленточные, подвесные и другие конвейеры), технологическое оборудование с вредными выделениями и подлежащее локализации (выбивающие установки, охладительные конвейеры, галтовочные барабаны и пр.), пульты управления, склады оснастки, литья и др. На втором этаже размещают основные производственные отделения плавильные, формовочные, стержневые, термической обработки и обрубные, грунтовочные, приготовления стержневых смесей. [c.245]

В состав основного оборудования подвесных конвейеров общего назначения входят тяговая цепь каретки с подвесками ходовой путь и элементы его соединения приводные устройства поворотные устройства ловители ходовой части на подъеме и спуске выключатели аварийные электрошкаф или пульт управления поддерживающие металлоконструк- [c.293]

Первые советские машиностроительные заводы (Сталинградский и Харьковский тракторные. Горьковский автомобильный), построенные и введенные в эксплуатацию на рубеже 20-х и 30-х годов, оборудовались литейными конвейерами, пневматическими подъемниками для установки опок, подвесными конвейерами, передвижными электроталями (тельферами) с кабинами управления, электро- и автокарами (самоходными грузовыми тележками), закуц-ленными у иностранных фирм. Но тогда же внутри страны, наряду с уже упоминавшимся крановыми конвейерным оборудованием общего назначения, началось изготовление специальных сборочных и подвесных конвейеров на заводах Транстехнрома и аккумуляторных грузовых тележек на московском Г аводе Динамо с 1932 г. был прекращен импорт литейных конвейеров, а несколькими годами позднее Уральский завод тяжелого машиностроения приступил к выпуску ковочных кранов, используемых для выполнения транспортных и некоторых технологических операций в кузнечных и прессовых цехах. [c.182]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...