Ниппели для для трубопроводов стальные

Для соединения трубопроводов густой смазки применяются стальные кованые соединительные части угольники, тройники, муфты (прямые и переходные), футорки, ниппели, пробки и соединительные гайки на условное давление 100 кг/см (табл. 42) с трубной конической резьбой (по ГОСТ 6211-52). [c.81]

Ниппельные соединения для высоких давлений. Трубопроводы для больших давлений выполняют из стальных цельнотянутых труб с толщиной стенок 1—2 мм и соединяют с помощью ниппелей, имеющих плоские уплотняющие поверхности (рис. 403,1 -111). Ниппель 1 напаивают на трубопровод (предпочтительно пайкой бронзовыми сплавами). Уплотнение осуществляют кольцами 2 из эластомеров или мягкого металла (свинца, отожжённой красной меди), устанавливаемыми в замкнутом пространстве между уплотняющими поверхностями. Соединение затягивают накидными гайками. [c.215]

Для криогенных жидкостей и диаметра трубопровода dy>15 мм их применять не рекомендуется, так как в этом случае не может быть полной гарантии сохранения герметичности соединения при захолаживании системы. Это объясняется тем, что вследствие разности температур ниппеля и стягивающей гайки происходит ослабление натяга. При использовании стального ниппеля и латунной стягивающей гайки это явление может быть устранено. К недостаткам соединения со сферическим ниппелем следует также отнести жесткие требования к чистоте уплотняемых поверхностей и к геометрии сопрягаемых элементов. Кроме того, при затяжке соединения на контактирующих поверхностях могут образоваться надиры, которые выводят уплотнительные элементы из строя. [c.99]

Ниппельное (шаровое) соединение. Для более высоких давлений (300—400 кГ/см ) рекомендуется ниппельное (шаровое) соединение (фиг. 329), которое целесообразно также применять в трубопроводах, подвергающихся частному демонтажу. Герметичность этого соединения обеспечивается контактом поверхности стального шарового ниппеля с конической поверхностью штуцера. [c.473]

Для присоединения к гидравлическим узлам привода концы гибких шлангов и стальных тр б снабжены специальной арматурой, обеспечивающей быстрое и плотное сопряжение шланга с узлом. Обычно концы трубопроводов присоединяются к гидравлическому узлу через переходной штуцер, ввертываемый одним концом в узел. На противоположном конце нарезана резьба для соединения с накидной гайкой и имеется внутренний конус для сопряжения с шаровым ниппелем. [c.254]

Маслопроводы служат для соединения между собой агрегатов гидравлической системы. Силовые цилиндры, имеющие шарнирное крепление, соединяются гибкими резинометаллическими шлангами высокого давления, а вс другие агрегаты, которые жестко закреплены на тракторе, соединяются стальными трубопроводами. Маслопроводы на концах имеют ниппели и накидные гайки для присоединения. В соединениях маслопроводов между собой применяются соединительные устройства (муфты) с шариковыми клапанами, предупреждающими загрязнение и вытекание масла при разъединении. Разъем и снятие маслопроводов при наличии запорных клапанов производится без слива масла из гидравлической системы. [c.363]

Гибкий шланг состоит из двух слоев резины (внутреннего и наружного). Между ними расположены одна или две стальные и две хлопчатобумажные оплетки. Наружный слой резины для защиты от повреждений покрыт тканью. По концам стальных трубопроводов и гибких шлангов закреплены ниппели со сферическими наконечниками и накидными гайками или поворотные угольники с зажимными болтами, используемые для присоединения к штуцерам или резьбовым отверстиям. [c.389]

Для монтажа частей трубопроводов служат соединения с внутренним конусом (рис. 79, а). Герметичность соединения обеспечивается плотным контактом поверхности стального шарового ниппеля 3 с конической поверхностью штуцера 1 с помощью гайки 2. Ниппель приваривается встык к трубе. [c.92]

В нижней части корпуса гидропривода установлен фильтр 65 (см. рис. 77, сечение А—А) резьбовым концом в стальную втулку, которая ввинчивается в отверстие корпуса на цинковых белилах или сурике для герметичности соединения. Фильтр представляет собой полый болт с осевым и радиальным отверстиями, к которому приварен стальной каркас с напаянной стальной или латунной сеткой, имеющей размер ячейки 1,5—2 мм. При установке фильтра между ниппелем всасывающего трубопровода и корпусом гидропривода, а также йод головку полого болта фильтра установлены уплотнительные медно-асбестовые прокладки. [c.110]

Ниппельные соединения для высоких давлений. Трубопроводы для больших давлений выполняют из стальных цельнотянутых труб с толщиной стенок 1—2 мм и соединяют с помощью ниппелей, имеющих плоские уплотняющие поверхности (рис. 500,/-///). Нип- [c.211]

Пресс-масленки 1 могут размещаться непосредственно на раме автомобиля или, как изображено на фиг. 13, на специальном кронштейне 3. Для крепления масленок применяются ниппели 2 системы ЕгтеЬ. Ниппели этой же системы используются для присоединения трубопровода непосредственно к точке смазки 4. Их присоединение к подходящим трубопроводам 6 производится обычным способом — при помощи накидной гайки 5 и уплотнительной прокладки. Для трубопроводов применяются стандартные прецизионные цельнотянутые стальные трубки с наружным диаметром 6—10 мм. [c.662]

Трубопроводы применяют жесткие и эластичные. Жесткие используют для соединения узлов гидропривода, не перемещающихся друг относительно друга для систем низкого давления (1,6-2,0 МПа) — стальные цельнотянутые трубы или трубы из полимерных материалов высокого давления - стальные цельнотянутые трубы. Эластичные трубопроводы соединяют узлы гидропривода, перемещающиеся один относительно другого. Кроме того, их применяют вместо жестких, когда необходимо облегчить сборку (например, для компенсации неточностей при сборке в стесненных условиях) или получить быстроразъемные соединения. В качестве эластичных трубопроводов применяют резинотканевые рукава (при давлении не более 1,6 МПа) или рукава высокого давления с неразъемными или разъемными наконечниками. Рукав высокого давления состоит из трех резиновых слоев и хлопчатобумажных и металлических оплеток. Арматуру (например, тройники, штуцеры, угольники) присоединяют к жестким трубопроводам шароконусными соединениями труба соединяется с арматурой через ниппель с помощью накидной гайки. Эластичный низконапорный трубопровод и арматуру соединяют друг с другом хомутами. К корпусу агрегата арматуру присоединяют на прямой резьбе. При прямой резьбе уплотнение между корпусом и арматурой выполняют или резиновым кольцом, или медной прокладкой. [c.46]

Для транспортирования лакокрасочных материалов под высоким давлением к краскораспылителю применяют специальные шланги, представляющие собой гибкий трубопровод — дюритовый рукав, рассчитанный на высокое давление, или фторопластовую или полиэтиленовую трубку с наружной оплеткой из стальной нержавеющей проволоки. Концы шлангов высокого давления для предотвращения подтекания лакокрасочного материала должны быть соответствующим образом заделаны и соединены с ниппелем, имеющем на конце накидную гайку. Это позволяет надежно и герметично соединять шланги между собой и подсоединять их к установке и краскораспылителю. [c.67]

Стальные трубопроводы, широко применяемые для масло,-бензо-, керосино,- воздухо-, гидросистем с приваренными штуцерами, припаянными ниппелями и т. п. кадмируют только по концам труб, где имеется арматура, и затем фосфатируют. Фосфатная пленка при этом образуется внутри труб и на внешней поверхности там, где нет кадмия. Обработанные таким образом трубопроводы грунтуют алкидным или эфиро-канифольным масляными грунтами № 138А, АЛГ-1 или АЛГ-5 с горячей сушкой и окрашивают. Головки болтов и резьбовые части вместе с гайками, несмотря на то, что они имеют слой кадмия или цинка, обычно в эксплуатации сильно корродируют. Причиной коррозии являются механические повреждения слоя металлического покрытия при завинчивании гаек. Для усиления защиты головки болтов резьбовую часть и гайки после сборки обезжиривают и загрунтовывают одним слоем хроматного грунта АЛГ-1 или А ЛГ-8. [c.408]

Цилиндры соединяются между собой в приспособлении стальными или латунными трубками, которые разваль-цов лваются на концах или припаиваются к ниппелям. Последние присоединяют к штуцерам или угольникам гайками. Для предотвращения утечек все соединения трубопроводов с рабочими гидроцилиндрами осуществляются штуцерами и угольниками с конической резьбой по ГОСТу 859—66. Для обеспечения нормальной работы гидроцилиндров изгиб трубок производят по радиусу, равному двум-трем диаметрам трубок. Подвижные приспособления соединяют с гидростанцией гибкими шлангами, радиус изгиба шланга должен быть не менее (12— 15) й, где к—внутренний диаметр. Натяжение шлангов недопустимо. [c.90]

Для стальных и медных трубопроводов, требующих герметичности при высоком давлении, применяют ниппельное соединение. Для дуралюминовых или других труб, не поддающихся пайке, ниппельное соединение не может быть использовано. Ниппельное соединение (рис. 39) состоит из штуцера/, накидной гайки 2 и ниппеля 3. [c.51]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...