Постановка шпильки в изношенное

Постановка шпильки в изношенное резьбовое отверстие 170 [c.417]

При сквозных отверстиях конец шпильки должен оставаться внутри детали (см. рис. 6.47, б). Выход конца шпильки наружу ослабляет ее посадку, особенно при постановке в деталь из легкого сплава. Это можно пояснить следующим образом. При заворачивании шпильки первые от плоскости стыка витки детали несколько изнашиваются и, следовательно, натяг по резьбе в этом месте уменьшается. Расчетный натяг сохраняется на последних витках резьбы вблизи конца шпильки. Если же шпилька выйдет наружу, то все витки резьбы окажутся в какой-то мере изношенными, а при этом нельзя быть уверенным в обеспечении требуе- [c.219]

Ступицу задних колес автомобиля ГАЗ-51 с изношенными отверстиями под шпильки крепления полуоси восстанавливают постановкой новой части. Дефектную часть отрезают, а взамен ее изготавливают дополнительную деталь, которую устанавливают в ступице на резьбе и припаивают латунью (рис. [c.317]

Ступицы колес могут иметь следующие дефекты износ отверстий под кольца подшипников и шпильки крепления колес, коробление фланца крепления тормозного барабана, износ или срыв резьбы под болты или шпильки крепления фланца полуоси (в ступицах задних колес). Изнощенные отверстия под подшипники восстанавливают постановкой ремонтных втулок или наплавкой. В ступице растачивают на приспособлении гнезда под соответствующий размер. Затем запрессовывают ремонтную втулку и обрабатывают ее отверстие под номинальный размер. Наплавку изношенных гнезд осуществляют вибродуговым способом, применяя проволоку диаметром 1,6 мм марки Св-08. Рекомендуется следующий режим наплавки сила тока — 100—ПО А, напряжение — 16—18 В, частота вращения детали — 0,8 мин , шаг наплавки — 3,3 мм/об, скорость подачи проволоки— 1,3 м/мин. После наплавки гнезда растачивают до номинальных размеров. [c.177]

Изношенные отверстия под шпильки крепления колес восстанавливают постановкой втулок. При обработке применяют редуктор со сменными кондукторными втулками и осуществляют рассверливание отверстий, зенкование и развертывание. В развернутые отверстия запрессовывают ремонтные втулки. Отверстия с поврежденной или изношенной (более двух ниток) резьбой восстанавливают постановкой ввертышей или сверлят новые отверстия между имеющимися и нарезают резьбу под шпильки или болты крепления фланца полуоси. [c.177]

Ступицы колес могут иметь следующие дефекты износ отверстий под кольца подщипников и щпильки крепления колес, коробление фланца крепления тормозного барабана, износ или срыв резьбы под болты или шпильки крепления фланца полуоси (в ступицах задних колес). Изношенные отверстия под подшипники восстанавливают постановкой ремонтных втулок или наплавкой. [c.107]

Изношенные детали насоса горячей воды восстанавливают наплавкой газовым способом с последующей механической обработкой. При ремонте насоса разрешается наплавлять притирочные поверхности цилиндров под прокладные кольца, заваривать изношенные отверстия под шпильки в цилиндрах, восстанавливать наплавкой посадочное место под скалку в диске поршня парового цилиндра или постановкой стальной втулки на резьбе с последующей расклепкой, а в диске поршня водяного цилиндра бронзовой втулки на резьбе. [c.384]

Изношенные резьбовые отверстия восстанавливают нарезанием резьбы увеличенного размера или постановкой вставок. Шпильки с изношенной резьбой, как правило, выбраковы вают, а иногда восстанавливают наплавкой и нарезанием резьбы нормального или увеличенного размера. [c.172]

Восстановление деталей с л е сарно - механи-ческой обработкой. В практике ремонта автомобилей слесарно-механическую обработку применяют для устранения раковин, образующихся на рабочей поверхности седел клапанов (шлифование, притирка или фрезерование), заделки трещин на стенках рубашки охлаждения и пробоин (штифтовка, постановка заплат), подгонки внутренних отверстий втулок (развертывание), восстановления изношенной резьбы на болтах, шпильках, в гайках (прогонка резьбы метчиками и плашками) и т. д. [c.257]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...