Головки-протяжки резцовые для нарезания

Головки-протяжки резцовые для нарезания конических колес 293, 294 [c.929]

Резцовые головки-протяжки предназначены для чистового нарезания зубьев колес полуобкатных передач методом копирования. Их изготовляют сегментного типа и со вставными резцами [c.587]

Для чистового нарезания зубьев колеса полуобкатных гипоидных и конических передач методом копирования применяют резцовые головки-протяжки. Резцовые головки-протяжки за один оборот обрабатывают одну впадину зубьев колеса. Их изготовляют со вставными резцами и со вставными сегментами, каждый из которых состоит из двух-трех резцов. Радиус расположения режущих кромок наружных резцов в протяжке от первого к последнему [c.144]

Нарезание конических колес с круговыми зубьями производится резцовыми головками которые разделяются на 1) двусторонние чистовые 2) односторонние чистовые 3) двусторонние черновые 4) трехсторонние черновые 5) головки-протяжки для чистового нарезания колес (больших из пары) полуобкатных передач 6) двусторонние головки для нарезания мелкомодульных конических зубчатых колес. Головки первых пяти типов выполняются со вставными резцами, а головки шестого типа — цельными. [c.473]

Для чистового нарезания зубьев колеса полуобкатных конических и гипоидных передач методом копирования применяют резцовые головки-протяжки, которые за один оборот [c.297]

Резцовые головки-протяжки сегментного типа (рис. 7) предназначены для чистового нарезания зубьев колес полуобкатных [c.14]

Стандартные резцовые головки и головки-протяжки для чистового нарезания зубьев методом копирования [c.117]

Резцовые головки-протяжки для нарезания прямозубых конических колес относятся к наиболее сложным и дорогостоящим зуборезным инструментам. В зависимости от назначения различают комбинированные и резцовые головки-протяжки для черновой и чистовой обработки. [c.140]

При обработке методом копирования колес полуобкатных передач резцовая головка-протяжка совершает только вращательное движение. Оси резцовых головок для нарезания зубьев шестерни 1 и колеса 2 (рис. 126, а) пе параллельны друг другу, в результате чего возникает диагональное расположение пятна контакта на зубьях, которое в значительной степени ухудшает эксплуатационные свойства передачи. [c.222]

Для устранения неправильного зацепления такого колеса с шестерней последнюю нарезают с соответствую,щей моди.фикацией профиля. Конструкция резцовой головки-протяжки показана на фиг. 14. Режимы резания при нарезании спирально-конических колес приведены в табл. 26. [c.873]

Метод кругового протягивания зубьев конических колео (рис. 244, в) применяют для чистового нарезания колес с круговыми зубьями в условиях массового производства. Основные движения А — вращение резцовой головки — протяжки (главное движение ) Б — деление, т. е. поворот заготовки на следующий 314 [c.314]

Зуборезный полуавтомат модели 5232 предназначен для чистового нарезания конических и гипоидных полуобкатных колес со спиральными (круговыми) предварительно нарезанными зубьями (припуск на сторону от 0,2—0.4 мм) методом протягивания. Режущим инструментом является резцовая головка — протяжка. [c.51]

Нарезание зубьев круговой протяжкой осуществляю также по методу копирования. Круговая протяжка имеет резцовые блоки для чернового и чистового нарезания зубьев. Заготовка при обработке — неподвижна. Протяжка, вращаясь с постоянной окружной скоростью И—25 м/мин, получает возвратно-поступательное перемещение по длине зуба. Поворот заготовки Д на один зуб осуществляют в момент прохождения сектора протяжки, свободного от зубьев. Производительность протягивания в 3—5 раз выше производительности чистового зубострогания. Обработку многорезцовыми головками и протяжками применяют в массовом производстве. Сложность инструмента компенсируется отсутствием переналадок и высокой производительностью обработки. [c.221]

Резцовые головки-протяжки для нарезания прямозубых конических колес относят к наиболее сложным зуборезным инструментам. Различают комбинированные, чистовые и черновые резцовые головки-протяжки. Комбинированные резцовые головки-протяжки (рис. 28) применяют для окончательной обработки зубьев конических колес с модулем 5 мм и менее. Они состоят из черновых, получистовых и чистовых резцов, объединенных в блоки по 4 - 6 резцов. Резцы в протяжках затылованы, задние углы по вершине равны 12°, а по боковой режущей кромке 5°. Боковые поверхности резцов имеют вогнутую форму, выполненную дугой окружности одного радиуса. Угол профиля резцов протяжки равен 22°30. Передний угол резцов у получают во время заточки, обычно он равен 15 [c.293]

Резцовые головки-протяжки для нарезания прямозубых конических колес относят к наиболее сложиь[м зуборезным инструментам. Различают комбинированные, чистовые и черновые резцовые головки-протяжки. Комбинированные резцовые головки-протяжки (рис. 28) применяют для окончательной обработки зубьев конических колес с модулем 5 мм и менее. Они состоят из черновых, нолучистовых и чистовых резцов, объединенных в блоки по 4 — 6 резцов. Резцы в протяжках затылованы, задние углы по вершине равны 12 , а по боковой режущей кромке 5°. Боковые поверхности резцов имеют вогнутую форму, выполненную дугой окружности одного радиуса. Угол профиля резцов протяжки равен 22°30. Передний угол резцов у получают во время заточки, обычно он равен 15 . Р езцовая головка-протяжка в процессе резания не имеет подачи на изделие, подача достигается подъемом резцов в радиальном направлении в пределах 0,1—0,2 мм. Профиль чистовых резцов, взаимосвязанный с продольным перемещением протяжки, обеспечивает правильную конусность и кривизну боковой поверхности в любой точке зуба. [c.206]

Для чистового нарезания зубьев колеса по-луобкатпых конических и гипоидных передач методом копирования применяют резцовые головки-протяжки, которые за один оборот обрабатывают одну впадину зубьев колеса. Радиус расположения режундих кромок наружных резцов в протяжке от первого к последнему равномерно возрастает, а радиус [c.210]

Чистовые резцовые головки-протяжки Геликсформ (рис. 16) предназначены для чистового нарезания зубьев колеса полу-обкатной передачи методом копирования. Впадину зуба колеса обрабатывают за один оборот головки. Корпус 1 головки закален до высокой твердости, пазы под резцы шлифованы. Жесткость головки повышена увеличением высоты корпуса. На шпиндель станка головку устанавливают на призматическую шпонку и закрепляют одним центральным винтом 2. [c.27]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...